Программа диагностики автомобилей "Тестер ECU III"

[kostyanov]

авто 2002 г, с tecu 2 работает а выводы незнаю

[тсж39]

тогда вам не стоит ничего переделывать, у вас диагностика идет по к-линии и для работы с Теку3 вам нужен к-лайн адаптер

[kostyanov]

спасибо

[Valentin8080]

Сообщение от tovarih

Сегодня долгое время ковырялся с прогой в машине!
Заметил странный "глюк"...
Началось всё с того, что в меню "Информация о ECU" я нажал клавишу "Активировать все функции профиля имеющиеся в базе", хотел ради интереса, посмотреть весь список существующих параметров...
Стал смотреть параметры, их открылось намного больше(правда практически все новые параметры не отображали данных, -т.е бесполезные), и также в "специальных функциях" появились новые "неизвестные обучения" !
Я стал листать список новых(непонятных) параметров, и тут машина сперва затроила и следом заглохла!!! Тут же завёл машину, работает...
Далее опять открыл параметры, стал снова листать и смотреть параметры, -опять машина затроила! ...и через некоторое время заглохла!

Вышел вообще из программы, теперь открыл её как обычно(т.е без нажатия кнопки "активировать все функции..."), и машина работала нормально!
странно....

Как думаете, что могло так влиять на ДВС, при активации функции "Активировать все функции профиля имеющиеся в базе"???
Надеюсь, не накосячил не чего, в мозгах машины?

В старых тоётах, где только появилась K-LINE, на аналогичных старых ниссанах с K-LINE такое наблюдалось не раз. Ты вызываешь функцию, на работу которой прошивка ЭБУ не расчитана. Если в прошивке не поставили защиту от дурака, то происходит сбои в работе программы ЕЦУ и двигатель вообще может вести себя непредсказуемо.
В более поздних блоках (в частности CAN-блоках) при запросе не поддерживаемых функций выдается соответствующий негативный ответ - то есть все отрабатывает штатно.
На счет "накосячил" - точно сказать не могу, так как до этого были такие случаи только с K-LINE-блоками. Но там ни каких проблем после небыло. Просто надо было сбросить ошибки и провести обучения (последнее для ниссан).

[tovarih]

Сообщение от Valentin8080

В старых тоётах, где только появилась K-LINE, на аналогичных старых ниссанах с K-LINE такое наблюдалось не раз. Ты вызываешь функцию, на работу которой прошивка ЭБУ не расчитана. Если в прошивке не поставили защиту от дурака, то происходит сбои в работе программы ЕЦУ и двигатель вообще может вести себя непредсказуемо.
В более поздних блоках (в частности CAN-блоках) при запросе не поддерживаемых функций выдается соответствующий негативный ответ - то есть все отрабатывает штатно.
На счет "накосячил" - точно сказать не могу, так как до этого были такие случаи только с K-LINE-блоками. Но там ни каких проблем после небыло. Просто надо было сбросить ошибки и провести обучения (последнее для ниссан).

Спасибо, понял!

Ещё хотел уточнить, что означает пункт в параметрах "FQCAL -не завершено"? Это какое-то неизвестное обучение?

[serg1235]

вчера посмотрел х-трейла Т31 2007го. поиск работает, список выдает и по кан и по кл, немного не понял правда, почему абс в двух вариантах)
по абс-калибровка не работает, картинку заскринил. по движку-все нормально. единственое, что хотелось бы дополнить-расшифровки ошибок по варику. просто на этих машинах ошибки вариатора из блока управления коробкой так же копируются в движок, что, в принципе, удобно) в смысле пользователям данной проги, ибо в варик доступа нет. кинул в архив два текстовых файлика с расшифровкой из блока двига и варика. в принципе, из варика они более полно выглядят, наверное, есть смысл их так и прописать.
по подушкам-поиск вроде блок находит, но при подключению по инфе-облом. хотя вход в ошибки дает. возможно, это просто какая-то блокировка доступа, х.з., я не програмист) но частенько разнве сканеры по подушкам пускают только считать и стереть ошибки..

опять забыл дописать, по абс-неправильно выдает обороты двигателя. это у всех посмотреных машин так, меньше раза в три, примерно

[serg1235]

просьба еще одна есть, извиняйте, что не по теме.. течстрим достал уже) может знает кто, в чем проблема? сначала машину видит, по ошибкам все нормально и адекватно, а при выборе просмотра параметров-сначала выдает таблицу, а потом тупит какими-то соединениями и выдает ошибку. шнурок ваг+кан, течстрим последний вроде..

[Valentin8080]

Сообщение от serg1235

просьба еще одна есть, извиняйте, что не по теме.. течстрим достал уже) может знает кто, в чем проблема? сначала машину видит, по ошибкам все нормально и адекватно, а при выборе просмотра параметров-сначала выдает таблицу, а потом тупит какими-то соединениями и выдает ошибку. шнурок ваг+кан, течстрим последний вроде..

Не хватает производительности компа при обмене по CAN-шине. Попробуй в настройках драйвера параметр dSTMin сделать =10 и вообще поиграть с ним. Отпишись пойдет или нет.

[Valentin8080]

Сообщение от serg1235

вчера посмотрел х-трейла Т31 2007го. поиск работает, список выдает и по кан и по кл, немного не понял правда, почему абс в двух вариантах)
по абс-калибровка не работает, картинку заскринил. по движку-все нормально. единственое, что хотелось бы дополнить-расшифровки ошибок по варику. просто на этих машинах ошибки вариатора из блока управления коробкой так же копируются в движок, что, в принципе, удобно) в смысле пользователям данной проги, ибо в варик доступа нет. кинул в архив два текстовых файлика с расшифровкой из блока двига и варика. в принципе, из варика они более полно выглядят, наверное, есть смысл их так и прописать.
по подушкам-поиск вроде блок находит, но при подключению по инфе-облом. хотя вход в ошибки дает. возможно, это просто какая-то блокировка доступа, х.з., я не програмист) но частенько разнве сканеры по подушкам пускают только считать и стереть ошибки..

опять забыл дописать, по абс-неправильно выдает обороты двигателя. это у всех посмотреных машин так, меньше раза в три, примерно

Уточню по программе: По доп.функциям - в Nissan они реализованы только в EFIv5 и то не все. В остальных модулях Nissan их нет - еще не реализованы.
Далее, с Consult-III взяты блоки EFIv5, EFIv10, ABSv5, BCMv5, а также блоки RxTx. Блоки SRSv5 и ATv5 были взяты еще с программы NDS-II, когда у меня еще не было Consult-III и так и висят в программе.
Ошибки добавлю в новой версии. По оборотам ABS - сравню еще раз с Consult-III. Но формула оборотов у ниссан вроде одна - может так и должно быть?

[Valentin8080]

Сообщение от tovarih

Спасибо, понял!

Ещё хотел уточнить, что означает пункт в параметрах "FQCAL -не завершено"? Это какое-то неизвестное обучение?

Этот параметр я видел в Consult-III только у Nissan GT-R - так что читаем в документации на эти машины.
Кстати на других ниссанах Consult-III его не показывает. А в TECU-III он остался еще от программы NDS-II.