Обкатка диагностической программы для Toyota - Тестер ECU JDM

[Valentin8080]

Сообщение от Edw123

Подскажите, если финдецу выдал такое:

AddrECU:11 KW1=EF KW2=8F
AddrECU:19 KW1=EA KW2=8F
AddrECU:29 KW1=EA KW2=8F
AddrECU:31 KW1=EA KW2=8F

настройки для поиска
10400
400
2000

То это однозначно указывает на "5baud init"?

Машина Suzuki WagonR японская.

Да, протокол у тебя ISO-14230 5Baud, только расшифровки команд для Suzuki у меня нету...

[malchita]

Похоже при построении графиков прога не видит отрицательные значения температур.Сегодня решил замерить как сильно выстынет машина (благо погода подобающая, уже -30) грвфики рисовали прямую пока машина не прогрелась. А панель сразу показала -8 двигатель и -13 АКП

[Valentin8080]

Сообщение от malchita

Похоже при построении графиков прога не видит отрицательные значения температур.Сегодня решил замерить как сильно выстынет машина (благо погода подобающая, уже -30) грвфики рисовали прямую пока машина не прогрелась. А панель сразу показала -8 двигатель и -13 АКП

Скорей всего JOBD у тебя не законнектилась. В JOBD нету реконнекта, если соединение не установилось с ECU - надо перезапускать опрос вручную

[malchita]

Сообщение от Valentin8080

Скорей всего JOBD у тебя не законнектилась. В JOBD нету реконнекта, если соединение не установилось с ECU - надо перезапускать опрос вручную

Да в том то и дело что пробовал несколько раз. Панель сразу показывает а графики температур висят где попало. Двиг показывает 91 градус. Как только движек немного прогрелся графики запоказывали.
Кстати насчет реконнекта я уже как то тут делал свои предложения. Потому как в -30 лишний раз открыть закрыть крышку ноутбука это не есть хорошо. Неплохо было бы запусить прогу в тепле сунуть ноут запазуху, а в машине воткнуть только провод в разьем. Вообще интересно было бы поснимать побольше графиков в сильные морозы, на замерзшей машине.

[Valentin8080]

Сообщение от malchita

Да в том то и дело что пробовал несколько раз. Панель сразу показывает а графики температур висят где попало. Двиг показывает 91 градус. Как только движек немного прогрелся графики запоказывали.
Кстати насчет реконнекта я уже как то тут делал свои предложения. Потому как в -30 лишний раз открыть закрыть крышку ноутбука это не есть хорошо. Неплохо было бы запусить прогу в тепле сунуть ноут запазуху, а в машине воткнуть только провод в разьем. Вообще интересно было бы поснимать побольше графиков в сильные морозы, на замерзшей машине.

Я убрал реконнект изза следующих соображений - когда новый пользователь запускает профиль Toyota ISO14230 например, то там очень много пидов и естественно не все они поддерживаются его конкретным авто. Поэтому при запуске на опрос таблицы параметров при прохождении группы таких неподдерживаемых пидов опрос вываливается, так как ответа то ему не приходит Возникают вопросы - "У меня не работает таблица параметров...и т.п."
У тебя же еще раз подтверждаю из твоих же данных - нету коннекта с ECU - смотри настройки JOBD - сравни их с настройками в панели То что показывает 91 - это осталось старое значение параметра а новые не приходят....

[Edw123]

Сообщение от Valentin8080

Да, протокол у тебя ISO-14230 5Baud, только расшифровки команд для Suzuki у меня нету...

А на Хонду и Ниссан была?
(Вообще я как-то надеюсь на "одинаковость" команд, хотя в мороз ничего не получается проверять Один раз запустил JOBD с профилем Сузуки, ничего не нашло, а перебирать параметры уже тёплого времени не хватило...)

[proll]

Добрый вечер форумчанам. Хочу испытать программку на Toyota Previa 2004 , авто из ОАЭ двигун 2AZ-FE. Раньше этим не занимался, но думаю что должно получиться, имею нетбук с ХР, адаптер USB-COM на PL-2302HX, осталось собрать адаптер, (схемы скачал, как и программку), думаю при удачном стечении обстоятельств это займет не более часа. Диагностический разъем в АВТО найден, в цоколевке разобрался. Дело за малым, но прежде чем начинать решил посоветоваться, может что упустил...

[malchita]

Сообщение от Valentin8080

У тебя же еще раз подтверждаю из твоих же данных - нету коннекта с ECU - смотри настройки JOBD - сравни их с настройками в панели

Да в панели тайменги повыше выставлены. На следующей неделе опять приморозит буду пробовать. Может еще и адаптер подмерзать успевает. Потому как с этими же настройками в прогретой машине с теми же графиками проблемм нет. Эксперименты идут тяжеловато. Одной рукой адаптер грею второй пытаюсь че то там на ноутбуке нажимать.

А в последних версиях в плане коннекта ничего не изменилось? Чисто субьективное мнение, что в первых версиях связь как то поустойчивей была.

[Virtual]

malchitaя вот тебя не пойму... а что в авто печка не работает?

[malchita]

Сообщение от Virtual

malchitaя вот тебя не пойму... а что в авто печка не работает?

Как же без печки. Я из Читы а не из Чукотки На оленях по тундре в -40 у меня здоровья не хватит ездить.
Ну а если серьезно, то хотелось посмотреть что с авто происходит в момент холодного запуска. Т.е. когда машина долго на морозе простоит. И как быстро она прогреваеться (в часности интересовала скорость прогрева АКП). А в этот момент в машине еще ох как холодно. Провода от адаптера в течении 10 минут после пуска двигателя лучше не трогать. Можно переломить.