MAZDA3 pccar

[sheyker]

установлены датчики высоты от дискавери

[sheyker]

установлены oris pr854

сделана вибро и шумоизоляция дверей, подиумы из фанеры



вырезаны родные пластиковые сетки и врезаны металлические,
ободки тоже были срезаны и покрыты под хром



Колонки oris эстрадные по тыще за шт оказались на удивление громкими, даже громче herzов, но слишком уж там средние частоты,
добавить высоких и перекричать их удалось с помощью рупоров edge pro и ВЧ herz

[sheyker]

заодно закончил rgb подсветку в дверях, подстаканниках,
для проводов в машине остается все меньше места..
и тут столкнулся с задачей к чему ее подключить.. сначала
подключил к фарам, но так не пойдет, нашел сигнальный провод
открытия любой двери, подключился к нему но тогда когда
закрываешь все тухнет, и обнаружился глюк при постановке на
сигналку машина не уходит в спящий режим, и продолжает гореть
сигнальная лампа габаритов на приборке, сделал через реле при
открытии сигналки все загорается потом таймер на 15 сек потом
через реле включается от габаритов если они включены, но опять
глюк при срабатывании реле от фар включается пищалка не
закрытой двери, при установке диодов на питание эта проблема
решилась.. потом оказалось что если вытащить лампочку бардачка
то проблема опять появляется.. в общем геморройный
иммобилайзер в мазде..
надо как то еще придумать чтобы после загрузки компа,
управление rgb переключалось на arduino

[sheyker]

с пункта охраны подогнали сгоревшую lcd панель 32", походу она перекочует в багажник..

присматриваю на будущее..

https://ru.aliexpress.com/item/32-in...29197197&tpp=1

[sheyker]

в машине появилась еще приставка DVB-T2



и по этой схеме



собралось большое колличество юсб устройств, тюльпанов и hdmi,
каждые устройства по своему глючат, имеют разное по, какоето создано на с+ какоето на labview, и собрать это воедино сложно,
так же есть турботаймер, блок управления пневмоподвеской, куча юсб реле, управление меню монитора и т.д. прходится делать тумблеры для включения того или иного устройства, например переключение хаба с тюльпанами от разных источников,
да и чтобы окончательно избавится от всех кнопок



решил переложить это дело на arduino

вместо всего этого



родился такой проект..







всегда мечтал об авиагоризонте в машине..)




(фотошоп)


а как без кнопок, например подсветка подстаканников напрягает на темной трассе - тумблер, выключение монитора
например когда едешь по трассе и фонари кончились надо срочно выключить монитор, бывает такое еще тумблер,
приставка двб тумблер, разьединение обд т.к. при возвращении из спящего режима usb порт не видит еще тумблер,
преключение пневмоподвески в ручной режим - еще один, переключение между тюльпанами для тюнера еще, и так далее..
все функции arduinы сводятся к реле 1/0, и всего лишь получение данных с 8 датчиков.
в общем-то получится такой хаб с кнопками
да и на верхнем мониторе нижние 6 см заняты климат контролем, еще 5 см юсб реле там стеклоподьемники, цз, подсветка, потом навигатор, медиа плеер, места не так много..
в общем решил двигаться в этом направлении и ни одной кнопки в салоне

[жека 3]

Как будет реализовано управление тюнером DVT-2, с пульта? Может лучше глянуть в сторону USB.

[sheyker]

Сообщение от жека 3

Как будет реализовано управление тюнером DVT-2, с пульта? Может лучше глянуть в сторону USB.

да, точно, там же есть пульт.. тогда останется на юсб..

[sheyker]

и так.. для нашего pccara понадобится хорошая зарядка,
был найден чугунный коллектор от мазда mpv, турбина Master
Power от бразильского грузовичка, форсунки от ниссан 350z,
даунпайп от мазда мпс, вестгейт Tial, maf сенсор







т.к. работать все будет на январе, начал с модернизации шкива







установлен датчик дпкв от ВАЗ

[НСО154]

Сообщение от sheyker

в общем решил двигаться в этом направлении и ни одной кнопки в салоне

Кнопку аварийной сигнализации оставь)
Ну и по нижнему дисплею.
Не нужен он тебе, есть уже целых 15.6 дюймов)

[sheyker]

для установки турбины понадобились другие шатуны, поршни под
них с максимально возможными ямами, т.к. турбина большая,
точили в зеленограде АМС сервис











увеличена производительность масляного насоса с помощью
звезды коленвала изготовили звезду на насос убрано одно звено
цепи, крутящий момент 1:1



доработана ГБЦ