18.01.2012, 18:45 | #1361 |
Старший Пользователь
Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 58
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
|
для каких целей?
|
18.01.2012, 21:49 | #1362 |
Новый Пользователь
Регистрация: 16.01.2012
Город: Черкассы
Регион: Украина
Машина: ВАЗ 2170 Приора
Сообщений: 11
|
|
18.01.2012, 23:44 | #1363 |
Moderator
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 68
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,113
|
ты какие то загадки написал (нарисовал) восемь дырок и спрашиваешь куда сунуть? и что у тебя только вопросы по трансу а по транзисторам нету? а куда ты будешь с 8 и 11ног 7500-й подавать сигнал? нарисуй что ты выпаял(выкинул) куда подал 5В SB
|
19.01.2012, 14:54 | #1364 | |
Новый Пользователь
Регистрация: 16.01.2012
Город: Черкассы
Регион: Украина
Машина: ВАЗ 2170 Приора
Сообщений: 11
|
Цитата:
Я выпаял всю высоковольтную часть, перемотал транс на феритовом кольце, скомутировал провода на трансе, теперь прошу Вашей помощи куда мне вторичку(как правильно) мне её подключить на плату. Я подписал цыфрами входы на плате и выходы на трансе, если можно подскажите что куда! |
|
19.01.2012, 16:45 | #1365 |
Moderator
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 68
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,113
|
так дело то не в цифрах надо взять и найти схему которая соответствует твоей плате и подключить вторичку твоего транса 1:1 как было в оригинале а первичку к полевикам которые будут транс "качать", а так получается ППП (пол, палец потолок)!! плату то собирают по схеме а не по печатке!! Тут вопросы у тебя должны появиться и по первичке ты бы схему привел ту что будешь делать с полевиками и как они будут подключаться к твоему ШИМу (он у тебя 7500??)
|
19.01.2012, 18:02 | #1366 |
Новый Пользователь
Регистрация: 16.01.2012
Город: Черкассы
Регион: Украина
Машина: ВАЗ 2170 Приора
Сообщений: 11
|
по первичке я буду пробовать делать как описано тут http://pccar.ru/showpost.php?p=96352&postcount=190 и тут http://pccar.ru/showpost.php?p=96323&postcount=189,
А вот за вторичку думал что у всех платах на TL494(у меня 7500) она одинаковая. тогда прилагается схема так кая я не силён в схемотехнике, разобрать куда что пока немогу Прошу Вашей помощи. |
19.01.2012, 18:27 | #1367 |
Moderator
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 68
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,113
|
Ну так примерно все правильно, твое кольцо по схеме это Т2 (только у тебя первичка с отводом от центра), так вот его вторичка такая же как у тебя на кольце, только 5ти вольтовые обмотки на схеме нарисованы в два провода (или в две обмотки). Здесь то должно быть все понятно (только нет точек обозначающих начало намотки), ну поставь сам на схеме как тебе нравится, либо начни сверху, либо снизу) - две крайние, две средние и центр на массу (помня о начале обмотки) т.е впаял крайнюю например начало (8витков) вниз, следующий вверх это конец этой обмотки (8витков) с началом следующей (6витков) дальше (выше по схеме это средний отвод (конец предыдущих и начало следующих 6 витков) и дальше (выше по схеме) конец 6 витков и начало 8 витков а верхний вывод это конец 8 витков , а первичка нарисована здесь правильно (внизу начало, вверху конец) http://pccar.ru/showpost.php?p=96352&postcount=190, еще раз повторюсь плату собирают по схеме вот если ты на схеме нарисуешь аналогичные точки что нарисовал на плате тогда можно и сказать куда что но как только ты это нарисуешь тебе и самому будет все понятно, а в первой твоей ссылке пошагово расписано что как, вроде все правильно да здесь то смысла "дурить кого то" нет, так как следующий повторяющий сразу найдет ошибку и напишет об этом.
Да и если ты для себя на схеме обведешь все элементы которые ты удалил тебе будет легче ориентироваться И еще либо я плохо читал либо этого нет а где 5В SB по простому где дежурка 5В на 7805? Да и еще на фотке как то кажется что провод без лаковой изоляции надеюсь ты понимаешь (в другой ветке тебе говорили ) что без лака будет ПЫХ, я надеюсь что это обман фотки Последний раз редактировалось Vladget; 19.01.2012 в 19:26. |
19.01.2012, 18:31 | #1368 |
Новый Пользователь
Регистрация: 16.01.2012
Город: Черкассы
Регион: Украина
Машина: ВАЗ 2170 Приора
Сообщений: 11
|
Vladget Спасибо огромное, буду пробовать!
|
20.01.2012, 15:57 | #1369 |
Новый Пользователь
Регистрация: 16.01.2012
Город: Черкассы
Регион: Украина
Машина: ВАЗ 2170 Приора
Сообщений: 11
|
|
20.01.2012, 17:38 | #1370 |
Moderator
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 68
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,113
|
а откуда ж ей взяться? Если ты выпаял? Сам же надпись написал "выпаяно", а выше идет "линия" на питание дежурки или ты думаешь что дежурку делает 7500? нет дежурка она на то и дежурка что работает только она все время, пока на входе есть +12В (в твоем случае или и ~220В в сетевом БП), а остальное работает только тогда, когда материнка подаст сигнал на включение БП, а это за счет того, что дежурка есть постоянно. И сам Т3 ничего не может, его же кто то должен "раскочегарить", а там полевичок стоит, а что бы было ровно 5В там обратная связь на оптроне. Ну как то так (очень примитивно).
Т.е. вывод надо 7805. Что то ты мало красным обвел. А что те транзюки что слева от 7500 ты оставил? а по той шаговой инструкции ссылку на которую ты давал они не нужны. А +12В подаются не только на 12 ногу читай ту же инструкцию. Последний раз редактировалось Vladget; 20.01.2012 в 19:44. |
Здесь присутствуют: 9 (пользователей: 0 , гостей: 9) | |
|
|