12.05.2011, 15:55 | #1671 |
Новый Пользователь
Регистрация: 19.03.2011
Возраст: 35
Регион: Украина
Сообщений: 21
|
korozub, информация интересна, но у меня трансформатор почти не греется (по отношению к ДГСу и полевикам), думаю убрать шум подбором резисторов ОС, и на том закончить, и неочень охото экспериментировать с обмотками - нет столько провода.
А недавно в запасах нашол провод МГТФ и в какомто стеклянном чулке (жаропрочный), метров 10 сечением 1 квадрат, если память не изменяет. Он многожильный, в след. раз попробую им намотать. |
12.05.2011, 22:54 | #1672 |
Старший Пользователь
Регистрация: 03.05.2011
Возраст: 36
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: BMW 525 E60
Сообщений: 160
|
Короче ребята ушатал я свой атом... ну туда ему и дорога!! все мозги выел с ним.
Намотал уже 4 по счету трасформатор, дал на первичке 7+7 диаметром 1,5, вторичка как по схеме 8+6+6+8 диаметром 1,5. Все резисторы делителя вернул как по схеме. Пробовал разные диодные сборки от разных доноров, лучше всего работают MUR3060. Включаю - все напруги в норме. Подключаю комп (478 сокет, П4 2,8, видео FX5200, PCI тв тюнер), жму повер, стартанула с первого раза, пост диагностика прошла, жрет 9,5 А и никакого свиста все отлично. Так что на этой ноте мои мытарства с блоком прекращаются, надеюсь насовсем. А атом я убил по глупости, отключил ОС по +12В, получив +19. Постараюсь его подлечить, жалко все таки. |
12.05.2011, 23:18 | #1673 |
Moderator
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 68
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,113
|
|
17.05.2011, 19:42 | #1674 |
Новый Пользователь
Регистрация: 26.09.2007
Возраст: 54
Город: Minsk BY
Машина: 1988\Honda\CIVIC
Сообщений: 18
|
|
18.05.2011, 15:02 | #1675 |
Старший Пользователь
Регистрация: 03.05.2011
Возраст: 36
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: BMW 525 E60
Сообщений: 160
|
Как это практически ? то есть что то есть немного ? А если осциллом глянуть что по затворам ? наверняка небольшой возбуд. А если так - то это убивает КПД!
__________________
Машина продана вместе с компом |
18.05.2011, 17:06 | #1676 |
Новый Пользователь
Регистрация: 26.09.2007
Возраст: 54
Город: Minsk BY
Машина: 1988\Honda\CIVIC
Сообщений: 18
|
|
18.05.2011, 17:53 | #1677 |
Старший Пользователь
Регистрация: 03.05.2011
Возраст: 36
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: BMW 525 E60
Сообщений: 160
|
С подключением к нему атома все кардинально поменяется
__________________
Машина продана вместе с компом |
16.06.2011, 11:37 | #1678 |
Пользователь
Регистрация: 17.11.2009
Возраст: 54
Город: Саратов
Регион: 64
Машина: Hover H3
Сообщений: 54
|
Набрел на такую темку.http://www.pirpk.narod.ru/ddssite/dshpcu1w.htm
Кто что думает?
__________________
Не бойся делать чего не умеешь.Ковчег построил любитель,”Титаник” профессионал. |
19.06.2011, 09:46 | #1679 | |
Moderator
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 68
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,113
|
Цитата:
|
|
21.06.2011, 19:37 | #1680 |
Пользователь
Регистрация: 05.05.2011
Город: Казань
Регион: 16, 116
Машина: Chery Tiggo FL
Сообщений: 44
|
(БП SL-Lite) СЕРГЕЯ ЛЕБЕДЕВА
Привет и спасибо всем фуромчанам что всё разжевали на форуме!
А особую благодарность СЕРГЕЮ ЛЕБЕДЕВУ! За его блок питания. Принимайте ещё одного, собрал два, по печатке из первого поста! Запустил сегодня, пока один, т.к. долго ломал голову над тем что всё исправно, но при включении из нагрузок держал только Кулер. Всё оказалось банальнее некуда я, в место предохранителя поставил не ту лампочку. Всего на 21 Ватт. А как поставил на 55 Ватт, всё заработало,всё регулируется, ни что не шумит, ни что не греется. Транс намотан проводом 1,65 мм, на Ш-образном феррите от АТХ-донора, страшненький получился. Мелочёвка и дроссели из то го же донора. |
Метки |
блок питания |
Здесь присутствуют: 44 (пользователей: 0 , гостей: 44) | |
|
|