06.11.2016, 10:28 | #1711 |
Новый Пользователь
Регистрация: 04.11.2016
Возраст: 47
Регион: Казахстан
Сообщений: 8
|
Получился такой транс, провод не нашел 1мм,пришлось пучком 0.38 мотать 3 витка отвод и еще 3 витка.вот ток сомневаюсь в сие правильности
Последний раз редактировалось Vladget; 07.11.2016 в 10:20. |
06.11.2016, 14:34 | #1712 |
Пользователь
Регистрация: 03.07.2011
Возраст: 51
Город: Барнаул
Регион: 22
Машина: Тойота камри cv-40
Сообщений: 36
|
"пришлось пучком 0.38 мотать 3 витка отвод и еще 3 витка.вот ток сомневаюсь в сие правильности"
I- 6+6 (виков 1.0 мм) II- 8+6+6+8 (виков 1.0 мм) ПРОЧИТАЙ ЕЩЁ РАЗ НАЙДИ ОШИБКУ! http://www.pccar.ru/showthread.php?t=264
__________________
Мать : H77N-WiFi Проц: i3-2120 3'3GHz Память: 4096 http://pccar.ru/showthread.php?t=19998 |
06.11.2016, 14:52 | #1713 | |
Новый Пользователь
Регистрация: 04.11.2016
Возраст: 47
Регион: Казахстан
Сообщений: 8
|
Цитата:
|
|
07.11.2016, 10:20 | #1714 | |
Moderator
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 68
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,113
|
Цитата:
смотал верхние 19витков и пучком минимум в 7 проводов 0,38 ? ну да примерно так, осталось за малым.. |
|
25.11.2017, 15:37 | #1715 |
Новый Пользователь
Регистрация: 25.11.2017
Возраст: 33
Город: г. Новосибирск
Регион: 54
Машина: Nissan primera p12
Сообщений: 21
|
Есть кто живой? Собрал блок на 494, все работает, без подключения к матери все напруги в норме. Проблема в том что мощности нет нихрена, даже лампочка на 21 ват не горит, блок уходит в защиту!!! Собирал по схеме с начала темы, перематывал транс, собрал на двух 44 транзисторах. Почему уходит блок в защиту?
|
25.11.2017, 16:41 | #1716 |
Moderator
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 68
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,113
|
мало инфы что бы что то сказать. какие напруги? чем мотал и скока , и как перематывал транс, да и указал бы пост в котором схема.
|
26.11.2017, 09:48 | #1717 |
Moderator
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 68
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,113
|
не хочешь сюда пиши в личку, но то что работает уже хорошо
Последний раз редактировалось Vladget; 26.11.2017 в 11:05. |
26.11.2017, 15:23 | #1718 |
Гуру
Регистрация: 01.06.2013
Возраст: 58
Регион: Украина
Машина: Toyota Fortuner 4.0 / Chevrolet Bolt EV
Сообщений: 2,006
|
Хм... А зачем вообще весь этот сыр-бор, если можно просто поставить инвертор 12/220 на 500W за 20$ и питать штатный БП ATX. И все схемы работают в режимах на это рассчитанных. Бонусом имеете 220В для питания чего угодно в авто.
|
27.11.2017, 11:29 | #1719 |
Новый Пользователь
Регистрация: 25.11.2017
Возраст: 33
Город: г. Новосибирск
Регион: 54
Машина: Nissan primera p12
Сообщений: 21
|
Мотал первичку 4+4 в три жилы 0.8 проводом, вторичка 4+3+3+4 штатная, на холостом напруги все в норме, ничего не греется не гудит, под нагрузкой 3.3 в норме, 5 в норме, 12 проседает до 4 вольт, (нагрузка 21 ватная лампочка со стопа, ещё одна особенность, если под нагрузкой на 12 вольтовой линии зажимаю контакты на 494 примерно 5 с массой то блок перестает гудеть и напруга стабилизируется, если отключить лампочку и опять подключить то блок опять гудит. Повторно прикасаются пальцем к 5 выводу и опять все стабилизируется. Если цепляю лампу напрямую на транс то горит идеально без просадок. 494 пропаяна нормально.
|
27.11.2017, 11:43 | #1720 |
Новый Пользователь
Регистрация: 25.11.2017
Возраст: 33
Город: г. Новосибирск
Регион: 54
Машина: Nissan primera p12
Сообщений: 21
|
Я так понимаю это дело (что зажимаю 5 контакт с массой) в частотозадающем конденсаторе, у меня стоит 1 пф на массу. Может с ним что-нибудь помутить?
|
Здесь присутствуют: 30 (пользователей: 0 , гостей: 30) | |
|
|