|
Результаты опроса: Интерфейс программы TECU-III ... | |||
меня устраивает | 142 | 41.04% | |
требуется потратить время на переделку - пользоваться очень неудобно | 15 | 4.34% | |
устраивает, но хорошо бы внести несерьезные измененния | 34 | 9.83% | |
сойдет, лучше тратить время на добавление в программу поддержку новых модулей | 146 | 42.20% | |
другой вариант | 9 | 2.60% | |
Голосовавшие: 346. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
13.04.2013, 10:45 | #1031 | |
Новый Пользователь
Регистрация: 26.02.2013
Регион: 64
Сообщений: 10
|
Цитата:
Не все программы готовы к такому поведению последовательного порта. |
|
13.04.2013, 10:57 | #1032 |
Старший Пользователь
Регистрация: 17.02.2010
Возраст: 44
Регион: 03
Машина: Toyota Corolla
Сообщений: 980
|
В итоге то и получаются тормоза программа их не исправит никак - только увеличение таймаута=увеличение времени обмена.
__________________
Мой отчет TOYOTA COROLLA 2004 |
13.04.2013, 17:17 | #1033 |
Старший Пользователь
Регистрация: 17.02.2010
Возраст: 44
Регион: 03
Машина: Toyota Corolla
Сообщений: 980
|
Точно сказать не могу - у меня же нет этого чипа да и машины тоже уже нет, где можно было попробовать. Посмотри еще может какие настройки в драйвере в системе есть. Можешь сюда скриншоты выложить всех настроек какие есть у драйвера.
__________________
Мой отчет TOYOTA COROLLA 2004 |
14.04.2013, 11:39 | #1034 |
Старший Пользователь
Регистрация: 14.04.2011
Возраст: 65
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Машина: TOYOTA Sienta
Сообщений: 385
|
привет, всем
Валентин вот у меня есть сведения о драйвере пролифик, может пригодится, правда от адаптера ELM 327 с этой микросхемой на входе, но разницы нет я думаю
__________________
не стесняйтесь спрашивать |
14.04.2013, 13:24 | #1035 |
Новый Пользователь
Регистрация: 26.02.2013
Регион: 64
Сообщений: 10
|
Prolific на чипе 2303HX( древний 2303H настроек не слушается) позволяет настраивать потребную скорость в драйвере, как и SiLabs 2103. В неожиданных задержках перекидки принятых данных в USB не замечены.
|
15.04.2013, 12:32 | #1036 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 20.03.2010
Возраст: 44
Город: Уссурийск (60км)
Регион: 25
Машина: Lada Granta Liftback 2015. (БЫЛ -Nissan Wingroad 4WD QG18 2003г АКПП)
Сообщений: 239
|
Цитата:
Или ты не про эти настройки говорил? Сегодня скачал с сайта производителя более новые дрова (DriverVer = 11/04/2011, 3.3.2011.11). Никакого улучшения в работе не заметил. Видно не судьба. Ну и фиг с ним. Буду мастеркитовским дальше пользоваться. А этот все же попробую переделать. Сначала "по-простому", а там может и посеръезнее возьмусь. |
|
16.04.2013, 00:02 | #1037 |
Новый Пользователь
Регистрация: 26.02.2013
Регион: 64
Сообщений: 10
|
Выключение FIFO для этого драйвера CH340 вроде значения не имеет, размер буферов бывает полезно поставить 1.
Для FTDI бывает полезно время ожидания поставить 1 мс вместо 16 мс по умолчанию. |
19.04.2013, 02:52 | #1038 |
Новый Пользователь
Регистрация: 18.04.2013
Регион: Украина
Сообщений: 2
|
Здравствуйте.запустил tecu3 на синем кк line по EFI.машина Nissan 2004 n16 qg15.
тесты работают,параметры реального врем отображаются корректно. Не работает:адаптация хх.обороты снижаются секунды бегут ждал до 1000 завершил процесс. также неизвестное обучение 2102 и 2107 снижают обороты,секунды бегут процесс сам не завершается.но если заглушить двигатель то пишет адаптация прошла успешно. после заводки обороты опять встают на свои 1200. ---за ран спасибо---- |
19.04.2013, 03:05 | #1039 | |
Пользователь
Регистрация: 06.12.2010
Возраст: 59
Регион: 25
Машина: VISTA ARDEO
Сообщений: 95
|
Цитата:
|
|
19.04.2013, 03:12 | #1040 |
Новый Пользователь
Регистрация: 18.04.2013
Регион: Украина
Сообщений: 2
|
дрмв и лямда новая. при 750 напряжение 1.3в при покое 1.01в
коррекция топлива при 750 в режиме обучения 0+5% на газ отзывается хорошо тянет,но заглушиш и заведеш опять1200. Дроссель чистый.Подскажите плиз. |
Метки |
nissan, toyota, диагностика |
Здесь присутствуют: 13 (пользователей: 0 , гостей: 13) | |
|
|