Программа диагностики автомобилей "Тестер ECU III"

[тсж39]

Сообщение от Ury007

Попробовал.. Ничего не найдено.. Делал без генератора импульсов. DLL reader тоже ничего не увидела...

без генератора синхроимпульсов не будет работать
примерно такого

[тсж39]

Сообщение от Zlodeyz

Хочу заказать на aliexpress
Подскажи все таки какой кабель лучше MINI VCI или VAG K+CAN ? разница в 200 руб.

MINI VCI будет работать только с Течстримом, а с Теку3 нет
VAG K+CAN 1.4 работает с Теку3 и скорее всего с Течстримом тоже будет работать
тебе выбирать

[Ury007]

Сообщение от тсж39

без генератора синхроимпульсов не будет работать
примерно такого

Друг должен собрать на днях на микроконтроллере... Буду пробовать...
Огромное спасибо за помощь!!!!!!!!!!!!!!

[Valentin8080]

Сообщение от Ury007

Попробовал.. Ничего не найдено.. Делал без генератора импульсов. DLL reader тоже ничего не увидела...

Проблема может быть в самом адаптере и не только из-за CLK. У меня, например, не работал адаптер по простой схеме на PL2302 из дата-кабеля - ничего не видел. Заработал только на схеме с операционными усилителями, например как на этой: http://www.clubmaxima.ru/forum/viewt...hp?f=9&t=29168

[Valentin8080]

Сообщение от Zlodeyz

Хочу заказать на aliexpress
Подскажи все таки какой кабель лучше MINI VCI или VAG K+CAN ? разница в 200 руб.

MINI VCI будет работать медленнее а VAG K+CAN на твоей машине также как обычный K-LINE.
Я же еще раз повторяю, что тебе ни кабель ни другая программа (например TechStream) не поможет увеличить скорость - у тебя блок в машине выдает инфу с такой скоростью.

P.S. Все-таки уточню 5 секунд - весь список (в таблице параметров) или 5 секунд - это на 8 параметров при записи графиков?

[serg1235]

Сообщение от Valentin8080

Пробуй новую версию. С результатами - на форум.

попробовал, пока вроде все хорошо, спасибо. правда на одной машине-финик FX35, 2009го, читается адекватно. буду дальше на других смотреть..

[Laxycan]

Сообщение от serg1235

проверил. перекинул несколько тысяч пакетов, ошибок ноль. адаптер синий как на первой фотке.

Сообщение от astpepper

Дай, пожалуйста, ссылку где брал? не охота на грабли наступить

Сообщение от Valentin8080

На сайте http://vdiag.x90x.net обновилась информация об адаптере K+CAN - выяснена причина неработоспособности отдельных экземпляров.

Спасибо за инфу, на всякий случай заказал адаптер
K+CAN
16 декабря оплатил
сегодня получил( меньше месяца шло, что удивительно, елмы шли три месяца с томтопа)
адаптер черный,
http://www.ebay.com/itm/221334983348...84.m1439.l2649
микросхема пронумерована правильно
больше пока не испытывал, кановый только ниссан2002

[Valentin8080]

Сообщение от serg1235

попробовал, пока вроде все хорошо, спасибо. правда на одной машине-финик FX35, 2009го, читается адекватно. буду дальше на других смотреть..

Системные Логи нужны работы во всех режимах.

[serg1235]

Сообщение от Valentin8080

Системные Логи нужны работы во всех режимах.

можно подробнее, в каких режимах и какие логи? буду делать по возможности с приезжающих машин.
кстати, на финике не посмотрел.. но позже глянул теану 2008го-функции адаптации не работают, никакие. так и есть в данной версии?

да еще, на предыдущей версии сталкивался с неправильной расшифровкой ошибок, тоже вроде на теане, только на старой.

[Valentin8080]

Сообщение от serg1235

можно подробнее, в каких режимах и какие логи? буду делать по возможности с приезжающих машин.
кстати, на финике не посмотрел.. но позже глянул теану 2008го-функции адаптации не работают, никакие. так и есть в данной версии?

да еще, на предыдущей версии сталкивался с неправильной расшифровкой ошибок, тоже вроде на теане, только на старой.

Необходимо:
1. Включить запись системного лога в программе для VAG K+CAN адаптера (см. рис.)
2. Выполнить InfoECU
3. Зайти в таблицу параметров. После обновления всех параметров оставить включенными только 8 параметров.
4. Выполнить активные тесты. После выполнения каждого теста НЕОБХОДИМО вернуть управление ECU соответствующей кнопкой.
5. Зайти в графики и сделать график 8-ми параметров желательно меняющихся по времени.
6. Зайти в меню ошибок DTC.
7. Выйти из программы, папку LOG заархивировать и сюда на форум.

Спец-функции еще не реализованы в том меню пробовать что-то бесполезно.
По ошибкам DTC какой именно протокол Consult-I или K-Line?
Если по K-Line то я там особо не заморачивался с DTC - взял первое что попалось в интернете для ниссан.
по Consult-I ошибки DTC вытаскивал из Consult-III.