Авария! - Страница 2 - PCCar.ru

mebitek · 07.01.2008, 09:21

Цитата:

Очень даже подойдут, они лучше!

Серёга, спасибо!

Sergey_L · 07.01.2008, 10:39

Цитата:

Сообщение от mebitek

Значит маленький отчёт!
Гикнулся вот этот транзистор:

Я его заменил, запустил блок от обычного БП (220В), в качестве нагрузки использовал материнскую плату )), мамка запустилась вроде, но заменёный транзистор тут-же нагрелся как чёрт (запускал без радиатора) остальные были чуть тёплые! Почему так?

И ещё!
Там где обмотка траснса входит в плату:

Все концы окислились, на них висели ошмётки влажной пыли, что-то вроде зелёного мха!
Может это и было причиной замыкания ?
Вабще весь блок был покрыт слоем отсыревшей пыли!

Впрос, может как-то ,чем-то залить всё это хозяйство!

Заранние извиняюсь за столь скомканый доклад!

Это нормально, тот полевик, на который ведет стрелка, линейный стабилизатор +3.3в (питание памяти), а транс можно залить цап-лаком.

mebitek · 07.01.2008, 14:23

Ты имеешь в виду нормально что греется?
Зараннее СПАСИБО!!!

mebitek · 08.01.2008, 21:32

В продолжение всего выше описаного!
БП собрал, всё работает, только вот проблема!
Выключаю компьютер, всё выключается, тоесть вентелятор на БП выключается, но напряжение на мамке остаётся, типа как стендбай работает чтоли, вобщем незнаю может я чего-то замкнул пока БП паял?
Подскажите!

spburger · 08.01.2008, 22:00

В продолжение всевозможных зимних мучений.

На Ауди А4 генератора не хватает на борт и комп. И постепенно аккум я подсадил, еще перед перед Новым Годом не завелся. В гараже 220 вольт есть. Понабивал час, завелся, поехал. Ездил два дня, без нужды комп не включал, днем фары не включал. Уехал на неделю за бугор. Вернулся - аккум не может даже замок открыть, открывал ключом. Три часа понабивал, день проездил, комп не включал. Завтра подоткнусь. Надеюсь, с компом проблем никаких. В предыдущие две зимы запускался вплоть до минус 23 - 26. Если машина с первого тыка заводится, то и винт стартует. Если движок с натугой стартует, то и винт сходу не заводился.

Sergey_L · 08.01.2008, 22:36

Цитата:

Сообщение от mebitek

В продолжение всего выше описаного!
БП собрал, всё работает, только вот проблема!
Выключаю компьютер, всё выключается, тоесть вентелятор на БП выключается, но напряжение на мамке остаётся, типа как стендбай работает чтоли, вобщем незнаю может я чего-то замкнул пока БП паял?
Подскажите!

Не, это ты "жучком" пробил входной ключ
Подключи светики SD1 и SD2 и посмотри, если они постоянно оба светятся, значит меняй эту хрень!
http://forum.pccar.ru/attachment.php...1&d=1199817344

mebitek · 09.01.2008, 01:53

Спасибочки!!!

Z@GR · 09.01.2008, 02:17

Цитата:

Сообщение от DELete

А у меня бук не стартует ваще пока в машине не потеплеет.
Я кнопку давлу он этого какбудто не видит. Минут 30 машина проработает (в багажнике тепло станет) и все стартует как нивчем не бывало.

+1
так же ведёт себя мой комелл
есть обманка, если сбросить в этот момент с него питание - он запускается
а так пока не оттаит - не запустится
правда у меня лично с этим проще - автозапуск и комп под воздуховодом под водительским сиденьем

zeus · 12.01.2008, 17:00

в -25 все включалось отлично, единственное первые несколько минут монитор был черным, потом вроде как еле еле стало видно, а через 10-15 минут все работало на 100%

mebitek · 06.02.2008, 00:30

Наконец-то поменял 4905 , теперь всё нормально выключается!
Серёга, большой респект!

08.01.2008, 22:00	#15
spburger Старший Пользователь Регистрация: 16.08.2005 Город: СПб Регион: 78, 98 Машина: 2004\Audi\A4 Сообщений: 413	В продолжение всевозможных зимних мучений. На Ауди А4 генератора не хватает на борт и комп. И постепенно аккум я подсадил, еще перед перед Новым Годом не завелся. В гараже 220 вольт есть. Понабивал час, завелся, поехал. Ездил два дня, без нужды комп не включал, днем фары не включал. Уехал на неделю за бугор. Вернулся - аккум не может даже замок открыть, открывал ключом. Три часа понабивал, день проездил, комп не включал. Завтра подоткнусь. Надеюсь, с компом проблем никаких. В предыдущие две зимы запускался вплоть до минус 23 - 26. Если машина с первого тыка заводится, то и винт стартует. Если движок с натугой стартует, то и винт сходу не заводился. __________________ Tracer CarPC: Voom, VIA Epia MII 12000, DDR 512Mb, Seagate 40Gb, M1-ATX 90W, Xenarc 700TSV, клава BTC 9116, мышь Logitech Media ИК-управление: IRLink, Blaupunkt RC-9 Soft: CityGuide 2.3 CarPC, PocketGIS, MS AutoRoute, PC Navigator 7, OZI Explorer, WMP 10, inCar Terminal, Wanted CamGrabber, Franson GPSGate

07.01.2008, 14:23	#13
mebitek Кот да Винчи Регистрация: 26.11.2006 Возраст: 49 Регион: 78, 98 Сообщений: 744	Ты имеешь в виду нормально что греется? Зараннее СПАСИБО!!!

08.01.2008, 21:32	#14
mebitek Кот да Винчи Регистрация: 26.11.2006 Возраст: 49 Регион: 78, 98 Сообщений: 744	В продолжение всего выше описаного! БП собрал, всё работает, только вот проблема! Выключаю компьютер, всё выключается, тоесть вентелятор на БП выключается, но напряжение на мамке остаётся, типа как стендбай работает чтоли, вобщем незнаю может я чего-то замкнул пока БП паял? Подскажите!

09.01.2008, 01:53	#17
mebitek Кот да Винчи Регистрация: 26.11.2006 Возраст: 49 Регион: 78, 98 Сообщений: 744	Спасибочки!!!

12.01.2008, 17:00	#19
zeus Пользователь Регистрация: 08.09.2006 Возраст: 45 Город: Воронеж Регион: 36 Машина: Audi Сообщений: 18	в -25 все включалось отлично, единственное первые несколько минут монитор был черным, потом вроде как еле еле стало видно, а через 10-15 минут все работало на 100%

06.02.2008, 00:30	#20
mebitek Кот да Винчи Регистрация: 26.11.2006 Возраст: 49 Регион: 78, 98 Сообщений: 744	Наконец-то поменял 4905 , теперь всё нормально выключается! Серёга, большой респект!

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)