08.03.2012, 16:12 | #1421 |
Старший Пользователь
Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 58
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
|
и блок надо бы попроще поискать,и фото ни к чему.
схема нужна,по названию блока. |
08.03.2012, 16:30 | #1422 |
Старший Пользователь
Регистрация: 22.05.2011
Город: Астана
Регион: Казахстан
Машина: Пассат Б3 2.0 115 л.c + если без глушителся 123 л.c
Сообщений: 121
|
другого нету
что есть тому и рады |
08.03.2012, 16:42 | #1423 |
Новый Пользователь
Регистрация: 08.03.2012
Город: Минск
Регион: Беларусь
Машина: Хендай Соната
Сообщений: 12
|
Мужики помогите пожалуйста. Блок питания ATX-200 на KA7500 переделал по схеме 2 транзистора IRFZ44, 2 резистора по 200 ом и 2 по 15 ом.Намотал транс первичку 4+4 (вторичные обмотки не трогал).Подключаю на 12 вольт и 5 вольт нагрузку небольшую(Лампочка).Включаю к аккумулятору и сразу вырубается(срабатывает защита).Несу эту всю схему на стенд подключаю к ЛАТРу и даю на схему напряжение постепенно. На 6 вольтах закрутился вентилятор на лампах появился накал.Повышаю напряжение и на 8-ми вольтах срабатывает защита и блок вырубился. Ток на вторичке по 12 вольтам был 1.3 ампера а на 5-ти меньше ампера.Отключал нагрузки с начало с 5-ти --все равно вырубает. А потом с 12-ти тогда блок вырубился на 10-ти вольтах на входе.Перечитал все страницы этого форума раза четыре но не чего конкретного. Решил перемотать транс по первичке 8+8.Подключаю к 12 вольтам --РАБОТАЕТ.Повышаю напругу до 13 потом до 14 и на 15 вольтах вырубается.При 13 вольт на входе на вторичных обмотках на 5-ти 3.8 вольт, на 12-ти 9.1 вольт.Перемотал первичку 7+7 и блок стал вырубаться при 13.5 вольт на входе. На вторичках при 13 вольт на входе на 5-ти 4.2 вольт а по 12-ти 10.4 (ток 1.5 ампер). Перемотал транс 6+6 и блок стал вырубаться при 11.5 вольт на входе. Напряжения при 11 вольт на входе на вторичных обмотках на 5-ти 4.3 вольт, на 12-ти 10.5 вольт. Что можно сделать что бы не просаживало так напругу ?
|
08.03.2012, 17:04 | #1424 |
Старший Пользователь
Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 58
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
|
КОНТРОЛЬ НАПРЯЖЕНИЙ НА ЧЁМ СДЕЛАН,ПО КАКОЙ СХЕМЕ?
ЧТО ЗНАЧИТ ВЫРУБАЕТСЯ? ОЧЕНЬ ПОХОЖЕ,ПЕРЕПУТАНА ФАЗИРОВКА. ЧТО ЯВЛЯЕТСЯ ИСТОЧНИКОМ? ВЫРУБАТЬСЯ МОЖЕТ ПРИ БОЛЬШИХ ПУЛЬСАЦИЯХ НА ВХОДЕ,ЕСЛИ ЗАПИТЫВАТЬ НЕ ОТ АККУМУЛЯТОРА А ОТ БЛОКА ПИТАНИЯ. |
08.03.2012, 17:13 | #1425 |
Старший Пользователь
Регистрация: 22.05.2011
Город: Астана
Регион: Казахстан
Машина: Пассат Б3 2.0 115 л.c + если без глушителся 123 л.c
Сообщений: 121
|
Начинаю выпаивать всю ВВ часть
|
08.03.2012, 17:52 | #1426 |
Новый Пользователь
Регистрация: 08.03.2012
Город: Минск
Регион: Беларусь
Машина: Хендай Соната
Сообщений: 12
|
в блоке стоит LM393 и TL494.Мотал только первичку, вторичку не трогал.Источником является блок питания но и от аккумулятора тоже срабатывает защита когда первичка 4+4 а при 6+6 7+7 8+8 большая просадка на вторичке при малой нагрузке,на 12-ти 10.4 вольта а на 5-ти 4.2 вольта
|
08.03.2012, 18:18 | #1427 |
Старший Пользователь
Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 58
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
|
НУ ТАК,И ЧТО ЗНАЧИТ,ВЫРУБАЕТСЯ?
|
08.03.2012, 19:23 | #1428 |
Новый Пользователь
Регистрация: 08.03.2012
Город: Минск
Регион: Беларусь
Машина: Хендай Соната
Сообщений: 12
|
Вырубается это значит -- отключается(срабатывает защита). Потом опять надо зеленый на черный (для запуска)
|
08.03.2012, 19:31 | #1429 |
Старший Пользователь
Регистрация: 22.05.2011
Город: Астана
Регион: Казахстан
Машина: Пассат Б3 2.0 115 л.c + если без глушителся 123 л.c
Сообщений: 121
|
Выпаяль всю ВВ кроми трансформаторов
|
08.03.2012, 19:36 | #1430 |
Старший Пользователь
Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 58
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
|
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
|
|