![]() |
![]() |
#1211 |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 58
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
![]() |
![]() трудно что ещё советовать не видя вещь.
откинь временно всё,соедени как здесь любой канал http://www.pccar.ru/showthread.php?t...F1%EE%E2%FB%E9 сразу поймёшь в чём проблема |
![]() |
![]() |
![]() |
#1212 |
Пользователь
![]() Регистрация: 27.07.2011
Возраст: 42
Город: Кемерово
Регион: 42
Машина: Honda CR-V
Сообщений: 60
![]() |
![]() Вообщем еще немного поэксперементировал, получилось так.
Лампочка 18W на 3,3 и 5 В работает без проблем, а на 12В сразу - защита. И запускается походу со второго раза из-за вентилятора, который от 12В питается. Может еще транс проверить? Еще старый транс при разбоке сломал, поэтому намотал на кольце в сразу в 6 проводов. Получилось 6 по 6 витков равномерно по кольцу, а еще два витка матнул далее в одном месте, возле вывода. |
![]() |
![]() |
![]() |
#1213 |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 58
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
![]() |
![]() если не правильно соеденил последние обмотки,то так тоже может быть
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1214 |
Пользователь
![]() Регистрация: 27.07.2011
Возраст: 42
Город: Кемерово
Регион: 42
Машина: Honda CR-V
Сообщений: 60
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#1215 |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 58
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
![]() |
![]() обмотки по 8 витков.
для эксперимента можешь отключать по очереди их,и пробовать включать,может перепутал одну |
![]() |
![]() |
![]() |
#1216 |
Пользователь
![]() Регистрация: 27.07.2011
Возраст: 42
Город: Кемерово
Регион: 42
Машина: Honda CR-V
Сообщений: 60
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#1217 |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 58
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
![]() |
![]() ну да,стоит контроллер напряжений.
все проблемы у тебя с 12в,напруга резко падает,контроллер отрубает всё полностью. ссылку дал,включи так как в трёхтрансовом,без обратных связей контроллера,и всё будет видно |
![]() |
![]() |
![]() |
#1218 |
Пользователь
![]() Регистрация: 27.07.2011
Возраст: 42
Город: Кемерово
Регион: 42
Машина: Honda CR-V
Сообщений: 60
![]() |
![]() Читал я эту ветку, хотел заморочиться, но только стоимость деталей в 1500 р отталкивает, поэтому решил переделать БП. Вообщем просмотрел схему, и как сделать без обратной связи не понимаю.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1219 |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 58
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
![]() |
![]() на 16 ноге микрухи у тебя ничего нет?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1220 |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 58
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
![]() |
![]() от 4 ноги отключаешь диод.
от 1 ноги отключаешь сначала цепочку идущую на 12в,грузишь как можно больше. при этом может быть перекос в напругах из за общего дросселя |
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|