Проблема яркости LCD ночью

[BTTB]

Касаемо Мистери ММТ-8120 и MP1015 - срисовал схему включения.
Там управление яркостью по третьему варианту, т.е. внешней ШИИМ на 4 ногу. Прям напрямую с проца управления. Обратной связи нет.
Очень похоже что там яркость именно лампой регулируется. Ну или как минимум предусмотрено такое на уровне железа. Надо брать осцилограф и смотреть.
Тока времени нетути.

[Falc]

В посте 71 обнаружил такой-же как у меня инвертор, стал искать схемы хотя бы со стандартным включением TL5001 и нашел кое-что здесь http://master-tv.com/article/lcd-inverter-monitor/
Может пригодиться. Реально включаюсь в решение этой проблемы, так ездить ночью с фонарем в морду, может стать себе дороже. Судя по описанию работы аналогичного устройства, управление ШИМ аналоговое, а следовательно не думаю, что будут проблемы с добавкой светодиода для автоматической регулировки яркости. Светодиод должен условно "смотреть" на заднее стекло (как у меня на штатной магнитоле) и никак не стоять на торпеде, нацеленным на фонари. Сниму моник, проверю осцилографом, что происходит на входном разъеме контроллера при управлении яркостью програмно. Но визуально, со свечением ламп ничего не происходит. Проверю - сообщю. (но для начала, победю помехи блока питания).

[Falc]

Судя по всему тема умерла, но все равно отпишусь по проделанной работе, может кому сгодиться.
Яркость была побеждена, спасибо Albert.****, путем подключения управляющего напряжения как описывалось в #71. До этого были сняты осцилограмы в разных точках инвертора. Результат можно увидеть на картинке. Красным контуром указана длительность имульса при котором начинается изменение яркости, желтым - движение фронта импульса при вращении потенциометра. С уменьшением длительности импульса до нуля (их пропадание), естественно и гаснут лампы. Все остальные осцилограмы сняты при двух крайних положениях регулирующего потенциометра (как видно разница не большая и результата тоже нет).
Подводя итог теме можно сказать, что решить проблему релулировки яркости ламп можно на любом инверторе, в котором применяется ШИМ. Нужно только обнаружить маркировку микросхемы ШИМ, найти ее даташит со стандартным включением и подать на нужную ногу управляющее напряжение. Для общего развития выкладываю маленькое видео как работает ШИМ при вращении потенциометра регулировки яркости.

[Alex_St]

Falc:
А можешь нарисовать схемку как ты прилепил переменный резюк? Я так понял - что белый провод подключен в искомую точку. Прилепленный термоклеем элемент, к которому идет желтый провод - это просто разъем, к коротому и подключен резистор? Белый провод идет на землю? На фотке этого не видно .
Расскажи подробнее о проведенной доработке, плз.

[Falc]

Вообще-то я я его еще не прилипил. Я только попробывал как работает регулировка в домашних условиях. Белый провод висит в воздухе, это так просто резерв, а подпаян к подстроичнику желтый. Потом через черный разъем прилепленный клеем, через постоянное сопротивление 8к, через переменное сопротивление 10к на + питания габаритных огней (или просто +12В, если не хочеш связывать изменение яркости с включением габаритов). Я планирую слепить схемку на фототранзисторе для автоматическогой регулировки.

[Falc]

Уже вытравил маленькую платку для авторегулировки яркости. Попробую сегодня спаять и проверить.

[Falc]

Собрал свою маленькую схемку, в процессе настройки выбросил часть не нужных элементов. Поставил, все работает супер, на фонари и деревья не реагирует. Плавно убирает яркость ламп при выключении освещения в салоне.
Позже выложу схемку.

[Alex_St]

Выкладывай! Тема думаю будет интересна многим.
Правда, меня больше интересует пока не автоматическая, а ручная регулировка..

[ashu]

+1, выкладывай! Мне тож интересно!

[Don_ik_kot]

+ 100

Я что зря тему создавал чтоль?