03.03.2010, 10:19 | #121 |
Старший Пользователь
Регистрация: 02.12.2008
Возраст: 65
Город: Нижневартовск
Регион: 02
Машина: 2013\Тойота\Ленд Крузер Прадо
Сообщений: 216
|
|
21.04.2010, 11:13 | #122 |
Новый Пользователь
Регистрация: 29.03.2010
Возраст: 42
Город: Пермь
Регион: 59
Машина: ваз 2115
Сообщений: 20
|
Доброго времени суток уважаемые форумчане! а если в качестве подогревающего коврика на жесткий диск применить пленочный теплый пол...Написано что работает путем нагрева окружающих предметов за счет инфракрасного излучения, то есть греет не локально а плавно все окружение...Есть такого с пол квадрата, но характеристики не знаю, в электрике как то не очень..
Последний раз редактировалось Виталька; 21.04.2010 в 14:01. |
14.05.2010, 13:43 | #123 |
Пользователь
Регистрация: 08.12.2008
Возраст: 39
Город: Челябинск
Регион: 74
Машина: Nissan Sunny 2001
Сообщений: 72
|
День добрый! Я для подогрева зеркал клеил вот такие элементы:
http://www.mru.ru/teplo_zerkal.htm хоть и в -30 довольно быстро снимают наледь со стекол. а когда по теплее, так они теплые (зеркала) на ощупь. Летом испаряют воду со стекляшек. Как думаете, приклеить одно такое прямо на поверхность винта и зимой до старта греть его? Мощностьи: 14, 16, 30вт
__________________
Nissan Sunny FB15 SS 01' pccar на odroid c2 |
15.05.2010, 02:53 | #124 |
Старший Пользователь
Регистрация: 24.08.2008
Возраст: 38
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Suzuki SX4, Magyar, 2008
Сообщений: 86
|
Кажется, то ли в этой теме, то ли на соседнем форуме, это решение уже предлагалось.
Вполне себе ничего решение, только размеры пленки больше подходят для 3,5" дисков, а не 2,5". Лишняя часть пленки ни в коем случае не должна "болтаться в воздухе", иначе начнет перегреваться, оплавляться.. в общем, до пожара недалеко. Т.е. надо сажать её на металлическую пластину, эдакий "радиатор наоборот", а пластину уже на корпус диска. |
16.05.2010, 22:24 | #125 | |
Пользователь
Регистрация: 08.12.2008
Возраст: 39
Город: Челябинск
Регион: 74
Машина: Nissan Sunny 2001
Сообщений: 72
|
Цитата:
Вопрос в том........ достаточно ГРЕТЬ ТОЛЬКО ВИНТ? Этого хватит? Остальное по боку?
__________________
Nissan Sunny FB15 SS 01' pccar на odroid c2 |
|
17.05.2010, 00:16 | #126 |
Старший Пользователь
Регистрация: 29.05.2007
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Сообщений: 372
|
Есть вот такие подогреватели http://carmonitor.ru/ru/hdd-p-144.html
|
17.05.2010, 01:50 | #127 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 24.08.2008
Возраст: 38
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Suzuki SX4, Magyar, 2008
Сообщений: 86
|
Цитата:
Еще у меня есть опасения за материнку. Когда она зимой охлаждена до -20 градусов, а проц и чипсет резко разогреваются до +30 - насколько при этом деформируется текстолит - сказать сложно. При сильных деформациях могут и дорожки повредиться. Но статистика и время показывают, что с матерями проблем ни у кого нет, вроде бы. |
|
17.05.2010, 02:19 | #128 |
Старший Пользователь
Регистрация: 16.11.2005
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Cadillac BLS
Сообщений: 533
|
Скорее батарейка биоса умрет))))
__________________
Тюнинг автонавигаторов BiTreker - автомобиль под контролем, даже если вас нет рядом Умный БП - интеллектуальное управление питанием CarPC и внешних устройств Режим День/Ночь - управление светом фар, яркостью монитора и внешними устрйоствами в зависимости от времени суток |
17.05.2010, 02:26 | #129 |
Старший Пользователь
Регистрация: 24.08.2008
Возраст: 38
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Suzuki SX4, Magyar, 2008
Сообщений: 86
|
Батарейка, в отличие от матери, не 3000р стоит, а 30 (или сколько там...).
|
26.10.2010, 09:39 | #130 |
Новый Пользователь
Регистрация: 03.10.2010
Возраст: 48
Регион: 70
Машина: NISSAN BLUEBIRD SYLPHY
Сообщений: 10
|
В связи с приближающимися холодами (а они у нас ой какие лютые) хотел бы вновь поднять эту тему…
Покурив эту ветку так и не нашёл приемлемого варианта, озвучу вкратце что здесь предлагалось: 1. «Да ничо не делай и так в -30 всё заводиться.» Данное утверждение можно перефразировать «авось в очередной раз пронесёт». Запуск даже в -20 это гигантский износ для жёсткого диска, который значительно сокращает его срок службы, в один прекрасный момент он просто рассыплется. Что касается остальных составляющих PC CAR (материнская плата, CPU и пр.), то тут тоже как повезёт, ведь рабочий температурный диапазон для них от 0 до 75 градусов (коммерческий диапазон). А это значит, что производитель изначально не гарантирует работу вне этого диапазона. Всё что от -40 называется индустриальным диапазоном и стоит совсем другие деньги. 2. «Я с собой винт домой таскаю и всё с утра заводится» Ответ там где-то уже прозвучал - можно и монитор с компьютером таскать, ну и усилитель заодно упереть с собой… 3. «Обмотать коробку попогрейкой дешево и безопасно» Ещё рядом с рулём рубильник воткнуть, а потом забыть его выключить и остужать корпус пока не перестанут глюки от перегрева идти. Да сколько времени потребуется на прогрев… 4. «Поставить подогрев HDD» Даже незнаю что будет внутри, если снаружи приложено +60, а внутри HDD -30. Может быть как минимум конденсат? Опять же как другие составляющие такие как материнская плата и CPU? 5. «Поставить вебасто» Дорогой вариант и самое главное далеко не у всех есть 220В под рукой. 6. «Поставить контроллер и термодатчик для слежения за температурой внутри корпуса» Мне кажется это тот вариант, который и нужно развивать. Через некоторое время попытаюсь изложить свои мысли по этому поводу, а также предлагаю другим высказаться по этому поводу. Замечу лишь, что нужно сделать такую систему, про которую говорят «сделал и забыл», а не заботиться о ней как о томогочи. |
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3) | |
|
|