PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

Вернуться   PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер > MP3Car ТехИнфа > Блоки питания > Разное

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 31.07.2011, 12:48   #1161
Vlarim
Пользователь
 
Регистрация: 27.07.2011
Возраст: 41
Город: Кемерово
Регион: 42
Машина: Honda CR-V
Сообщений: 60
Vlarim is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sergey_L Посмотреть сообщение
С дежуркой (+5 SB) не парься, тупо поставь КРЕНку на радиатор и всё!
можно, пожалуйста, чуть чуть подробнее.
Vlarim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.07.2011, 13:05   #1162
change
Старший Пользователь
 
Аватар для change
 
Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 58
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
change is on a distinguished road
По умолчанию

с акума 12в на КРЕН,вот тебе и дежурка
__________________

интересное
change вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.07.2011, 17:34   #1163
Vlarim
Пользователь
 
Регистрация: 27.07.2011
Возраст: 41
Город: Кемерово
Регион: 42
Машина: Honda CR-V
Сообщений: 60
Vlarim is on a distinguished road
По умолчанию

Тавлю платку, за КРЕНкой завтра поеду. Земля (т.е. "-" от аккумулятора) будет во всей схеме общая? Можно его на корпус БП посадить (ничего вроде страшного не вижу)?
Без КРЕНки, как я понял, не запуститься, можно 5В (1,2 х 4 = 4,8) от батареек плюс на фиолетовый, минус на землю?

Вообще насколько понимаю КРЕНка нужна для матери, чтобы провеить работу переделанного БП, например, нагрузить винтом, можно попробовать запустить и без неё.

Последний раз редактировалось Vlarim; 31.07.2011 в 19:21.
Vlarim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.07.2011, 18:36   #1164
change
Старший Пользователь
 
Аватар для change
 
Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 58
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
change is on a distinguished road
По умолчанию

да,минус везде общий.
можешь вместо КРЕН,сделать параметрический стабилизатор,один транзистор одно сопротивление и стабилиитрон(кс156)
__________________

интересное
change вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.08.2011, 00:44   #1165
RaiF-03
Новый Пользователь
 
Регистрация: 15.07.2011
Возраст: 32
Регион: 56
Сообщений: 10
RaiF-03 is on a distinguished road
По умолчанию

Здравствуйте.
Переделываю БП по этой схеме. Схему спаял.
БП у меня вот такой(на микросхеме KA7500C), не подскажите куда что цеплять?
RaiF-03 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.08.2011, 09:53   #1166
change
Старший Пользователь
 
Аватар для change
 
Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 58
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
change is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RaiF-03 Посмотреть сообщение
Здравствуйте.
Переделываю БП по этой схеме. Схему спаял.
БП у меня вот такой(на микросхеме KA7500C), не подскажите куда что цеплять?
там всё описано замечательно,лучше не напишешь,даже нарисовано,а блок не имеет значения какой
__________________

интересное
change вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.08.2011, 17:10   #1167
RaiF-03
Новый Пользователь
 
Регистрация: 15.07.2011
Возраст: 32
Регион: 56
Сообщений: 10
RaiF-03 is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от change Посмотреть сообщение
там всё описано замечательно,лучше не напишешь,даже нарисовано,а блок не имеет значения какой
Соединил, результат - БП не запустился.
Перепроверил еще раз, подключено вроде правильно.. но думаю я что то намудрил с tr5v(1) и tr5v(2).
Чуть позже скину фотки
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Схема.jpg
Просмотров: 790
Размер:	83.6 Кб
ID:	23132   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Общий вид БП.jpg
Просмотров: 783
Размер:	80.6 Кб
ID:	23133   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Вид со стороны дорожек.jpg
Просмотров: 774
Размер:	149.9 Кб
ID:	23134  

Последний раз редактировалось RaiF-03; 01.08.2011 в 18:18. Причина: Добавлены фотографии
RaiF-03 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.08.2011, 18:32   #1168
change
Старший Пользователь
 
Аватар для change
 
Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 58
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
change is on a distinguished road
По умолчанию

опять же,дежурка сделана?
__________________

интересное
change вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.08.2011, 19:40   #1169
sandrelo
Пользователь
 
Регистрация: 25.04.2008
Возраст: 52
Город: Барнаул
Регион: 22
Машина: Nissan Bassara JTNU-30
Сообщений: 32
sandrelo is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RaiF-03 Посмотреть сообщение
Соединил, результат - БП не запустился.
Перепроверил еще раз, подключено вроде правильно.. но думаю я что то намудрил с tr5v(1) и tr5v(2).
Чуть позже скину фотки
уже наверно стопицод раз было написано и рассказано что силовые провода от транзисторов к трансу должны быть как можно короче и как можно толще.
курите тему все разжевано. мне кажется что и ребёнок прочитав тему с закрытыми глазами переделает бп
sandrelo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.08.2011, 20:54   #1170
change
Старший Пользователь
 
Аватар для change
 
Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 58
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
change is on a distinguished road
По умолчанию

и ещё.
с какой целью осталась вся силовая обвязка?
для переделанного блока ничего по радиатор быть не должно!!!!!!
__________________

интересное
change вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 37 (пользователей: 0 , гостей: 37)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 22:39.


Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot