Доп АКБ рядом с карпутером

[Maximus]

господа, какие газы? какой водород? где вы увидели "цены в 2 раза дороже чем на обычные"?

смотрим ссылку
http://www.electromarket.ru/ru/3/111...1357/index.php

[eug_car]

Сообщение от Pahan

З.Ы. Не могу без ДопАкб , потому что тогда идут наводки на встроенную _видеокарту_ , и после запуска двигателя через 5 секунд комп виснет (не смотря на то , что в метре от карпутера стоит 1Ф конденсатор).
(в итоге у меня сейчас стоит 2 больших АКБ (один в моторном отсеке, второй в багажнике) и генератор их постоянно "недозаряжает")

Начинать надо с основного и единственного источника энергии. Не знаю, как на вашем авто, но на подавляющем большинстве автомобилях стоят генераторы с очень скромным запасом мощности. Т.е. получается такая ситуация, что в городском цикле (средние обороты не более 2000) генератор рассчитан еле-еле компенсировать пуск стартера, прожорливость кондея и да свет с мелочевкой… а что сверх этого конструктора подразумевают решать проблемы самостоятельно, программу минимум он выполнили, а больше им не позволят злостные оптимизаторы себестоимости продукта. У вас остается два варианта, либо увеличивать генерацию энергии, т.е. заменять генератор и проводку или повышать эффективность потребления имеющейся энергии.
В своем капутере я выбрал второй вариант, строя его на ноуте с максимальным потреблением 60Вт и строго лимитируя потребление любой доп.нагрузки, это позволяет практически не иметь проблем с дефицитом энергии. Кроме того, сейчас подготавливаю компоненты системы управления потребителей, т.е. измерители токов заряда/разряда, автоматические выключатели нагрузок управляемые с пк (форы при остановках на светофорах, пробках), извещение при значительном перерасходе энергии и т.п.
А по поводу проблем с зависом и видяхай, большая вероятность импульсных помех, которые отчасти сейчас гасятся “фильтрами” из доп.АБ и ионистора, но это не панацея + проблемы с их зарядом. Можно попробовать переразвести проводку видяхи (и не только) от сильноточных цепей, замерить потери в проводах, попробовать с индуктивными фильтрами, DC/DC конверторами… ну, что называется, пораскинуть мозгами.

[eug_car]

Сообщение от Maximus

господа, какие газы? какой водород? где вы увидели "цены в 2 раза дороже чем на обычные"?

смотрим ссылку
http://www.electromarket.ru/ru/3/111...1357/index.php

Правильно! В 4 раза!!! (5 436 руб. за 70Ач).

[Maximus]

Сообщение от eug_car

Правильно! В 4 раза!!! (5 436 руб. за 70Ач).

да нафиг нужно 70 ? нужно только избавиться от выключений компа при прокрутке стартера и обеспечить нормальное завершение работы винды. для этого мне хватит аккумулятора, способного выдавать 12 вольт хотя бы 30 секунд...
например, эта батарейка за 290 р
http://www.electromarket.ru/ru/3/111...1115890674.php

[Pahan]

Сообщение от eug_car

А по поводу проблем с зависом и видяхай, большая вероятность импульсных помех, которые отчасти сейчас гасятся “фильтрами” из доп.АБ и ионистора, но это не панацея + проблемы с их зарядом. Можно попробовать переразвести проводку видяхи (и не только) от сильноточных цепей, замерить потери в проводах, попробовать с индуктивными фильтрами, DC/DC конверторами… ну, что называется, пораскинуть мозгами.

Сейчас речь не об этом.
Я хочу наконец таки убрать большой АКБ из багажника , и поставить маленький гелиевый рядом с карпутером. Этого и генератор не заметит.
Генератор у меня , как ни странно , 105А выдает мама не горюй - проверял амперметром. И , помоему даже на холостых ... а может и нет.

Но я уже писал в тех двух сообщениях , которые я указывал , чем в первом случае развязка диодами не подходит.
А про второй случай писал то , что маленькая АКБ разряжается на большую , даже при заведеном движке или воткнутом зарядном устройстве.

А стоит подключить ДопАКБ поближе к БП карпутера - наводки с моника исчезают!
Причем идет именно искажение сигнала , ибо стоит переключить моник на другой источник видеосигнала , или выдернуть кабель из карпутера - на монике чистейшая картинка с надписью NoSignal. Да и несколько феритов стоит.
Но меня , в частносте в ЭТОЙ теме они волнуют в последнюю очередь!
Так чтодавайте не оффтопить , и скажите , гарантируетели Вы , что МаленкийАКБ не будет питать всю энергосистему автомобиля , не будет разряжаться на большой АКБ , и то , что он будет всё таки подзаряжаться?

[Pahan]

Кстати , идея ... я пока еще не пробывал 4AWG проложить от генератора до карпутера , поэтому имею некоторую потерю напряжения под нагрузкой (но всё равно оно приходит БОЛЬШЕ чем у маленького гелиевого ДопАКБ).
Может , для того что бы допАКБ не разряжался а наоборот заряжался , сделать перед карпутером DC10..15 -> DC15 ?

[eug_car]

Я, конечно, всё и вся люблю делать на микропроцессорах и полупроводниках, но и любопытный на экзотику …
Вот не поленился и проверил свою же схему в работе. Однако, изумительно получилось:
Подвернулось добротное реле от TYCO серии RT (есть похожие у TTiи т.д.) на напряжение 5В и стабилитрон на 8.2В. Подцепил к ист.питания.
Четкий и стабильный переход на доп. АБ ровно при 9.0В и обратный переход ровно при 11.0В, со скоростью переключения менее 10мс! Махонький дрейф вверх на 0.3В при разогреве стр.феном до температуры +70С (9.3В/11.4В)…
улыбнуло, какие нахрен процессоры с твердотельными ключами … и все это со спичечный коробок в схеме с нулевыми потерями вплоть до 200Вт нагрузки!
Pahan, я имел в виду дросселя, а не кольца на кабеле монитора, такой дроссель + ионистр(ближе к ПК) = супер фильтр!
Да, кстати, все генераторы ток приводят на макс. оборотах "частота вращения вала 6000 об/мин при токе 105 А", т.е. 1200Вт на всё при красной зоне это много??

ёптит, а чего рис. не грузит?
Выложил у себя.

[Pahan]

Сообщение от eug_car

Да, кстати, все генераторы ток приводят на мах оборотах "частота вращения вала 6000 об/мин при токе 105 А", т.е. 1200Вт на всё при красной зоне это много??

Чёт не въехал во всю глубину вашей мысли ...

Кстати , когда и по чём появится ваше детище?
В частности в Москве?

[Vikentiy]

Сообщение от Maximus

господа, какие газы? какой водород? где вы увидели "цены в 2 раза дороже чем на обычные"?

У себя в салоне автомобиля)))) 55Ач. Хватает на 11 часов непрерывной работы пенька 4 (2.8) . Проверялось при проигрывание двух фильмов ДВД одновременно.

[Евгений]

Сообщение от Beer100

Нет, про "выделения" при зарядке спорить ни кто не будет...
НО!!! Очень часто АКБ устанавливают штатно в салоне под задним сидением. При этом у нормальных аккумуляторов есть отверстие для подсоединения газоотводящей трубки, которая выходит за пределы салона.
А про взрывы аккумов - это бред.... (Не берем случаи неправельной зарядки)

я смотрел на этот "бред" сам, тоже до этого не верил, и перекрестился что человек заводивший дизель был с другой стороны. кстати дизельная станция известного европейского бренда с заводской комплектацией. вот так...