(БП SL-Lite) БП для самостоятельной сборки - Страница 154 - PCCar.ru

vet_ven · 21.02.2011, 17:38

Ошибочки при замере точно быть не могло, а вот то что этот блок питания мне дохлый отдали, да еще и кто то его пытался ремотировать - то все возможно.

Vladget · 21.02.2011, 17:41

я удалил свое сообщение так как понял что ты хотел сказать, но интересная формула а откуда она? А что такое 144 и 25 и почему именно 144 и 25 а допустим не 200 и 100 ? Стали бы они китайцы и все остальные туда ставить 2 ваттные.
Мощность это же произведение каких то чисел (по физике). Я в теории не силен это просто вопрос не наезд.

vet_ven · 21.02.2011, 17:43

Китайцы экономные и лишнего не ставят.

kostyakr · 21.02.2011, 17:43

Все равно практически все новое нужно брать...
Разве что дроссели и емкости. Все остальное копеечное. Правда, если нет возможности купить новое, то новое - это хорошо отмытое старое.

kostyakr · 21.02.2011, 17:46

мощность это произведение напряжения на ток, а ток это отношение напряжения к сопротивлению. Соответственно, мощность, ничто иное, как отношение квадрата напряжения к сопротивлению.

kostyakr · 21.02.2011, 17:48

P=U*I, I=U/R, => P=U*U/R

Vladget · 21.02.2011, 18:06

эта формула мне так кажется не для этого случая. Дома штук 5 БП еще запчасти от 3-4х разобранных везде в 12В 220-270 ом 2 ватта а по формуле получается 0,5. Ну да ладно. Как дела с 6105 муторное это дело да если еще на кольце мотать, там же все напруги на контроле а транс руками мотать .

kostyakr · 21.02.2011, 18:19

Резюки с запасом берут.
6105 по даташиту тоже на одном трансе контролирует там зазоры есть:
3,3 В - 2,6-4,1
5 В - 3,6-6
12В - 7,2-14,05
Их можно обойти.
также в ней присутствуют контроллеры PCON и PG, защита по переменному напряжению на выходе транса и по высокому на входе, а цена - $1.5, что немного.
Блок питания, который я разобрал оставил мне только дросель на распыленном железе, а транзисторы купил IRF3808, которые на 90 Ампер.
Транс намотал, единственное плату нарисовать под радиатор и транс для меня - геморр. )))

vet_ven · 21.02.2011, 18:27

Корче зацепило меня - вскрыл рабочий блок питания colorsit 400u и нашел там только один 2-х ватный резюк на 2.7 Ом, нашел в инете схемы 350-500 ватных БП, так там на выходе +5 и +12в написана мощность 1/4w=0,25w.
Порыл в резюках выпаяных со старого бп и нашел там на 0,5 вата на 100 Ом и 610 Ом.

Vladget · 21.02.2011, 19:12

вот ссылки на схемы
http://lex-got.narod.ru/Doc/CTX230WCE.pdf
http://lex-got.narod.ru/Img/at200.gif
http://lex-got.narod.ru/Doc/HW-200.pdf
так на вскидку есть правда и 100 ом по 12В Но есть и 3х ватное.
А то что ты открыл там наверно и микросхема уже что то типа6105 и решение схемы другое, наверно в нашей схеме все таки правильно будет что бы по 5В было меньше в омах чем по 12 что то типа 220-270 и по 5-ти 100 или еще чуть меньше

21.02.2011, 17:46	#1535
kostyakr Новый Пользователь Регистрация: 21.02.2011 Город: Харьков Регион: Украина Машина: Ford Sierra Сообщений: 14	мощность это произведение напряжения на ток, а ток это отношение напряжения к сопротивлению. Соответственно, мощность, ничто иное, как отношение квадрата напряжения к сопротивлению. Последний раз редактировалось kostyakr; 22.02.2011 в 13:41.

21.02.2011, 18:19	#1538
kostyakr Новый Пользователь Регистрация: 21.02.2011 Город: Харьков Регион: Украина Машина: Ford Sierra Сообщений: 14	Резюки с запасом берут. 6105 по даташиту тоже на одном трансе контролирует там зазоры есть: 3,3 В - 2,6-4,1 5 В - 3,6-6 12В - 7,2-14,05 Их можно обойти. также в ней присутствуют контроллеры PCON и PG, защита по переменному напряжению на выходе транса и по высокому на входе, а цена - $1.5, что немного. Блок питания, который я разобрал оставил мне только дросель на распыленном железе, а транзисторы купил IRF3808, которые на 90 Ампер. Транс намотал, единственное плату нарисовать под радиатор и транс для меня - геморр. ))) Последний раз редактировалось kostyakr; 21.02.2011 в 18:52.

21.02.2011, 17:38	#1531
vet_ven Новый Пользователь Регистрация: 06.01.2011 Город: Нетешин Регион: Украина Машина: Lancer IX 2008г Сообщений: 24	Ошибочки при замере точно быть не могло, а вот то что этот блок питания мне дохлый отдали, да еще и кто то его пытался ремотировать - то все возможно.

21.02.2011, 17:41	#1532
Vladget Moderator Регистрация: 04.04.2009 Возраст: 68 Город: Краснодар Регион: 23, 93 Машина: HONDA CR-V-08 Сообщений: 3,113	я удалил свое сообщение так как понял что ты хотел сказать, но интересная формула а откуда она? А что такое 144 и 25 и почему именно 144 и 25 а допустим не 200 и 100 ? Стали бы они китайцы и все остальные туда ставить 2 ваттные. Мощность это же произведение каких то чисел (по физике). Я в теории не силен это просто вопрос не наезд.

21.02.2011, 17:43	#1533
vet_ven Новый Пользователь Регистрация: 06.01.2011 Город: Нетешин Регион: Украина Машина: Lancer IX 2008г Сообщений: 24	Китайцы экономные и лишнего не ставят.

21.02.2011, 17:43	#1534
kostyakr Новый Пользователь Регистрация: 21.02.2011 Город: Харьков Регион: Украина Машина: Ford Sierra Сообщений: 14	Все равно практически все новое нужно брать... Разве что дроссели и емкости. Все остальное копеечное. Правда, если нет возможности купить новое, то новое - это хорошо отмытое старое.

21.02.2011, 17:48	#1536
kostyakr Новый Пользователь Регистрация: 21.02.2011 Город: Харьков Регион: Украина Машина: Ford Sierra Сообщений: 14	P=UI, I=U/R, => P=UU/R

21.02.2011, 18:06	#1537
Vladget Moderator Регистрация: 04.04.2009 Возраст: 68 Город: Краснодар Регион: 23, 93 Машина: HONDA CR-V-08 Сообщений: 3,113	эта формула мне так кажется не для этого случая. Дома штук 5 БП еще запчасти от 3-4х разобранных везде в 12В 220-270 ом 2 ватта а по формуле получается 0,5. Ну да ладно. Как дела с 6105 муторное это дело да если еще на кольце мотать, там же все напруги на контроле а транс руками мотать .

21.02.2011, 18:27	#1539
vet_ven Новый Пользователь Регистрация: 06.01.2011 Город: Нетешин Регион: Украина Машина: Lancer IX 2008г Сообщений: 24	Корче зацепило меня - вскрыл рабочий блок питания colorsit 400u и нашел там только один 2-х ватный резюк на 2.7 Ом, нашел в инете схемы 350-500 ватных БП, так там на выходе +5 и +12в написана мощность 1/4w=0,25w. Порыл в резюках выпаяных со старого бп и нашел там на 0,5 вата на 100 Ом и 610 Ом.

21.02.2011, 19:12	#1540
Vladget Moderator Регистрация: 04.04.2009 Возраст: 68 Город: Краснодар Регион: 23, 93 Машина: HONDA CR-V-08 Сообщений: 3,113	вот ссылки на схемы http://lex-got.narod.ru/Doc/CTX230WCE.pdf http://lex-got.narod.ru/Img/at200.gif http://lex-got.narod.ru/Doc/HW-200.pdf так на вскидку есть правда и 100 ом по 12В Но есть и 3х ватное. А то что ты открыл там наверно и микросхема уже что то типа6105 и решение схемы другое, наверно в нашей схеме все таки правильно будет что бы по 5В было меньше в омах чем по 12 что то типа 220-270 и по 5-ти 100 или еще чуть меньше

Здесь присутствуют: 16 (пользователей: 0 , гостей: 16)