11.01.2011, 18:46 | #1061 |
Старший Пользователь
Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 58
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
|
ссылка не работает,устарела.
там есть схема блока питания на SG6105 с доработкой. а как можно ткнуть пальцем в схему доработки?,когда не знаеш какой блок дорабатывается,и вообще все блоки делаются по одному принципу,принципиальной разницы нет. |
11.01.2011, 18:57 | #1062 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 58
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
|
Цитата:
а количество витков в этом случае ни какой роли не играет. можно попробовать отключить одну первичную обмотку,подключить все вторички и включить.если запустится и напряжения на маленькой нагрузке будут в норме,то перепутана фазировка в первичке. если при подключении 5-ти вольтовой вторичке,а 12-ти вольтовую отключить будет запускаться,то перепутана фазировка обмоток во вторичке. |
|
11.01.2011, 21:13 | #1063 | |
Новый Пользователь
Регистрация: 03.01.2011
Город: Новочеркасск
Регион: 61
Машина: Логан 1.6 chip
Сообщений: 12
|
Цитата:
|
|
11.01.2011, 22:07 | #1064 |
Старший Пользователь
Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 58
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
|
первое что,проверять кондёры по 5 в.
а блок до переделки был рабочим? |
11.01.2011, 22:53 | #1065 |
Старший Пользователь
Регистрация: 13.05.2010
Возраст: 40
Город: Воронеж
Регион: 36
Машина: Jetta 6
Сообщений: 899
|
есть блок на 6105, я больше спрашиваю про другое... схемы я просмотрел все на этой ветке... просто каждый налепил свое.. и как писал что у кого то вылетают полевики постоянно, у кого то греется сильно, у кого то жрет большой ток.... Из всего форума понял что надо собирать на драйвере???? тогда нет проблем?? И хотелось бы схему с драйвером... а то я что то совсем запутался во всем этом... Заранее спасибо!
|
11.01.2011, 22:54 | #1066 |
Старший Пользователь
Регистрация: 13.05.2010
Возраст: 40
Город: Воронеж
Регион: 36
Машина: Jetta 6
Сообщений: 899
|
и еще вопрос, на ебае нашел куча блоков питания по очень дешевым ценам в районе 50$... это бред????
|
12.01.2011, 02:11 | #1067 | |
Новый Пользователь
Регистрация: 03.01.2011
Город: Новочеркасск
Регион: 61
Машина: Логан 1.6 chip
Сообщений: 12
|
Цитата:
ту change не могу сказать рабочий бп был или нет.....достался без трансформаторов, ну я как бэ проверил генерацию сигналов на выходах, и успокоился... а насчет кондеров, то все выпаивал, диоды проверял, нагрузочные сопротивления тож в норме, транс уже 2 раза смарел....так ни к чему умному не пришел, может быть микросхема не совсем живая.???... есть еще блок питания на 2003b вроде она аналог lpg899, блок точно живой и рабочий, дето была на форуме схема с этой микрой, думаю попробовать замучить этот БП, как я понял принип переделки как и с 6105, на коллектора Q1 Q2 через сопротивления +12, и питание микры +5 вольт....если я прав.... |
|
12.01.2011, 18:54 | #1068 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 58
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
|
Цитата:
почитай эту ветку http://www.pccar.ru/showthread.php?t=4218,всё всё с драйверами. |
|
12.01.2011, 19:07 | #1069 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 58
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
|
Цитата:
желательно брать рабочий блок для переделки. я сколько пробовал делать из хороших,всегда всё получалось сразу. |
|
13.01.2011, 10:09 | #1070 | |
Новый Пользователь
Регистрация: 03.01.2011
Город: Новочеркасск
Регион: 61
Машина: Логан 1.6 chip
Сообщений: 12
|
Цитата:
то что синим цветом - это до что я сделал, все что черное осталось как есть в блоке питания. ток потребления в дежурном режиме около 150мА, полевеки не греются, за час работы с пассивным охлаждением были чуть теплые, с учетом того что вместе с кренкой стоят на 1м радиаторе. |
|
Здесь присутствуют: 63 (пользователей: 0 , гостей: 63) | |
|
|