Это ВЫ МОЖЕТЕ (была такая программа в СССР)Р

[Almaznic]

готовим конвеер.

[Almaznic]

------------------------------------------------------

я не хотел, заставили.









142 гр..на переднее крыло нужно по обьему 4 таких штуки, при 3х слоях толщина в 2мм..эластичная (гни как хочешь) в итоге нужно на изделие не менее 4х слоев с прикаткой. либо как я и предупреждал рулон 600(у нас 450). в любом варианте переднее крыло до 750гр.








----------------------------------------------------------------

приперлись ступицы



--------------------------------------------------------------------------------



















жизнь.













Несмотря на вчерашнее безделье( праздники и прочее) сегодня был отличный день!
прям в 7-00 гараж! и понеслась....
эксперименты по гелю(а что добру пропадать?)






нос подготовка к дальнейшему....




стеклоткань сотка....гавно полное! но стекловуаль кончилась...юзаем че придеться... ops:



остатки от стеклоткани....Главный послал накуй , но путем долгих уговоров есть шанс что чтото даст.....эх, надежда юношей питает.... :mrgreen:


пошла жара...сегодня как успел 4 слоя...завтро добивка и подготовка крыльев и носа.





все положить не успел ибо нуна новый год идти встречать....(понапридумывают суки железных отмазок от работы)

зато главный по аккуратности и скульптурности удивил......церетелли бля....







ну и сам циретелли......




в общем кому новый год а кому мля завтро к 8-00 в гараже быть нуна!
но мля, понимая что прогрессивное человечество строящее нечто лотусоподобное(нехило я возвысил всех нас?) сегодня празнует, отмазываясь на завтро от работы.....придется Вас гаврики поздравить и пожелать...хз че...но много!
деда мороза на лотусе - не нашел....
но нашел дедов морозов на лотусоподобном....
в общем с нг Вас юзверги!

































































день туды сюды....скука и погано настроенице.....
пособирали смолы со всех банок...шутки шутками но 300 гр на халяву!(ненапрягаясь выклеить крыло)



понеслась приборка. можно было и единой частью...но решили перестраховаться.





















скульптор за работой!




ну и внезапно вспомнили про носопырку







чтоб день не казался кайфом и ваще чтоб головокружения от успехов не было ...... начали вытаскивать крылья.....емать колотить .....граждане, не пользуйтесь дешевыми красками....устанете потом реально...
Андрей, звиняй.....крылья в гавно!.....





литр растворителя...и 4 часа секаса......










в общем грусь и мученья ожидали нас этим вечером.....но тут напарника осенило.....
типа давай выпьем!?.....
пришлось как старому продуману поднять из заначек кофе...




и четко разметить дозняк коньяку....




эх, кофе с коньяком+хорошая сигарета...что еще нужно чтоб стать непобедимым?

толь кофе подействовало...толь коньяк.....но матрицу крыла победил!











чувствую.....второе крыло будет не менее веселым...... :mrgreen:

[Almaznic]

день неудачный...мало сделано...
но бартер удался.




второе крыло.




с приборкой только засада..
тока начали....




и свет вырубился....





как в старые добрые времена




напрягаться незахотелось.....сутки раньше или позже..ничего не решают.... :mrgreen:

вытащили очередную раму...заемал ремонт бокса
------------------------------
скука...бля.

[MiD_E34]

понимаю, что много фоток и работы, но комментов нехватает

[Almaznic]

Сообщение от MiD_E34

понимаю, что много фоток и работы, но комментов нехватает

зачем забивать голову , гениям ,ненужными буквами? пЯЙсатель хреновый из меня
кому интересно-спросит. кому неинтересно-есть картинки.

------------------------------------------------------------------------
Отдел сварки. made by Саша-борода.

стапель, черновая.

тренировка по баку…нержа 0.8мм

зы. когда то мне сказали что стапель ненужен…когда то говорили что ненужно подбирать материалы для сварки и материалы для рамы…когда то мне говорили что температурная усадка рамы неинтересна для настоящего автостроителя…много что говорили…

самопальщики могут утереться .

[MiD_E34]

серьезный стапель вышел...
По моим ощущениям, некоторые детали кузова получились значительной толщины - масса, наверное, больше, чем у стали получилась?

[Almaznic]

Сообщение от MiD_E34

серьезный стапель вышел...
По моим ощущениям, некоторые детали кузова получились значительной толщины - масса, наверное, больше, чем у стали получилась?

откровенно завидую Вашему ощущению.
я лично детали еще не выкладывал.
а то что выложено это матрицы, толщина матриц зависит только от желания. Есть желание делать грамотно толщина в 1 см, нет.....
Толщина это гарантия что деталь не гуляет....ну и плюсом усилители в матрице...

ах да выложен ковш....это крайне спорный элемент...спор ведеться давно...
я считаю что ковш должен выдерживать нагрузку..... в общем жигуль ставили на 4 ковша....гонщики считают что достаточно соплей в 2 слоя....
у каждого свое мнение...
вес усиленного 5 кг....сопли 3 кг....

[com9000]

4 жугуля это гут - т.н. статическое испытание
Я бы закрепил оригинальное сидение которое не вызывает сомнений в надежности (нпример от субару какой или еще чего такого неплохого), купить в убитом состоании чисто на испытания.

Закрепить за основания оба сидения и скидывать на спинку груз на маятнике (гирю например привязать или еще что подобное) и смотреть с какого уровня подъема удар принесет невосполнимую для сидения утрату.
И при тесте своего изделия опираться на данные измерения.

Опятьже будет не просто осознание того что "мы делаем все верно и крепко" а будут измерения и на вопрос "а эта хрень вы уверены что именно такая как надо ?".
Вы чесно ответите "ды мы делали испытания, разрушение ориг. сиденья на такихто данных, наше изделие имеет такието зарактеристики".

[com9000]

Бак из нержи такое чуство что п.автоматом варили ? (швы не акуратные и много грязи - не хватает газовой защиты видимо)
у меня вот так получаеться..



За трудолюбие и упорство в достижении цели - респект, удачи в вашем непростом деле и довести все намеченное до конца как бы сложно не было..

[Almaznic]

ну во первых нельзя сразу стать профи во всем....
во вторых...мне часто говорили что низя кидать промежуточные фото....а мне право слово неинтересны конечные....
косяки возможны...мы и тренируемся ....на кошках....



осознавая ошибки и понимая процесс....

по сидухам....
нах проводить испытания? для увеличения цены? для собственных понтов?
прошлым летом дали кувалду двум "неверующим" и дали ковш....в итоге пришлось вызвать скорую помощь.... ковш до сих пор стоит в качестве памятника для всех желающих.
далее....
дело в том что стоковые кресла начинаются с ширины в 47 см минимум ...нам нужно максимум 41.... разговоры про то что берем сидухи от субаря режем их , делаем сварку, перетяжку....оставте тем у кого много времени ...заодно прикинте их прочность.... эт первое
проблема в том что только новичек будет ставить сток в машину низкую...типа лотуса, разные посадки,разные расположения тела....
эти анатомички не так просто делают на западе.... во вторых.
..ну и концовка..вес....он разный...найдите мне сток не более 3-5 кг , вес на кольце тоже критичен....мне тоже вначале казалось...херли там в лотусе делать...месяц и поедет...пошел третий год.....и тока стали решенны все технологии .... и понятны чужие ошибки , забиты предательские шепотки "да ну нах, сделаем попросче..."
так что много нюансов....в каждой теме...