|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
19.12.2013, 12:04 | #101 |
Пользователь
Регистрация: 10.08.2012
Возраст: 53
Город: Подольск
Регион: 50, 90, 150
Машина: VW Jetta 2010
Сообщений: 36
|
Настройки он взял точно. Я тайминг №3 менял сначала на 5 мин, но что бы не ждать в экспериментах вернул на 1 мин. А инструкция с оф сайта http://www.mini-box.com/DCDC-USB?sc=8&category=981
|
19.12.2013, 12:15 | #102 |
Бывалый писикарщик
Регистрация: 06.09.2007
Город: Питер
Регион: 78, 98
Машина: Тойота РАВ4, ХА50, 2021.
Сообщений: 3,085
|
все, я понял суть проблемы...
Вообще-то если выключить АСС и прошел импульс на выключение системы, и если при этом снова подать АСС, то БП не должен включиться - это как раз и есть защита от того, чтобы он не вырубил работающую систему. И это работает. Но! Когда я экспериментировал с гибридным спящим режимом и увеличенными для этого таймингами, то столкнулся с такой проблемой: БП завершил работу системы до истечения времени HARD-OFF . А в этот момент что-то разбудило систему - например настроено пробуждение от мыши или роутера - и система снова завелась. В это время истекает HARD-OFF и БП полностью обесточивает работающую систему... Может у вас что-то с аналогичным связано? |
19.12.2013, 14:27 | #103 | |
Пользователь
Регистрация: 10.08.2012
Возраст: 53
Город: Подольск
Регион: 50, 90, 150
Машина: VW Jetta 2010
Сообщений: 36
|
Цитата:
На машине пробовал ставить, по моей схеме с управлением от планшета были с питанием от подогрева сидений, а в качестве АСС прикуриватель И были зафиксированы не корректные выключения. Теперь комп стоит пока на столе и между АСС и питанием стоит тумблер. Материнка DH61AG и DCDCUSB в одном корпусе. Со спящим режимом баловался, но выключил по причине наличия обсуждаемой проблемы. И совершенно точно комп включается "когда не нужно" от тумблера, то есть от АСС. Не хочется думать что проблема в самом DCDCUSB |
|
19.12.2013, 16:50 | #104 |
Бывалый писикарщик
Регистрация: 06.09.2007
Город: Питер
Регион: 78, 98
Машина: Тойота РАВ4, ХА50, 2021.
Сообщений: 3,085
|
Я попробую потестить этот момент, чтобы утверждать наверняка...
|
24.12.2013, 16:24 | #105 |
Бывалый писикарщик
Регистрация: 06.09.2007
Город: Питер
Регион: 78, 98
Машина: Тойота РАВ4, ХА50, 2021.
Сообщений: 3,085
|
Извиняюсь - проверил, но забыл отписаться:
в общем, нет такой защиты... Откуда я взял, что она есть - ума не приложу. Может она есь на М4 - я до этого БП с ним возился... Обидно |
26.12.2013, 12:02 | #106 |
Пользователь
Регистрация: 10.08.2012
Возраст: 53
Город: Подольск
Регион: 50, 90, 150
Машина: VW Jetta 2010
Сообщений: 36
|
Спасибо за беспокойство, MiD E34! Ну в общем я уже почти спаял такую защиту. Уже работает, правда отдельно от компа. Схема очень простая. Как обпробую в самом корпутере, так выложу окончательный вариант, вдруг кому-нибудь интересно будет довести до ума интелектуальный DC-USB преобразователь.
|
26.12.2013, 12:38 | #107 |
Бывалый писикарщик
Регистрация: 06.09.2007
Город: Питер
Регион: 78, 98
Машина: Тойота РАВ4, ХА50, 2021.
Сообщений: 3,085
|
Конечно пригодиться - ждем результатов
|
27.12.2013, 13:04 | #108 |
Пользователь
Регистрация: 10.08.2012
Возраст: 53
Город: Подольск
Регион: 50, 90, 150
Машина: VW Jetta 2010
Сообщений: 36
|
Работает! Прошу сильно не пинать за качество схемы. Логика такая: Когда комп выключен устройство тоже обесточено. Через нормально замкнутые контакты подается ACC на DCDC-USB. Импульс устройством соответственно не отрабатывается, для пущей надежности есть задержка. Импульс выключения через триггер переключает реле и АСС разрывается не давая включить комп. По завершении выключения компа устройство обесточивается и АСС опять поступает на DCDC-USB. Транзистор кт3102 нужен как преобразователь уровня.
Единственное но - это то что моя микруха заметно греется, наверное от старости, она была сделана в 1981 году. Надо было брать К1561ТМ2. |
27.12.2013, 13:11 | #109 |
Гуру
Регистрация: 23.12.2012
Возраст: 43
Город: Самара
Регион: 63, 163
Машина: Forester
Сообщений: 1,166
|
всё хорошо, а если комп повис при выключении?! или перешёл в режим "сон" и перепутает состояния? к тому-же в БП есть оптопара и реле можно исключить как лишний потребитель!
|
27.12.2013, 13:17 | #110 |
Пользователь
Регистрация: 10.08.2012
Возраст: 53
Город: Подольск
Регион: 50, 90, 150
Машина: VW Jetta 2010
Сообщений: 36
|
Он состояние может перепутать только есть вы его вручную выключите. Можно конечно программно подать импульс при выключении через какой нибудь порт, но ся этим заморачиваться уже не охота. Если комп завис при выключении его вам в любом случае перегружать через RESET. Реле потребляет только от импульса выключения до полной остановки, это 10-15 сек у меня. Пробовал и через сон все нормально у меня. Можно конечно и оптопару влепить вместо реле, но реле щелкает что удобно для отладки. Я не претендую на оптимальность схемы.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|