Доп АКБ рядом с карпутером

[Pahan]

Сообщение от Olegos

Есть промышленые устройства, для подключения аккума к системе мониторинга

Слуш ... прости не грамотного ... а в двух словах не скажешь , чё тут нарисовано? ... всмысле чё это даёт?
А заодно может посоветуете как удобнее вот эту схему переделать в макетную (или как там прально называется схема готовая к нанесению дорожек) схему?

[kolka_10]

Сообщение от Pahan

Ну ... стоит она как второй АКБ.
Ну энто у вас оно стоит как второй АКБ а у нас 110 АКБ обычный стоит 400-600 крокодилов зеленых .... Про гелевый даже не спрашивал ....

А если учесть , что вез второго АКБ первый умирает не через три года а через пол года ... то она себя оправдывает.
Это верно ....

Вот только оне пойму , чем же они развязали две цепи?
Вот именно этими двумя коробками, с реле я думаю что есть еще диодный мост ...

Кстати , а провода от генератора к ней толстые подходят?
Очень ... и как раз к тому чтобы не " А греется?"

25-35 квадрат ( задрался их ложить и зажимы на них ставить - пока обжимку нашел .....)



Ммммм ... вот бы самим такую штуку замутить ... она не открывается?

Не просто не открывается - так она еще ватер-прооф


Но теперь, проблем нет, кстати это морская-карабельная вещь , где-то в Питере есть магазин, там что-то похожее видел ....

[вова]

Я извиняюсь, но откуда такие сложности? Проблема полностью решается установкой доп аккумулятора параллельно основному. Нужно соблюсти одно условие - доп акк не должен принимать участие в пуске стартера а работать в это время только на комп. Вопрос решается установкой диода между маленьким и основным. Плюсом в сторону основного.
По поводу зарядки тоже не возникает вопросов. И основной и доп акк (оба на 12в) работают в буферном режиме и требуют одинаковой зарядной напруги прибл 13,8 -14 в. Зарядный ток каждый из них возмет столько сколько ему надо в зависимости от степени разряженности. Это азы эксплуатации свинцово-кислотных акб.
Все работает уже второй год.
PS Кондер не прокатит. Десяти фарад хватит максимум на полсекунды. Напруга проседает с постоянной времени RC, а R по входу порядка 2-4 ом.

[mirik.l]

А,марку этого чудо-диода озвучить мона?

[вова]

Любой выпрямительный диод средней и даже малой мощности. Д222, Д232 и тд, и зарубежные аналоги. Трех ампер прямого тока хватит а по напруге у всех с большим запасом. Хороший вариант 1N5820 диод Шоттки в пластике. 20 в обратное. 3 а макс ток. 80 а макс импульсный. У него кстати маленькое прямое падение - 0.45 вольт в максимале, за что их люблю и прощаю низкое обратное.
Надо учесть что на обычном кремниевом диоде при подзарядке будет садиться 0.6-0.7 вольта. На некоторых авто с низкими напряжениями бортовой сети ( 13,8 и ниже) это может быть причиной недозарядки вспомогательного акк. Это может сказаться на его долговечности. Тогда параллельно диоду надо поставить сопротивление 15-20 ом на 1 ватт или применять диоды с барьером Шоттки.

[Pahan]

Дорогой Вова ... я кажется даже в этом посте отписывался
Самый дорогой и мощный шотка греется до невообразимых температур при прямом токе в 8А (100Вт) ... а мне на комп нужно в 2 раза больше !!!
Не помогал даже пассивный радиатор от s478 !!!
Имя героя сейчас не помню , но помю , что корпус был похож на ТО-220 только больше , и у него вход был одна большая (во всю ширину) пластина , а выход - такая же пластина с другой стороны (из-за этого на радиаторе мы получали +12В , если не проложить теплопроводную прокладку). И по номиналу у него прямой ток был вроде 250А , а обратный ... а не важно сколкьо обратный , ибо его я не тестировал.
Шоттка славится малым падением напряжения ... но видать этих 0,4В при токе 100Вт хватило на выделение , если не ошибаюсь , 50Вт тепла!!?

И ставить , получается надо , АКБ той же ёмкости , что и основной АКБ ... а это довольно громоздко.
А было бы здорово поставить гелевый АКБ на 7.2Ач ...

[eug_car]

Сообщение от вова

...

см. пост #120 или #123 данной ветки. Если хочется по-простому, то только Так и никак иначе!

[вова]

Извиняйте. Про проблему тепла както не подумал. У меня ноут работает а там ток потребления совсем никакой. Если 20 или даже 10 ампер гонять то мало не покажется. И все же простота привлекает лентяев - меня в частности. Релюхи тоже использовать как то не хочется. А если вспомогательный акк отрубать силовым полевиком на время пуска? В остальное время все подключено к сети через него открытого. Управление простое с цепи стартера и главное открытое сопротивление - тысячные доли ома. Меньше чем у релюхи. Токи через них любые, сто ампер не проблема. Р-канальный полевик нужен, затвор в цепь стартера - как на нем плюс появился транзистор заткнется. Причем заткнется раньше чем начнется вся эта дрянь с надением сети. Вдогонку на затвор можно наворотить защиту, рег заряда и еще чего нить.

[xDriver]

Сообщение от Pahan

Дорогой Вова ...

А если вспомогательный акк отрубать силовым полевиком на время пуска?
и главное открытое сопротивление - тысячные доли ома. Меньше чем у релюхи

Дорогой Вова ...
Вы считаете что переход транзистора, даже Р-канального полевого, имеет сопротивление меньше чем короткозамкнутый контакт любой релюхи ?

[вова]

Сообщение от xDriver

Дорогой Вова ...
Вы считаете что переход транзистора, даже Р-канального полевого, имеет сопротивление меньше чем короткозамкнутый контакт любой релюхи ?

Спасибо. Впредь попрошу именно так.
Завтра гляну даташиты но думаю что R з.конт. релюхи мало но вполне конечно. Открою вам страшную тайну - у МДП-транзисторов нет переходов. Нормируется сопротивление открытого канала.
Рез-ты озвучу.