CityGuide V5.1. обсуждение

[oops1]

DemonD, представь что ты в москве возвращайся задним ходом

navi_cg, есть такая возможность?, сделать авто-масштабирование с привязкой к маневру. т.е. до маневра остается меньше 2км, маневр размешается в верху экрана, дельтаплан в низу экрана, и маштаб меняется таким образом чтобы до определенного уровня масштаба ни дельтаплан ни маневр особо не двигались по экрану.

чтобы глядя на карту зарание уже понимать куда именно прейдется повернуть в какой съезд и куда дальше ехать.
Было несколько раз, еду в незнакомом мне районе москвы, поворачиваю за угол а там две дороги на право уходят под разным углом и приходится ехать по той куда получается уйти быстро, что в половине случаев грозит уходом с маршрута.

[DemonD]

Сообщение от navi_cg

это голосовые предупреждения. А на экране вы видите указатель маневра гораздо раньше.

я в монитор, как и большинство нормальных водителей, смотрю только по мере возникновения спорных ситуаций - все остальное время - концентрация на дороге. Иногда, кстати (не нашел закономерности) не то что предупреждения о маневре, о самом маневре оповещения просто нет.

[Dude]

Когда я говорил "ооочень много", я имел в виду именно много, без сарказма. То бишь, в центре улочки через каждые 100-200 метров могут быть, поэтому если слышишь "через 100 метров поворот направо", можешь проехать еще пару поворотов направо.

Ну да ладно, это я придираюсь, на самом деле. Ребята, попробуйте, действительно, взять за основу голосовые подсказки иГО. Вот уж где почти не надо смотреть на экран! Одна только фраза "продолжайте движение полтора километра" в иГО чего стоит! Повернул, а она тебе подсказывает, сколько времени ты можешь расслабиться. Ну и много других удобных оповещений, конечно...

Хотя... я, когда собирал свой голосовой пак для иГО, попросил у них синтаксис для правки голосовых команд расшифровать (в виде эксель), пожадничали, не дали

[navi_cg]

oops1

и маштаб меняется таким образом чтобы до определенного уровня масштаба ни дельтаплан ни маневр особо не двигались по экрану.

А вы как себе это представляете? У вас же ведение по маршруту в реальном времени.

чтобы глядя на карту зарание уже понимать куда именно прейдется повернуть в какой съезд и куда дальше ехать.

А вы попробуйте включить 2Д режим. В нем вы видите бОльшую площадь карты на экране и таким образом становиться более понятно куда ехать.

Было несколько раз, еду в незнакомом мне районе москвы, поворачиваю за угол а там две дороги на право уходят под разным углом и приходится ехать по той куда получается уйти быстро, что в половине случаев грозит уходом с маршрута.

У меня в таких случаях ситигид говорит "поверните направо". Это означает, что я должен повернуть в ближайший поворот. Или говорит "второй поворот направо". Это означает, что первый поворот я должен проехать и повернуть во второй.

DemonD
Я повторяю - НА СЕКУНДУ взглянуть на экран. Вас никто не просит смотреть в него постоянно.

[DemonD]

Сообщение от navi_cg

oops1
Я повторяю - НА СЕКУНДУ взглянуть на экран. Вас никто не просит смотреть в него постоянно.

Я очень много времени за рулем, это все равно что смотреть на него постоянно. Не подходит этот вариант. Лучше возьмите на заметку расширение функционала голосовой поддержки.

[navi_cg]

28.10.2011
Обновление карт - Санкт-Петербург, Дороги Евразии

Дороги Евразии 10.4. Малое техническое переиздание для корректной работы поиска с новыми и обновленными картами.

Санкт-Петербург 29.3. Большое переиздание. Новая версия карты содержит обновленные данные по дорожной сети, уточнения и дополнения адресной информации и данных ПОИ. Добавлены новые дорожные развязки на Коломяжском путепроводе и пересечении Московского шоссе, Витебского шоссе и КАД. Также были нанесены новые развязки на пересечении Киевского шоссе и Волхонского шоссе, Киевского шоссе и Красносельского шоссе. Исправлена маршрутизация на Литейном и Гренадерском мостах, а также на Биржевой площади. В том числе были сделаны следующие улучшения дорожного графа: разделены длинные ребра, выделены железнодорожные переезды, на КАД нанесен километраж. В новой карте добавлена категория ПОИ - Экстренные службы. Учтены многочисленные замечания и рекомендации пользователей. В карте используется обновленная пробочная статистика осеннего периода.

[KonTur]

Сообщение от oops1

есть такая возможность?, сделать авто-масштабирование с привязкой к маневру. т.е. до маневра остается меньше 2км, маневр размешается в верху экрана, дельтаплан в низу экрана, и маштаб меняется таким образом чтобы до определенного уровня масштаба ни дельтаплан ни маневр особо не двигались по экрану.

А автомасштаб по маневру включен?
Или вам нужно большего?

[Alex-NN]

Непредсказуемые по времени вылеты в ошибку достали!!!
Наверное будет исправлено "в следующей версии"... Через год?
Надпись "Нет сигнала GPS" тоже не понятно зачем нужна, если сигнал максимален.
Почему нужно редактировать вручную и удалять "батарейку" с экрана в CarPC- версии? Что, случайно не заметили разработчики?
Среди разработчиков, видимо, нет пользователей CarPС, поэтому исправления багов для нас осуществляется по остаточному принципу.
Ощущение такое, что выпускающий проснулся с похмелья и выложил версию, точно не помня поправил он очевидные глюки или нет, и обнаружил ли их вообще...

Несмотря на очевидные плюсы в последней версии, подумываю откатиться к предыдущей.

Основное- это вылеты в ошибку...

[Fedorych]

А нельзя увеличить значения и толщину линий пробок как в 3.4?

[DemonD]

При выключении и включении программы выключается отображение пробок. То есть, устанавливается значение не "линии и цифры", как всегда, а "нет" - то есть вообще ничего не отображается. Закономерности не обнаружил, скорее всего, рандомно.
ЗЫ: в очередной раз поигрался с детализацией отображения, скоростью порта GPS и размером экрана - намертво зависать больше чем на 20 секунд не стало, однако запоздалое "поверните направо" уже после поворота тоже все больше вызывает желание откатиться на 3.8. Дайте прогнозы, планируется ли исправления - чтоб я уже тогда просто не мучился, а поставил старую версию и наслаждался работой программы без тормозов