![]() |
![]() |
#1201 | |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 58
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
![]() |
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1202 |
Пользователь
![]() Регистрация: 27.07.2011
Возраст: 42
Город: Кемерово
Регион: 42
Машина: Honda CR-V
Сообщений: 60
![]() |
![]() Перемотал трансфоматор, опять таже ситуация (вообще никакой реакции на PW ON - 0). Опять поиски схемы - нашел очень похожую, по схеме дежурка походу питает супервизор. Кинул с кренки +5 на то место где должен был быть фиолетовый. И о чудо появилось питание на PW ON и при замыкании его на землю вентиль закрутился. Радость не долгая, при подключении малейшей нагрузки срабатывает защита. Напруги примерно в норме, пока вентилятор работает греется конденсатор которой стоит на минус 12 (там показало минус 20 и на минус 5 - минус 10). Посмотрел по схеме перегрыз дорожку в сторону старой дежурки, оставил только в сторону сипервизора. Теперь не стартует, только вентилем дрыгает.
Вообщем схемы до и после в приложении. напряжение на ногах: 1 - 0 2 - 2,5 3 - 0,085 4 - 4,2 5 - 1,5 6 - 3,5 7 - 0 8, 11 - 12,32 12 - 12,10 13, 14, 15 - ровно 5 16 - 1,64 PW ON - 4,98 Раньше когда стартовал на 12 ноге выростало напряжение до 19 В. Последний раз редактировалось Vlarim; 08.08.2011 в 21:06. |
![]() |
![]() |
![]() |
#1203 |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 58
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
![]() |
![]() фазировка транса
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1204 |
Пользователь
![]() Регистрация: 27.07.2011
Возраст: 42
Город: Кемерово
Регион: 42
Машина: Honda CR-V
Сообщений: 60
![]() |
![]() Т.е. надо переделать первичную, если так, то один фиг таже ситуация, дрыгается а не статует.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1205 |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 58
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
![]() |
![]() первичку переделывать не надо!
всё дело только во вторичке! |
![]() |
![]() |
![]() |
#1206 |
Пользователь
![]() Регистрация: 27.07.2011
Возраст: 42
Город: Кемерово
Регион: 42
Машина: Honda CR-V
Сообщений: 60
![]() |
![]() Можешь на рисунке скорректировать, а то уже совсем не въезжаю
![]() Так? |
![]() |
![]() |
![]() |
#1207 |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 58
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
![]() |
![]() вот так
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1208 |
Пользователь
![]() Регистрация: 27.07.2011
Возраст: 42
Город: Кемерово
Регион: 42
Машина: Honda CR-V
Сообщений: 60
![]() |
![]() Перемотал, запускается через раз, пару раз ткнешь чтобы вентиль раскрутился, потом стартует. Соответственно любую нагрузочку - срабатывает защита. Напряжения 11,84 5,3 3,4. На 12 ноге 26,4
В схемке была ошибочка, на 12ногу питание реально приходит так. |
![]() |
![]() |
![]() |
#1209 |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 58
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
![]() |
![]() проверяй все выходные конденсаторы
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1210 |
Пользователь
![]() Регистрация: 27.07.2011
Возраст: 42
Город: Кемерово
Регион: 42
Машина: Honda CR-V
Сообщений: 60
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|