PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

Вернуться   PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер > MP3Car ТехИнфа > Блоки питания > CAR-ATX p4 (SL PSU)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 08.04.2010, 14:11   #1241
Dr.Seldom
Пользователь
 
Аватар для Dr.Seldom
 
Регистрация: 06.11.2009
Возраст: 54
Город: Минск
Регион: Беларусь
Машина: Lancia
Сообщений: 40
Dr.Seldom is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bobayn Посмотреть сообщение
По SB прибор кажет 5V. Да ешё транс греется...
5 вольт в SB - там свой стабилизатор 7805
греется трансформатор: 1. замыкание витков на сердечник
2. что-то непонятное с полевыми транзисторами или с формой импульсов (смотреть осциллографом)
__________________
Lancia Lybra + сенсорный экран+комп - БП = Lancia Lybra без компа
Dr.Seldom вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2010, 16:45   #1242
bobayn
Пользователь
 
Регистрация: 09.03.2009
Город: Одесса
Регион: Украина
Сообщений: 81
bobayn is on a distinguished road
По умолчанию

Проблемой может быть небольшой скол на ферите?
bobayn вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2010, 18:15   #1243
Vladget
Moderator
 
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 68
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,113
Vladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to behold
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bobayn Посмотреть сообщение
Проблемой может быть небольшой скол на ферите?
скол наверно не может быть а трещина да, так интересно если прога показывает 5,35в по SB прибор показывает 5,0в то "скока" показывает прибор по 12 и по 5. трансформатор не должен греться причину тебе уже сказали (феррит то надеюсь тот взял) можно поробовать драйвер поставить полевики будут в более легком режиме работать, да и сматывать придется 7+6+6+7 наверно так, про транс гдето подробно описано повторюсь сердечник 2000 НМ
1. убираешь острые края, (руками, не механизмами);
2. обмотать например фумкой или фторопластовой лентой (и то и то фторопласт но фумка тоненькая а есть чуть чуть толще ей удобнее но сложнее найти), когда будешь четвертый, пятый и т.д. мотать можно без этого пункта;
3. намотать обмотки (правильнее сказать надо не в наглую (с усилием) наматывать а как бы огибать проводом плотно сердечник);
4 прозвонить на сердечник;
5 скоммутировать;
пользоваться
можно намотать на Ш образном легко разбирается(на паяльнике 60ватт), легко мотается, легко коммутируется.
Vladget вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2010, 19:43   #1244
bobayn
Пользователь
 
Регистрация: 09.03.2009
Город: Одесса
Регион: Украина
Сообщений: 81
bobayn is on a distinguished road
По умолчанию

12 и 5 по прибору такие же как и в программме. Скорее всего проблеммы программы по определениюю SB... Транс мотал на кольце склеенном из двух 2000 (уже не помню параметры, но в сумме получилось близко к рекомендации). Ферит обмотал матерчатой изолентой, все равно прозвонил на обмотку - пробоя нет. Обмотку тоже прозвонил, в смысле между витками, пробоя нет.
Где-то тут читал что камень АМД дает перекос на 12В...
bobayn вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2010, 20:28   #1245
Vladget
Moderator
 
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 68
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,113
Vladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to behold
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bobayn Посмотреть сообщение
12 и 5 по прибору такие же как и в программме. Скорее всего проблеммы программы по определениюю SB... Транс мотал на кольце склеенном из двух 2000 (уже не помню параметры, но в сумме получилось близко к рекомендации). Ферит обмотал матерчатой изолентой, все равно прозвонил на обмотку - пробоя нет. Обмотку тоже прозвонил, в смысле между витками, пробоя нет.
Где-то тут читал что камень АМД дает перекос на 12В...
Ну тоже может быть про АМД. Склеил то "добротно" в смысле чуть чуть клея и под грузом . Можно конечно померять ток и выяснить где больше нагрузка ну или (что бы определиться) на 5В что нибудь повесить существенное дополнительно. Так стоп а чтобы исключить АМД можно без матери нагрузи 5 вольт больше чем 12 и померяй и все выясниться а почему греется вот вопрос а полевики тоже "кипяток"
Vladget вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2010, 22:47   #1246
axis_v
Пользователь
 
Аватар для axis_v
 
Регистрация: 23.10.2009
Город: msk
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: лесник sg5 на палке
Сообщений: 45
axis_v is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bobayn Посмотреть сообщение
По SB прибор кажет 5V. Да ешё транс греется...
можно взять кольцо epcos n87,примерные размеры 39*18*14 и намотать проводом 1.8-2.0 мм - ничего не греется)))а напряжения у тебя в норме,допуск +-10%
axis_v вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2010, 23:32   #1247
Vladget
Moderator
 
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 68
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,113
Vladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to behold
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от axis_v Посмотреть сообщение
можно взять кольцо epcos n87,примерные размеры 39*18*14 и намотать проводом 1.8-2.0 мм - ничего не греется)))а напряжения у тебя в норме,допуск +-10%
Сильно я сомневаюсь что такое можно найти в Одессе (это только в СССРе там все БЫЛО) и других городах (так для примера -у нас вообще нет 32-х никаких, хотя много чего есть) а ты пишешь epcos n87 та минимум в 3/4 городов откуда пишут и не знают что есть такое и еще винт при 11,2 не запускается по крайней мере у меня не запустился а от 10,8 и подавно не запустится помоему с процентами + - 10 уж очень много. Уж гораздо проще намотать на Ш образном из того же донора это везде есть и мотается гораздо проще и никаких перекосов и коммутация чего проще.
Vladget вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.04.2010, 01:38   #1248
axis_v
Пользователь
 
Аватар для axis_v
 
Регистрация: 23.10.2009
Город: msk
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: лесник sg5 на палке
Сообщений: 45
axis_v is on a distinguished road
По умолчанию

значит я живу в раю - у меня огромный радиорынок в 3-х минутах ходьбы от дома)))
axis_v вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.04.2010, 02:27   #1249
bobayn
Пользователь
 
Регистрация: 09.03.2009
Город: Одесса
Регион: Украина
Сообщений: 81
bobayn is on a distinguished road
По умолчанию

Меня можно поздравить! Проблема найдена - что-то замыкало на радиатор. Что не понял, да уже и неважно, потому-что когда его снял - всё стало на свои места. Поставил аккуратно.
Имею 5V и 12.02V. После часа работы: 5V и 12.06V.
Контролёр уже есть, так что эпоха езды с UPSом подходит к концу! Всем спасибо кто помог.
bobayn вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.04.2010, 02:59   #1250
xDriver
Старший Пользователь
 
Аватар для xDriver
 
Регистрация: 12.04.2007
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 2013 Hyundai IX35
Сообщений: 400
xDriver is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vihtor Посмотреть сообщение
соединил несколько схем - всё работает! может кому пригодится.
почти получился БП Сергея, последней ревизии
xDriver вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
блок питания


Здесь присутствуют: 45 (пользователей: 0 , гостей: 45)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 02:03.


Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot