02.12.2013, 05:34 | #131 | ||
Пользователь
Регистрация: 29.12.2012
Возраст: 40
Город: Чехов же
Регион: 50, 90, 150
Сообщений: 83
|
Цитата:
Цитата:
Так я бы лучше "нашим" деньги отдал за подобную железяку или лучшего качества + возможная поддержка устройства. Проблем с подбором элементной базы у Вас нет, а это уже существенно для получения качественного прибора. |
||
02.12.2013, 12:19 | #132 |
Guest
Сообщений: n/a
|
хватит офтопить про радио
|
11.12.2013, 21:33 | #133 |
Старший Пользователь
Регистрация: 09.01.2012
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Аваланш 2500, Volvo XC70, Solaris
Сообщений: 246
|
Кто-нибудь опробовал новинку? Поделитесь впечатлениями.
|
16.12.2013, 16:43 | #134 |
Новый Пользователь
Регистрация: 10.12.2013
Возраст: 40
Регион: Украина
Машина: Кукурузер
Сообщений: 14
|
Блин ребят дайте результаты! Стою перед выбором усилка. И не очень хочется отправлять деньги итальяшкам когда можно деньги нашим отдать. Пока склоняюсь в сторону MOSCONI 120.4 DSP хотя устройства тяжело сравнивать.
|
19.12.2013, 23:57 | #135 |
Старший Пользователь
Регистрация: 14.11.2009
Город: г. Жуковский
Регион: 50, 90, 150
Сообщений: 271
|
|
25.12.2013, 18:26 | #136 |
Старший Пользователь
Регистрация: 12.11.2013
Регион: 62
Сообщений: 110
|
Один из отзывов от "профи":
"Усилитель обладает огромным количеством преимуществ по сравнению с тем что сейчас производиться промышленностью. Данный усилитель сочетает в себе большой потенциал и не высокую стоимость. С учетом развития современного автомобиля строения многие автомобильные аудио системы имеют в «штате» оптический выход что позволяет при определенных навыках подключить данный продукт к штатной системе без потери качества звука. Так же наличие в усилители встроенного процессора позволяет настроить данный продукт под условия любого автомобиля и удовлетворить вкус даже самого взыскательного аудиофила. Важным маркетинговым плюсом можно считать не традиционную схему УМ, на сегодняшний день не один производитель не делает такого плана УМ (насколько я понял внутрии усилитель тока). Возможность выбора работы блока питания так же является заметным плюсом. Корпус усилителя имеет простой внешний вид но при этом плоский корпус позволяет упростить монтаж усилителя. Так же очень понравилось качество исполнения внутренней разводки и монтаж элементов на плате. Звучание усилителя на уровне лучших европейских продуктов Car audio. В целом можно долго рассказывать о плюсах данного изделия.. Из минусов хочется отметить это сложная программа для настройки усилителя по сравнению с аналогами. Нет возможности подключить усилитель по «высокому уровню» Для настройки усилителя крайне неудобны расположены клеммы для подключения программатора (в идеале программатор должен быть встроен) Нет отдельного входа для подключения голосовых подсказок от штатной навигации (при интеграции с штатной системой очень важно наличие) При подключении усилителя по оптическому входу нет возможности регулировать громкость усилителя (нужен выносной регулятор) Так же не совсем понятно при работе по оптическому входу если появиться необходимость подключить еще один усилитель то как его подключить, (допустим сабовый усилитель) " Ну а там - судите сами... Последний раз редактировалось RZNPRB; 25.12.2013 в 19:20. |
26.12.2013, 00:09 | #137 |
Старший Пользователь
Регистрация: 09.01.2012
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Аваланш 2500, Volvo XC70, Solaris
Сообщений: 246
|
Я не сомневаюсь в умении описать свой продукт. Тема разрослась обсуждениями различных параметров. Но меня как потребителя интересует наглядное демонстрирование вашего продукта. Может есть хоть видео установленного усилителя в авто с измерением его характеристик? Ясно, что по видео невозможно определить качество продукта, но минимум демонстративных зарисовок очень хочется увидеть. Цена у вашего продукта не совсем заставляет "бежать и покупать". Можно Вас попросить сделать демонстрационный ролик усилителя с Блютусом?
|
27.12.2013, 02:36 | #138 |
Новый Пользователь
Регистрация: 10.12.2013
Возраст: 40
Регион: Украина
Машина: Кукурузер
Сообщений: 14
|
Размеры можно подредактировать? к сожалению по размерам не влазит в штатное место КУКУРУЗЕРА
|
27.12.2013, 23:15 | #139 |
Старший Пользователь
Регистрация: 12.11.2013
Регион: 62
Сообщений: 110
|
|
29.12.2013, 22:55 | #140 |
Пользователь
Регистрация: 29.12.2012
Возраст: 40
Город: Чехов же
Регион: 50, 90, 150
Сообщений: 83
|
Прибор таки дошёл, фото позже выложу. Подключали на коленке в гараже, в машину пока хз когда. В общем - работает, по качеству пока сказать нечего, т.к. уши не музыкальные и колонки просто на полу лежали.
1) Думали, что громкость и по оптике будет зависеть от крутилки мощности на усилители, но оказалось, что всем рулит комп - в случае с carPC считаю, что вообще не кретично, а даже плюс, т.к. всё в одном месте рулится 2) Включали в режиме БиАмп, перепрошили блок. Не понятен такой момент - в этом режиме можно на Фронт задействовать только ФВЧ, а на Тыл - ФНЧ? На мидбасе звук получился приличным, а вот на пищалках показалось, что в некоторых композициях цикает - такое ощущение, что сами твиттеры некоторую частоту не тянут, хотелось бы её резануть уже на усилителе (то есть ограничить сверху и снизу специально под тот диапазон, который должна тянуть колонка или под который она планируется использовать). Этот момент в инструкции не освещён, поэтому и хотелось бы уточнения. Тестировали на: Твиттер Helix Competition C 1T Мид Helix Competition C 6B 3) Программатор лучше реально вшивать или делать вывод под это дело, тут дело в обычном удобстве - сидеть в машине с разобраным усилителем - это не тоже самое, что в гараже. 4) MiniUSB кабель нашёл у себя всего 1! Повезло, что работаю с техникой, иначе прошлось бы искать по магазинам (у нас таких немного, кстати, говоря и не факт, что найдётся). Так что всё же +100 рублей к стоимости и кладите в комплект. 5) На взгляд друга - вид уся простоват. Но у меня по внешнему виду вопросов нет - алюминий с рёбрами, все входы/выходы маркированы, на лицевой стороне обозначены характеристики уся и адрес производителя (можно было бы добавить и телефон - не всегда и не у всех есть интернет под рукой). В конце концов, его главная задача - работать и иметь хороший корпус, а к чему претензий нет. 6) Из разряда хотелок лично для меня: был бы оптический вход сбоку уся - это была бы сказка! Ставить планирую под пассажирское сидение - боюсь, что кто-то сзади может грохнуть оптику ногой или сумкой. 7) При включении уся пука в колонках нет - с ним бороться не нужно 8) Не знаю, как там принято в усилителестроении, но было бы неплохо ещё иметь кнопку на включение/выключение питания - просто ооочень удобно при монтировании и проверке. Потом, конечно, она будет не нужна, но это же не плохо, когда есть больше, чем когда нет вообще?! |
Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5) | |
|
|