11.05.2011, 23:50 | #1661 | |
Новый Пользователь
Регистрация: 19.03.2011
Возраст: 35
Регион: Украина
Сообщений: 21
|
Цитата:
|
|
12.05.2011, 00:22 | #1662 |
Старший Пользователь
Регистрация: 03.05.2011
Возраст: 36
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: BMW 525 E60
Сообщений: 160
|
Я пробовал!! Ниче не меняется, хоть от чего ты его запитай
|
12.05.2011, 00:51 | #1663 |
Старший Пользователь
Регистрация: 03.05.2011
Возраст: 36
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: BMW 525 E60
Сообщений: 160
|
Кое что начинает получаться. Подбором номиналов делителя добился полного отсутствие свиста, что подтверждает осциллограмма:
Выброс конечно есть, но незначительный. Текущая конфигурация блока: Транс: первичка 6+6, вторичка 5+6+6+5 Установлен снаббер во вторичной обмотке Отсутствует драйвер IR4427 Сопротивление R17 16 кОм, R18 10 кОм, R21 переменник на 3,3, текущее сопротивление 2,35 кОм Потребляемый ток блоком при загруженной винде около 2,6 А (комп - мать, винт 2,5", две флэшки торчащие в USB) Правда теперь система работает с напругой не ниже 8 вольт, вместо прежних 7 Сей час попробую вернуть на место драйвер, с ним спокойней как-то. |
12.05.2011, 01:08 | #1664 |
Старший Пользователь
Регистрация: 03.05.2011
Возраст: 36
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: BMW 525 E60
Сообщений: 160
|
С драйвером я снова получил свист... будем убирать его.
|
12.05.2011, 01:10 | #1665 | |
Новый Пользователь
Регистрация: 19.03.2011
Возраст: 35
Регион: Украина
Сообщений: 21
|
Убирать свист или драйвер?
Тут много схем, везде номиналы резисторов разные http://radiom.newmail.ru/atx/ В некоторых схемах ОС берется и с +3,3В, но это где отдельная обмотка. В скобках Цитата:
И еще нашол различия в схеме стабилизации +3,3В, а именно во включении двух резисторов 1К и 27(39)Ом |
|
12.05.2011, 01:23 | #1666 |
Старший Пользователь
Регистрация: 03.05.2011
Возраст: 36
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: BMW 525 E60
Сообщений: 160
|
Смотря что тебя больше угнетает, свист или драйвер
BaH9I у тебя +5 и +12 в норме в тот момент когда трансформатор свистит ? Последний раз редактировалось korozub; 12.05.2011 в 09:42. |
12.05.2011, 11:24 | #1667 |
Moderator
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 68
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,113
|
|
12.05.2011, 11:27 | #1668 |
Старший Пользователь
Регистрация: 03.05.2011
Возраст: 36
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: BMW 525 E60
Сообщений: 160
|
Я думаю что для моего случая не подойдет, поскольку у меня при увеличении тока в +5 цепи повышается напряжение в +12. ШИМ должен об этом повышении "знать"
|
12.05.2011, 12:55 | #1669 | |
Новый Пользователь
Регистрация: 19.03.2011
Возраст: 35
Регион: Украина
Сообщений: 21
|
Цитата:
Тогда я выставил +4,9. +12В при этом показало 12,3В, так сейчас и работает. В старой схеме ОС только по +5В, поэтому возможно ничего там не свистит, а напряжения также гуляют. Я думаю подбором резисторов в ОС можно только свист убрать, ШИМ небудет стараться ошибку по +12В убирать, напряжения так и будут гулять. Если только попробовать убрать со вторичек 12ти вольтовых по 0,5витка, но как это сделать? |
|
12.05.2011, 14:52 | #1670 |
Старший Пользователь
Регистрация: 03.05.2011
Возраст: 36
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: BMW 525 E60
Сообщений: 160
|
По моему гуляние напряжения по +12 на +-0,5В это не страшно. Лишь бы не свистел.
Пол витка ты не смотаешь, да и вообще сматывать витки это вредно, теряешь в коэф. трансформации. http://forum.pccar.ru/showpost.php?p=48961&postcount=49 вот интересная инфа |
Метки |
блок питания |
Здесь присутствуют: 10 (пользователей: 0 , гостей: 10) | |
|
|