13.08.2011, 16:37 | #1241 | |
Пользователь
Регистрация: 27.07.2011
Возраст: 41
Город: Кемерово
Регион: 42
Машина: Honda CR-V
Сообщений: 60
|
Цитата:
методом тыка с аккумулятором выяснил что при 6+6 I 8+6+6+8 запускается ниже 12,5 (если нагрузка на 12 есть, даже тот же самый вентиль) Намотал виток первички - получилось стартует уже ч ниже 15 В с подключенным винчестером. (просто тесколько раз перечитывал всю ветку и были посты с тем что чем меньше витков на перчичке тем ниже держит, т.е. у меня наоборот нужно было добавить) добавил 1 с 15В запускается. Сделал 8+8 I 8+6+6+8 получил следующие данные: при отключенной обр.связи на +5 напр. 21.2 11.8 8.25 при отключенной обр.связи на +5 и на +12 напр. 22.2 12.3 8.7 Далее кондеры нагрелись эксперемент остановил. |
|
13.08.2011, 16:59 | #1242 |
Старший Пользователь
Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 58
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
|
делай выводы!
обратные связи у тебя не работают,проверяй сопротивления. если только включал с нагрузкой хотя бы там где обратная связь оставалась!!!!! |
13.08.2011, 17:08 | #1243 |
Пользователь
Регистрация: 27.07.2011
Возраст: 41
Город: Кемерово
Регион: 42
Машина: Honda CR-V
Сообщений: 60
|
Сопротивления работают, если отключаю их то все меняется.
может все намного проще. Один раз я допустил переполюсовку (после этого при правильном подключении вылетела одна ИРФа(поменял обе). Может у меня полетела KA7500C (на другом блоке есть TL494, можно ее внедрить) |
13.08.2011, 17:12 | #1244 |
Старший Пользователь
Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 58
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
|
тогда выкинь этот блок,найди старый,исправный,и сделаешь всё с первого раза
|
13.08.2011, 18:42 | #1245 |
Пользователь
Регистрация: 27.07.2011
Возраст: 41
Город: Кемерово
Регион: 42
Машина: Honda CR-V
Сообщений: 60
|
С большим удовольствием это бы сделал, но осталось только два блока на FSP 350 на 3528. Ни схемы, ни понятия как их переделывать (тут было, что это аналог SG6501, даже вроде ты его и переделывал), но так и не нашел талково как переделать, там уже подругому (инверторно вроде, могу схемку накидать, как на этот блок)....
|
20.08.2011, 12:01 | #1246 |
Пользователь
Регистрация: 27.07.2011
Возраст: 41
Город: Кемерово
Регион: 42
Машина: Honda CR-V
Сообщений: 60
|
Вообщем помучал его еще неделю. +5 нагрузку держит, а +12 проседает. 60 Вт - до 8в. 28Вт - 11в.
запитывал от аккума. получается трансформатор неправильно намотан? намотан как на картинке,6+6,8+6+6+8. Последний раз редактировалось Vlarim; 20.08.2011 в 16:31. |
20.08.2011, 15:39 | #1247 |
Старший Пользователь
Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 58
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
|
правильно если: зелёный 6,чёрный 6,красный 8,синий 8,чёрно-зелёный GND.
зелёно- красный намотан правильно,а вот чёрно-синий не совсем понятно. первичка совсем не понятно,похоже что не правильно |
20.08.2011, 16:46 | #1248 |
Пользователь
Регистрация: 27.07.2011
Возраст: 41
Город: Кемерово
Регион: 42
Машина: Honda CR-V
Сообщений: 60
|
Получается если мотать одним проводм: на 1 ногу (красный) мотаем 8 витков - на 6 ногу, сразу, можно не откусывая на 5ногу, мотаем 6 витков (зеленый) - выводим петельку под землю. заводим обратно 6 витков (черный) мотаем все в ту же сторону на 3 ногу, не откусывая на 4 ногу 8 витков (синий) - на 2 ногу и откусываем.
мотал сразу в 4 провода. Первичка в ту же сторону первый (красный) - 6 витков - петелька (+12)- 6 витков (синий) на 2ногу. мотал сразу в 2 провода. на рисунке добавил виток синего на вторичке для ясности. |
20.08.2011, 16:59 | #1249 |
Старший Пользователь
Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 58
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
|
со вторичкой всё правильно
если первичка,от начала до конца в одну сторону,то тоже всё правильно. 1 и 2 выводы вторички на диоды 12в,65 и 43 выводы на диоды 5в |
20.08.2011, 17:07 | #1250 |
Пользователь
Регистрация: 27.07.2011
Возраст: 41
Город: Кемерово
Регион: 42
Машина: Honda CR-V
Сообщений: 60
|
Все так,
Последний раз редактировалось Vlarim; 20.08.2011 в 17:40. |
Здесь присутствуют: 84 (пользователей: 0 , гостей: 84) | |
|
|