09.03.2012, 00:32 | #1441 |
Новый Пользователь
Регистрация: 08.03.2012
Город: Витебск
Регион: Беларусь
Машина: АудиА6С5
Сообщений: 18
|
Я вот думаю хватит ли мощности 250W БП на КА7500В ?
Я хочу запитать системник на Атлоне CORE 4600,DDR II 2Gb,HD 250,Video 9600PRO у видео двойное питание, когда подключал этот блок к моему компу во время игр обрубался комп походу БП не тянул |
09.03.2012, 02:52 | #1442 |
Новый Пользователь
Регистрация: 08.03.2012
Город: Минск
Регион: Беларусь
Машина: Хендай Соната
Сообщений: 12
|
|
09.03.2012, 11:51 | #1443 |
Новый Пользователь
Регистрация: 08.03.2012
Город: Витебск
Регион: Беларусь
Машина: АудиА6С5
Сообщений: 18
|
Вот нашёл в этой теме от пользователя MibМib начало переделки БП на SG6105D , очень бы хотелось увидеть продолжение. Помогите пожалуйста подрисуйте на схеме включение трасформатора и драйвера управлениея полевыми транзисторами, реализация дежурки я так понял уже нарисована.
Я сюда загрузил два скрина один с сообщением MibМib а другой с убранной уже высоковольтной частью, в надежде что подрисуете.В схемах не много разбираюсь Нашёл схему моего БП идеальный вариант если на ней покажете процесс Последний раз редактировалось Владимир74; 09.03.2012 в 12:35. |
09.03.2012, 16:22 | #1444 |
Старший Пользователь
Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 58
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
|
так как на выходе у SG6105D постоянка на уровне 1.5 в,воизбежания головников не рекомендую выпаивать высоковольтную часть.
у высоковольтных транзисторов разорвать соединение между коллектором нижнего и эмитером верхнего,соеденить эмитеры вместе с обмотками к ним подходящим с общим проводом,на коллекторы повесить сопротивления 50-100 Ом,и эти сигналы подавать на затворы ключей. пост #1346 нарисовано как нужно правильно сделать силовую часть,вместо ТЛ494 у тебя будут коллекторы транзисторов с сопротивлениями 50-100 Ом |
09.03.2012, 16:53 | #1445 | |
Новый Пользователь
Регистрация: 08.03.2012
Город: Минск
Регион: Беларусь
Машина: Хендай Соната
Сообщений: 12
|
Цитата:
|
|
10.03.2012, 13:07 | #1446 |
Новый Пользователь
Регистрация: 08.03.2012
Город: Витебск
Регион: Беларусь
Машина: АудиА6С5
Сообщений: 18
|
[QUOTE=change у тебя есть cхемка БП с подключением контроллера SG6105D, драйвером и полевиками если есть таковая кинь сюда пожалуйста почти всё прочёл но подобного не нашёл либо какие то куски схем боюсь спалить
|
10.03.2012, 13:35 | #1447 |
Старший Пользователь
Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 58
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
|
всё что нужно сделать я написал.
спалить ничего не получится. |
16.03.2012, 10:31 | #1448 |
Старший Пользователь
Регистрация: 22.05.2011
Город: Астана
Регион: Казахстан
Машина: Пассат Б3 2.0 115 л.c + если без глушителся 123 л.c
Сообщений: 121
|
|
16.03.2012, 11:08 | #1449 |
Старший Пользователь
Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 58
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
|
первичка первой для лучшей индуктивной связи
|
16.03.2012, 11:24 | #1450 |
Moderator
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 68
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,113
|
да и еще имея каркас нужно (можно) посчитать максимальный диаметр проволоки которая сюда влезет зная ширину каркаса и высоту и количество витков можно посчитать, при этом желательно что бы первичка вся была равномерно распределена по каркасу т.е. либо в один слой все 12 витков либо равномерно в два слоя.
|
Здесь присутствуют: 37 (пользователей: 0 , гостей: 37) | |
|
|