PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

Вернуться   PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер > MP3Car ТехИнфа > Блоки питания > Самодельные блоки питания

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 30.03.2010, 14:51   #151
jafff
Пользователь
 
Аватар для jafff
 
Регистрация: 15.03.2010
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Mitsubishi Lancer X
Сообщений: 38
jafff is on a distinguished road
По умолчанию

Посмотрите тут http://www.chipfind.ru/shop/?part=LTC3780EG
офис в Зеленограде, я заказал, жду
И еще такой вопрос, можно ли поставить индуктивность L5 6.4mkH вместо 6.8?

Последний раз редактировалось jafff; 30.03.2010 в 16:23.
jafff вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2010, 13:26   #152
Albert.comp
Старший Пользователь
 
Аватар для Albert.comp
 
Регистрация: 27.12.2006
Возраст: 52
Город: Нижний Новгород
Регион: 52
Машина: Wolksvagen Jetta, Toyota Matrix
Сообщений: 495
Albert.comp has a spectacular aura aboutAlbert.comp has a spectacular aura about
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от jafff Посмотреть сообщение
И еще такой вопрос, можно ли поставить индуктивность L5 6.4mkH вместо 6.8?
Конечно можно. У меня вообще стоит 5.2 . Главное чтоб по току подходила - если ты планируешь снимать 5А то надо брать с небольшим запасом ампер 8 например, чтоб избежать насыщения и перегрева соответственно. Я снимаю не больше 1-2 А. Мне хватает дросселя на 5 а ( CDRH104RNP-5R2)

Можно воспользоваться формулой, если нужны особые условия.
Берем напряжение на входе допустим 8-18В ,частота около 300кГц (Выбирается по напряжению на выводе PLLFLTR 0-2.4V - соотв 200-400кГц)
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Инд.jpg
Просмотров: 845
Размер:	132.2 Кб
ID:	16145  
__________________
ATOM525 GA-D525TUD, 160Gx2.5, моник 800х600 тач, GPS18USB, Питание I1-ATX собственная разработка + разобранная клава + контроллер управления + 2 усилка
Проект Matrix
Albert.comp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2010, 15:14   #153
Трек
Старший Пользователь
 
Регистрация: 30.07.2007
Возраст: 47
Город: МО Красногорск, Химки
Регион: 50, 90, 150
Машина: калина2
Сообщений: 249
Трек is on a distinguished road
По умолчанию

неплохо, очень даже... молодца, увидел бы раньше темку... может быть замутил бы тоже ради спортивного интересу, но уже купил китайца за 48 баксов... но интерессно и познавательно во многих смыслах..., если бы было серийное производство, думаю себестоимость была бы в районе 900 рублей, но почему тупо разъем не предусмотрели чтобы не паять провода так и не понял!?
Трек вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2010, 00:05   #154
Albert.comp
Старший Пользователь
 
Аватар для Albert.comp
 
Регистрация: 27.12.2006
Возраст: 52
Город: Нижний Новгород
Регион: 52
Машина: Wolksvagen Jetta, Toyota Matrix
Сообщений: 495
Albert.comp has a spectacular aura aboutAlbert.comp has a spectacular aura about
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Трек Посмотреть сообщение
неплохо, очень даже... молодца, увидел бы раньше темку... может быть замутил бы тоже ради спортивного интересу, но уже купил китайца за 48 баксов... но интерессно и познавательно во многих смыслах..., если бы было серийное производство, думаю себестоимость была бы в районе 900 рублей, но почему тупо разъем не предусмотрели чтобы не паять провода так и не понял!?
Для серии у меня есть наработка с нормальным разъемом - но там уже 4 слоя и размер поменьше, а эта плата скорее экспериментальная + для тех кто хочет повторить сам - обычный ЛУТ на лазернике или фотоспособ как у меня. А то что без разъема - думаю не принципиально. Можно и из мамки разъем вынуть если что. А силовой разъем стоит на проводах, у входа в системник. Так что если будет проблема с блоком - его можно легко извлечь!
__________________
ATOM525 GA-D525TUD, 160Gx2.5, моник 800х600 тач, GPS18USB, Питание I1-ATX собственная разработка + разобранная клава + контроллер управления + 2 усилка
Проект Matrix
Albert.comp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2010, 10:15   #155
Трек
Старший Пользователь
 
Регистрация: 30.07.2007
Возраст: 47
Город: МО Красногорск, Химки
Регион: 50, 90, 150
Машина: калина2
Сообщений: 249
Трек is on a distinguished road
По умолчанию

4 слоя это кто же его разводил в проге? интерессно скока будет стоить такая платка..... в производстве...
Трек вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2010, 23:10   #156
Albert.comp
Старший Пользователь
 
Аватар для Albert.comp
 
Регистрация: 27.12.2006
Возраст: 52
Город: Нижний Новгород
Регион: 52
Машина: Wolksvagen Jetta, Toyota Matrix
Сообщений: 495
Albert.comp has a spectacular aura aboutAlbert.comp has a spectacular aura about
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Трек Посмотреть сообщение
4 слоя это кто же его разводил в проге? интерессно скока будет стоить такая платка..... в производстве...
примерно 120 руб
__________________
ATOM525 GA-D525TUD, 160Gx2.5, моник 800х600 тач, GPS18USB, Питание I1-ATX собственная разработка + разобранная клава + контроллер управления + 2 усилка
Проект Matrix
Albert.comp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2010, 17:21   #157
jafff
Пользователь
 
Аватар для jafff
 
Регистрация: 15.03.2010
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Mitsubishi Lancer X
Сообщений: 38
jafff is on a distinguished road
По умолчанию

Спасибо, плата готова, жду детали ... скоро тест..
jafff вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2010, 23:53   #158
Albert.comp
Старший Пользователь
 
Аватар для Albert.comp
 
Регистрация: 27.12.2006
Возраст: 52
Город: Нижний Новгород
Регион: 52
Машина: Wolksvagen Jetta, Toyota Matrix
Сообщений: 495
Albert.comp has a spectacular aura aboutAlbert.comp has a spectacular aura about
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от jafff Посмотреть сообщение
Спасибо, плата готова, жду детали ... скоро тест..
Ок!

Кстати в программе обнаружена небольшая недоделка(забыл про включение усилка) - но я с ней езжу уже 2 месяца, т.к не испытываю проблем с пуками . На неделе постараюсь доработать прогу по задержке ремоута! Плюс есть еще пару неточностей, но на надежности это не должно сказаться.

Действующая прошивка вполне рабочая - но будет доработанная.

Еще один нюанс - из за ограниченного числа портов пика, пришлось уменьшить количество таймингов до усредненно-удобных, но может это и к лучшему - нет соблазна что то постоянно перетыкать!

Одна перемычка осталась свободной! Не знаю что еще можно добавить? Какую функцию? Вроде все есть уже!
__________________
ATOM525 GA-D525TUD, 160Gx2.5, моник 800х600 тач, GPS18USB, Питание I1-ATX собственная разработка + разобранная клава + контроллер управления + 2 усилка
Проект Matrix
Albert.comp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2010, 12:39   #159
jafff
Пользователь
 
Аватар для jafff
 
Регистрация: 15.03.2010
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Mitsubishi Lancer X
Сообщений: 38
jafff is on a distinguished road
По умолчанию

Появилось еще несколько вопросов:
3 я нога PIC - по схеме резистор R12 650 а на плате 2k7 и после него последовательно R51 (без значения)
L4 88mkH можно ли поставить 100 ?
И можно ли вместо R50 поставить обычную перемычку?
jafff вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2010, 14:14   #160
jafff
Пользователь
 
Аватар для jafff
 
Регистрация: 15.03.2010
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Mitsubishi Lancer X
Сообщений: 38
jafff is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Albert.**** Посмотреть сообщение
Одна перемычка осталась свободной! Не знаю что еще можно добавить? Какую функцию? Вроде все есть уже!
Может чтонибудь типа автозаводилки машины когда садится аккумулятор... чтобы подзарядить...
jafff вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 19:39.


Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot