PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

Вернуться   PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер > MP3Car ТехИнфа > Блоки питания > CAR-ATX p4 (SL PSU)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 29.03.2011, 02:00   #1571
Himik
Новый Пользователь
 
Регистрация: 27.03.2011
Возраст: 36
Город: Петрозаводск
Регион: 10
Машина: 21053, 21033
Сообщений: 20
Himik is on a distinguished road
По умолчанию

ясно.
MAX4427ESA+
Это то что нужно? у нас в магазине вот это 130р
Himik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2011, 09:36   #1572
Sol_S
Старший Пользователь
 
Регистрация: 11.12.2008
Возраст: 45
Город: Алматы
Регион: Казахстан
Машина: 96\Toyota\Ipsum
Сообщений: 187
Sol_S is on a distinguished road
По умолчанию

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста ( -12 ) и ( -5 ) какую функцию несут? Собрал второй БП по печатке MАКСА замеры под нагрузкой:
12 -> 12.3 (меньше не получилось, 5 уходит)
5 -> 5
3,3 -> 3,3 (даже не крутил )
-12 -> -40
-5 -> -11,5 (ну ладно, все же лучше чем -40)

К живому железу не подключал, чета я очкую, выходные кондеры по 470мКф вздулись, пока поставил на большее напряжение. Вообще есть мысль интегралки воткнуть 7905 и 7912. Хотелось бы узнать у многоуважаемых Гуру, зачем нужны эти минусовые нагрузки, может вообще без них жить можно ?
Sol_S вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2011, 09:50   #1573
Vladget
Moderator
 
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 68
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,113
Vladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to behold
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Himik Посмотреть сообщение
ясно.
MAX4427ESA+
Это то что нужно? у нас в магазине вот это 130р
да это оно
http://www.rlocman.ru/datasheet/data...54&/MAX4427ESA
по цене круто почти в 4 раза дороже чем в нет магазине и в почти в3 чем у нас (правда другой фирмы).

Последний раз редактировалось Vladget; 29.03.2011 в 10:44.
Vladget вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2011, 09:57   #1574
Vladget
Moderator
 
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 68
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,113
Vladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to behold
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sol_S Посмотреть сообщение
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста ( -12 ) и ( -5 ) какую функцию несут? Собрал второй БП по печатке MАКСА замеры под нагрузкой:
12 -> 12.3 (меньше не получилось, 5 уходит)
5 -> 5
3,3 -> 3,3 (даже не крутил )
-12 -> -40
-5 -> -11,5 (ну ладно, все же лучше чем -40)

К живому железу не подключал, чета я очкую, выходные кондеры по 470мКф вздулись, пока поставил на большее напряжение. Вообще есть мысль интегралки воткнуть 7905 и 7912. Хотелось бы узнать у многоуважаемых Гуру, зачем нужны эти минусовые нагрузки, может вообще без них жить можно ?
Хоть минусовые напряжения сейчас практически не нужны НО что то у тебя не то это факт, можно легко проверить возьми лампочку 5ватт 12В (больше не надо там диоды 1А) и подцепи на -12 если будет значительно больше 12-ти ищи ошибку, недавно у одного их собирающих оказалось при такой же ситуации как у тебя в групповом дросселе минусовые обмотки перепутал концами т.е. в -12 конец был -12 а начало -5, а в -5В соответственно конец -5 а начало -12,т.е. они как бы были перевернуты, проверь групповой дроссель на симметрию обмоток и правильно ли его вообще впаял?. а про 79** это на любителя но в данном случае у тебя явно где то ошибка или ??
Vladget вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2011, 13:28   #1575
Sol_S
Старший Пользователь
 
Регистрация: 11.12.2008
Возраст: 45
Город: Алматы
Регион: Казахстан
Машина: 96\Toyota\Ipsum
Сообщений: 187
Sol_S is on a distinguished road
По умолчанию

Попробую местами в групповом дросселе обмотки поменять. Я тоже на него грешить стал. Спасибо.
Sol_S вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2011, 13:49   #1576
Vladget
Moderator
 
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 68
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,113
Vladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to behold
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sol_S Посмотреть сообщение
Попробую местами в групповом дросселе обмотки поменять. Я тоже на него грешить стал. Спасибо.
Да там местами ничего менять не надо, там все по цветам:
-две толстых это +5 (как правило желтые);
-одна тонкая такого же цвета это-5В (как правило желтая);
-одна толстая +12В (как правило красная);
-такого же цвета тонкая - -12в (как правило красная);
все должно быть параллельно, если смотреть сверху, с одной стороны (сверху вниз или наоборот), например, (на плате МАКСа так от радиатора к краю) две желтые(+5В), одна толстая (+12В), тонкая желтая (-5В), тонкая красная (-12В) и с другой стороны аналогично

Последний раз редактировалось Vladget; 29.03.2011 в 15:11.
Vladget вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2011, 15:49   #1577
Sol_S
Старший Пользователь
 
Регистрация: 11.12.2008
Возраст: 45
Город: Алматы
Регион: Казахстан
Машина: 96\Toyota\Ipsum
Сообщений: 187
Sol_S is on a distinguished road
По умолчанию

У меня так и скомутировано. Когда выпаивал групповой дроссель, смотрел куда он в БП разведен. Если память не подводит -5 нужен был тока ISA слота. Поправьте пожалуйста, если не прав.
Sol_S вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2011, 16:15   #1578
Vladget
Moderator
 
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 68
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,113
Vladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to behold
По умолчанию

Ну это было так давно что половину и не помню какое то минусовое требовалось для звуковых карт (операционники требовали двуполярного напряжения), что то требовали порты, но все равно 40В для 12вольт это круто! не пробовал нагрузить минусовый канал? какое напряжение?
Ведь просто если подумать если в плюсах по 12 ровно 12 то почему в минусах 40 те же витки только нет нагрузки если нагрузить и все равно больше то надо смотреть либо диоды либо дроссель больше там нечему быть.
"Оно може и не нада но страшно 40 не 12" !!
Vladget вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2011, 16:23   #1579
Sol_S
Старший Пользователь
 
Регистрация: 11.12.2008
Возраст: 45
Город: Алматы
Регион: Казахстан
Машина: 96\Toyota\Ipsum
Сообщений: 187
Sol_S is on a distinguished road
По умолчанию

Попробую сегодня, нагружу минусовой канал. Если не поможет, поменяю обмотки местами, вдруг руки не из того места и глаза от туда же
Sol_S вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2011, 12:17   #1580
Sol_S
Старший Пользователь
 
Регистрация: 11.12.2008
Возраст: 45
Город: Алматы
Регион: Казахстан
Машина: 96\Toyota\Ipsum
Сообщений: 187
Sol_S is on a distinguished road
По умолчанию

Доброго времени суток. Точно, как и было замечено многоуважаемым Гуру. Руки из опы у меня. Обмотки по минусам переставил и все напруги выровнялись.
Еще раз респект участникам проекта.
Sol_S вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
блок питания


Здесь присутствуют: 17 (пользователей: 0 , гостей: 17)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 01:56.


Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot