Программа диагностики автомобилей "Тестер ECU III"

[тсж39]

почитай сайт, кто-то писал , что делал регистрацию ключа
эта функция была где-то в феврале добавлена

[Valentin8080]

Сообщение от Prih96

кто нибудь пробовал спец. функцию "регистрация новых ключей иммобилайзером" из профиля NISSAN EFI, а то потерял ключ но есть еще 2, один прописан (из него чип иммо был спрятан в салоне я его обратно в ключь поставил пришлось на время отказаться от автозапуска дабы был полноценный ключ) в иммо и обучен на открытие/закрытие, а 2ой не открывает и не заводит машину то бишь либо не был прописан изначально или иммо по каким то причинам "забыл" его. Собственно вопрос такой : при использовании данной функции каким ключем нужно вкл зажигание нормальным или которого нет в памяти иммо?

Нужно будет прописывать все ключи, которые есть заново, если соберешься делать. Уже отписывались по этому поводу люди - все работает.

[Prih96]

Сообщение от Valentin8080

Нужно будет прописывать все ключи, которые есть заново, если соберешься делать. Уже отписывались по этому поводу люди - все работает.

уже сделал, все гуд работает оба ключа прописал. спасибо огромное. мысля возникла вот, а нельзя добавить функцию обучения ключей закрытию/открытию для ниссанов (я ручками сделал тоже ничего сложно главное внимательно и по времени не ошибаться) если ручками то делается так(взято с нисан-клуб.ру:
Да простит меня R2D2, размещаю правильный рецепт от него (проверено неоднократно (авто 2005 года), если у вас что то не получилось значит что-то сделано неправильно, далее цитата:
"ВОТ ТАК:
Более корректный вариант:
1)Берёте все брелки (всего может быть 4) которые у Вас есть, садитесь за руль
2)Все двери у автомобиля должны быть закрыты, но разблокированы.
3)Вставляем ключ в замок зажигания и в течение 10 секунд переводим 6 раз ключ из положения LOCK( когда его можно вынуть) в положение ON ("зажигание") и обратно, в конце оставляем в положении LOCK в замке. Вот так:
LOCK-ON-LOCK-ON-LOCK-ON-LOCK-ON-LOCK-ON-LOCK-ON-LOCK.
"щёлкаем" ключом равномерно, с первого раза может не получится. Если сделано правильно, то должны мигнуть 2 раза "поворотники" и их индикаторы на щитке приборов, через 2 секунды после того, как ключ последний раз был переведён в LOCK. Как только мигнули поворотники - все брелки стёрлись, берём в руку брелок и..
4)Нажимая и удерживая кнопку ОТПИРАНИЯ на брелке, жмём 3 раза на кнопку ЗАПИРАНИЯ, отпускаем кнопку ОТПИРАНИЯ.
Поворотники должны мигнуть 1 раз - брелок "прописался"
5)Если есть ещё брелки. то п. 4, если нет - то п.6
6)Как только "прописали" все брелки - включаем зажигание, поворотники мигнут 2 раза. Это всё!"

З.Ы. самое неудобное это п.4, как правило все неудачные попытки именно на нем


from Alex Puff

Могу только добавить - все это будет работать, если на автомобиле НЕ ПРОВОДИЛОСЬ устранение глюка с морганием поворотников и открыванием блокировок дверей на ходу.

Если проводилось (собственными силами или дилером)- сначала нужно схему вернуть в исходное состояние. Иначе ничего не получится прямо на п.3.

[jurassan]

Ну это брелоки ЦЗ обучать. А как ЧИП под авто прошить ?Для запуска ?

[Runiks]

не получается подключиться к Nissan Patrol 2000 г.в. двигатель zd30 - дизель диагностический разъем 16 pin, утилита findcon1 ничего не нашла, в наличие есть k-line адапатер, elm327 адаптер и nissan consult1(14 pin), помогите с подключением

[Runiks]

пробывал Tecu3 и Tecu 2
теку 3+k-line адаптер как ни пробывал все пишет Ecu не отвечает
теку2 + elm327 адаптер писал обмен, но ничего не прочитал

[тсж39]

выложи логи попыток подключения, и пробуй к-лайном с Теку3
попробуй программой "Поиск ECU-2" раздел утилиты
найти адреса которые поддерживает твоя машина

[Runiks]

поиск ecu делал, ничего не нашел. k-line+ tecu3 пробывал ничего
логи выложу после обеда

[тсж39]

логи все равно нужны и какие контакты в разъеме присутствуют

[Runiks]

отметил контакты в разъеме какие имеются