08.04.2010, 14:11 | #1241 |
Пользователь
Регистрация: 06.11.2009
Возраст: 54
Город: Минск
Регион: Беларусь
Машина: Lancia
Сообщений: 40
|
5 вольт в SB - там свой стабилизатор 7805
греется трансформатор: 1. замыкание витков на сердечник 2. что-то непонятное с полевыми транзисторами или с формой импульсов (смотреть осциллографом)
__________________
Lancia Lybra + сенсорный экран+комп - БП = Lancia Lybra без компа |
08.04.2010, 16:45 | #1242 |
Пользователь
Регистрация: 09.03.2009
Город: Одесса
Регион: Украина
Сообщений: 81
|
Проблемой может быть небольшой скол на ферите?
|
08.04.2010, 18:15 | #1243 |
Moderator
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 68
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,113
|
скол наверно не может быть а трещина да, так интересно если прога показывает 5,35в по SB прибор показывает 5,0в то "скока" показывает прибор по 12 и по 5. трансформатор не должен греться причину тебе уже сказали (феррит то надеюсь тот взял) можно поробовать драйвер поставить полевики будут в более легком режиме работать, да и сматывать придется 7+6+6+7 наверно так, про транс гдето подробно описано повторюсь сердечник 2000 НМ
1. убираешь острые края, (руками, не механизмами); 2. обмотать например фумкой или фторопластовой лентой (и то и то фторопласт но фумка тоненькая а есть чуть чуть толще ей удобнее но сложнее найти), когда будешь четвертый, пятый и т.д. мотать можно без этого пункта; 3. намотать обмотки (правильнее сказать надо не в наглую (с усилием) наматывать а как бы огибать проводом плотно сердечник); 4 прозвонить на сердечник; 5 скоммутировать; пользоваться можно намотать на Ш образном легко разбирается(на паяльнике 60ватт), легко мотается, легко коммутируется. |
08.04.2010, 19:43 | #1244 |
Пользователь
Регистрация: 09.03.2009
Город: Одесса
Регион: Украина
Сообщений: 81
|
12 и 5 по прибору такие же как и в программме. Скорее всего проблеммы программы по определениюю SB... Транс мотал на кольце склеенном из двух 2000 (уже не помню параметры, но в сумме получилось близко к рекомендации). Ферит обмотал матерчатой изолентой, все равно прозвонил на обмотку - пробоя нет. Обмотку тоже прозвонил, в смысле между витками, пробоя нет.
Где-то тут читал что камень АМД дает перекос на 12В... |
08.04.2010, 20:28 | #1245 | |
Moderator
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 68
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,113
|
Цитата:
|
|
08.04.2010, 22:47 | #1246 |
Пользователь
Регистрация: 23.10.2009
Город: msk
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: лесник sg5 на палке
Сообщений: 45
|
|
08.04.2010, 23:32 | #1247 |
Moderator
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 68
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,113
|
Сильно я сомневаюсь что такое можно найти в Одессе (это только в СССРе там все БЫЛО) и других городах (так для примера -у нас вообще нет 32-х никаких, хотя много чего есть) а ты пишешь epcos n87 та минимум в 3/4 городов откуда пишут и не знают что есть такое и еще винт при 11,2 не запускается по крайней мере у меня не запустился а от 10,8 и подавно не запустится помоему с процентами + - 10 уж очень много. Уж гораздо проще намотать на Ш образном из того же донора это везде есть и мотается гораздо проще и никаких перекосов и коммутация чего проще.
|
09.04.2010, 01:38 | #1248 |
Пользователь
Регистрация: 23.10.2009
Город: msk
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: лесник sg5 на палке
Сообщений: 45
|
значит я живу в раю - у меня огромный радиорынок в 3-х минутах ходьбы от дома)))
|
09.04.2010, 02:27 | #1249 |
Пользователь
Регистрация: 09.03.2009
Город: Одесса
Регион: Украина
Сообщений: 81
|
Меня можно поздравить! Проблема найдена - что-то замыкало на радиатор. Что не понял, да уже и неважно, потому-что когда его снял - всё стало на свои места. Поставил аккуратно.
Имею 5V и 12.02V. После часа работы: 5V и 12.06V. Контролёр уже есть, так что эпоха езды с UPSом подходит к концу! Всем спасибо кто помог. |
09.04.2010, 02:59 | #1250 |
Старший Пользователь
Регистрация: 12.04.2007
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 2013 Hyundai IX35
Сообщений: 400
|
|
Метки |
блок питания |
Здесь присутствуют: 44 (пользователей: 0 , гостей: 44) | |
|
|