CityGuide V5.1. обсуждение

[navi_cg]

Fedorych
Вы ничего не путаете? Таких настроек в программе никогда не было. Всегда были показ только линий, только скоростей, линий и скоростей, либо не показывать ничего.

DemonD

Дайте прогнозы, планируется ли исправления - чтоб я уже тогда просто не мучился, а поставил старую версию и наслаждался работой программы без тормозов

Я писал выше, что исправление планируется. Только даже примерных сроков назвать не могу.

[DemonD]

Сообщение от Fedorych

А нельзя увеличить значения и толщину линий пробок как в 3.4?

если я правильно понимаю вопрос, то нужно попробовать изменить размер экрана на поменьше - линии станут пожирнее, цифры покрупнее

[oops1]

Сообщение от navi_cg

oops1

....


А вы попробуйте включить 2Д режим. В нем вы видите бОльшую площадь карты на экране и таким образом становиться более понятно куда ехать.


У меня в таких случаях ситигид говорит "поверните направо". Это означает, что я должен повернуть в ближайший поворот. Или говорит "второй поворот направо". Это означает, что первый поворот я должен проехать и повернуть во второй.

DemonD
Я повторяю - НА СЕКУНДУ взглянуть на экран. Вас никто не просит смотреть в него постоянно.

У меня такое чувство что вы сами не используете свою программу

самый простой пример. если вы НЕ знаете маршрут.

попробуйте проехать от каширское ш. МКАД до повелецкого вокзала.

Причем НЕ СИМУЛИРУЙТЕ маршрут, а реально сядьте и съездите, опираясь на подсказки навигатора.
и потом скажите куда вы уехали в этой точке
http://maps.yandex.ru/?um=E-D0vBr19B...w1&l=map%2Ctrf
В этой точке мало знать куда повернуть желательно еще и занять соответствующию полосу чтобы не помешать другим участникам движения.

Это самый простой пример и в котором в принципе можно соорентироватся если хоть раз ездил тут.

таких мест по москве много. Навигатор сообщит 2й съезд если он знает что там два съезда, но далеко не все съезды оформлены как соседние на одной дороге, есть дороги где от дороги идет парралельное ответвление которое потом кардинально уходит от целевой и вернутся на маршрут бывает крайне затруднительно.

То что я прошу не реализовано ни в одном навигаторе, единственно в IGO следующий поворот (по крайне мере раньше точно было) подсвечивается плавающей стрелкой этот поворот при изменении масштаба виден.

[Dude]

А эта.... Как в яндекс пробках нельзя сделать, цветные стрелочки? Как по мне, так очень удобно! Или такая схема отображения запатентована?

[navi_cg]

oops1
Я ответил ровно так, как понял вашу проблему или пожелание. Если понял не правильно, то прошу прощение, но я тоже человек и тоже могу что-то не правильно понять.

То что я прошу не реализовано ни в одном навигаторе

Пожалуйста, попробуйте сформулировать еще раз, что вы хотели бы видеть в программе при ведении по маршруту.

единственно в IGO следующий поворот (по крайне мере раньше точно было) подсвечивается плавающей стрелкой этот поворот при изменении масштаба виден.

В ситигиде тоже указатель маневра изображается зеленой стрелкой. Стрелка тоже видна при любом масштабе и любом режиме отображения карты.

Dude
Может быть и можно. Передам пожелание.

[Fedorych]

Сообщение от DemonD

если я правильно понимаю вопрос, то нужно попробовать изменить размер экрана на поменьше - линии станут пожирнее, цифры покрупнее

Да, вы правильно поняли вопрос
попробую на поменьше.

[oops1]

Я говорю о ситуации когда, еду по совершенно не знакомому маршруту.

Да ситигайд рисует стрелку в левом верхнем углу, и последующий поворот там же но меньшего размера.
Но стрелки эти стилизованные, ( поворот, полу поворот, и тд. ) я по стрелкам я понимаю что будет поворот, также голосом дублируется, что также дает представление о будущем маневре.

Но вот до маневра остается какое то расстояние. для правильного следования по маршруту мне надо получить четкий ответ на следующие 2 вопроса
1. Расстояние до маневра применительно к местности и скорости
2. Однозначное интерпретация направления маневра включая
впомогательный вопрос
3. Какую полосу мне надо занять сразу после выполнения маневра

Сейчас чтобы ответить на первые два вопроса, если я двигаюсь со большой скоростью мне надо отвлечься от дороги переключится в режим 2D и сдвинуть карту с точки позиционирования и изменить маштаб для того чтобы увидеть ближайшие маневры.
Дальше я начинаю играться с кнопками масштаба, что бы было видно как минимум 2 перекрестка до маршрута. Потому как GPS имеет не всегда высокую точность, и расстояние до поворота я оцениваю именно по перекресткам которые проезжаю.

теперь что касается IGO. Ею я пользуюсь мало, только если не получается с навигироватся другими способами. IGO на самой карте рисует анимированую стрелку, куда именно нужно повернуть, т.е. глаза автоматом выхватывают эту стрелку, ускоряя чтение информации с экрана.

теперь что хотел бы я увидеть

допустим до маневра остается какое то критическое расстояние (допустим 2км), автоматический масштаб по скорости движения отключается или корректируется таким образом, чтобы был виден маневр и продолжение маршрута на 100 - 200 метров.

что это дает. Во первых беглый взгляд на экран сразу дает представление о моем текущем положении относительно части маршрута. Во вторых если я приближаюсь к сложному перекрестку или многоуровневой развязке я принципе могу оценить маршрут движение на развязке сравнив кривую маршрута с многоуровневыми ярусами которые вижу.

Фото развязки в программе есть, но реально я так и не смог оценить всю прелесть фото развязок. там где они есть я и так понимаю куда надо ехать, а там я впервый раз фото развязки появляются не всегда, может просто их еще не все сделали.

вот как то так я вижу юзкейс.
т.е. более коротко хочется интеллектуальный автомаштаб.

[navi_cg]

oops1
Ну видимо мне стоит увидеть, как сделано в iGO, чтобы понять что именно вы имеете ввиду. Без этого мне трудно понять, что же именно вы хотите увидеть в ситигиде.
iGO можно поставить на симбиан смартфон, не знаете?

И еще уточняющие вопросы:

1. Расстояние до маневра применительно к местности и скорости

Так оно же есть. Указывается под стрелкой маневра.

2. Однозначное интерпретация направления маневра включая впомогательный вопрос

Вот это вообще не понял. Просьба пояснить.

3. Какую полосу мне надо занять сразу после выполнения маневра

Вот это хорошее пожелание. Передам.

Сейчас чтобы ответить на первые два вопроса, если я двигаюсь со большой скоростью мне надо отвлечься от дороги переключится в режим 2D и сдвинуть карту с точки позиционирования и изменить маштаб для того чтобы увидеть ближайшие маневры.

Ну второй вопрос, как я уже сказал, мне не понятен, а по первому вопросу, я такой же пользователь ситигида как и вы и мне не требуется никаких таких манипуляций для оценки ситуации. Я спокойно ориентируюсь по стрелочкам и показаниям расстояния до маневра. Так что тут, как говорится, на вкус и цвет.

Дальше я начинаю играться с кнопками масштаба, что бы было видно как минимум 2 перекрестка до маршрута. Потому как GPS имеет не всегда высокую точность, и расстояние до поворота я оцениваю именно по перекресткам которые проезжаю.

Хмм... а если этих перекрестков нет?
К тому же, зачем их видеть то? Если, например, до нужного маневра 10 км., а до ближайшего перекрестка 2 км. и я четко по программе вижу, что мне ехать прямо 10 км., так я и не обращаю внимание на ближайшие перекрестки, а просто еду и все.
Что же касается точности GPS, то сейчас их погрешность уже не такая как раньше, а намного меньше и ей можно принебречь.

[DemonD]

Лично мне (как пользователю IGO 8.3) прекрасно понятно, о чем пишет oops1. Там реально ОЧЕНЬ удобно реализовано - на монитор смотришь только когда есть сомнения (об этом же чуть ранее и писал я) - все остальное время на слух - понятно сколько до маневра (даже о том, что поворот будет через 5 км - зачем смотреть в монитор? Это можно и по голосовому сопровождению понять). Смотришь действительнро только при въезде на незнакомую развязку. И в дополнение - в IGO именно 8.3. есть великолепнейшая штука - учет полосности движения - программа рекомендует занимать определенные полосы для движения, именно с учетом последующих маневров. Я, например, по Москве впредпочитаю IGO - именно благодаря такой информативности, еду не напрягаясь, и окружающие не обкладывают меня нехорошими словами, когда я как лось наперерез резко начинаю строиться, даже зная дороги, по Питеру (Ведомый СитиГидом). А всему виной - очень слабое звуковое сопровождение событий.
ЗЫ: Настоятельно рекомендую Вам ознакомиться с программой конкурента, почерпнете для себе массу нового. Лично я пользовался б IGO, если бы у них поддерживался сервис пробок.

[navi_cg]

Да, действительно интересно стало. Осталось выяснить 2 вопроса: есть ли версия для моего устройства и есть ли карта Самарской области.