PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

Вернуться   PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер > MP3Car ТехИнфа > Блоки питания > Самодельные блоки питания

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 25.09.2009, 23:22   #171
metronom
Новый Пользователь
 
Регистрация: 14.09.2009
Возраст: 51
Регион: Украина
Сообщений: 23
metronom is on a distinguished road
По умолчанию

Попробовал питальник на реальном компе - мать i945gclf2 ,2 гига оперативы и IDEшный винт самсунг 40 гигов - при запуске со старта шлёпнул 15 А пред по силовой. Колупаю дальше.
metronom вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.09.2009, 14:00   #172
максиматор
Пользователь
 
Регистрация: 08.10.2008
Возраст: 36
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 2111
Сообщений: 48
максиматор can only hope to improve
По умолчанию

доброго времени суток,я так понимаю лучше печатку 3.1 делать?
максиматор вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.09.2009, 13:15   #173
БАЛУ
Старший Пользователь
 
Регистрация: 09.05.2009
Город: ТОМСК
Регион: 78, 98
Сообщений: 143
БАЛУ is on a distinguished road
По умолчанию

(доброго времени суток,я так понимаю лучше печатку 3.1 делать?)
РАЗНЫЦИ нет все зависит от вкуса и комплектации( схема по печатке 3.1 работает оч даже не плохо ) просто у последних кпд повыше.
БАЛУ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.09.2009, 17:05   #174
максиматор
Пользователь
 
Регистрация: 08.10.2008
Возраст: 36
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 2111
Сообщений: 48
максиматор can only hope to improve
По умолчанию

ок спасиб,и как лучше подбирать в конце?а схему какой версии?ок спасиб,и как лучше подбирать в конце?а схему какой версии?там схемы на 2 и 3 микрухах,вот печатал версию 3.1

Последний раз редактировалось максиматор; 29.09.2009 в 18:19.
максиматор вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.09.2009, 19:49   #175
БАЛУ
Старший Пользователь
 
Регистрация: 09.05.2009
Город: ТОМСК
Регион: 78, 98
Сообщений: 143
БАЛУ is on a distinguished road
По умолчанию

версии на трех микрухах меньше потери на перключении силовых транзюков да и транс проще чем на последней и возни с ключами меньше вывод предпоследняя схема и плата
кпд тоже чуть менше чем на последней

(metronom) попробуй пменять выходные диоды может оказаться какой нибудь полудохлый и в реале проводит в обе сторны под напряжением (с таким попадался сам)
БАЛУ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.09.2009, 22:48   #176
максиматор
Пользователь
 
Регистрация: 08.10.2008
Возраст: 36
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 2111
Сообщений: 48
максиматор can only hope to improve
По умолчанию

балу если не сложно,не прими в обиду но ставь запятые,мне честно говоря сложновато понять,второе так же предлагаю создать некий мануал по сборке ибо БП просто превосходен с точки зрения домашней сборки,но на схеме не везде есть номиналы или названия,Как и на печатке что и куда,свести в один мануал,для "чайников",я щас начал в целом разобрался но есть куча нюансов,думаю с вашей помощью осилим,а следующим поколениям проще будет и понятнее,если скажем вы набросаете общий планчик,а потом всеми кто читает добавим то что кто то не допонял!вобщем респект,поставил спс.
максиматор вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.09.2009, 13:33   #177
metronom
Новый Пользователь
 
Регистрация: 14.09.2009
Возраст: 51
Регион: Украина
Сообщений: 23
metronom is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от БАЛУ Посмотреть сообщение

(metronom) попробуй пменять выходные диоды может оказаться какой нибудь полудохлый и в реале проводит в обе сторны под напряжением (с таким попадался сам)
Да тут идею подбросили насчет дохлого ДГС - выберу время поменяю. Ежели не ошибаюсь - донор с которого ДГС взят то же подобным страдал - под нагрузкой не тянул - в защиту уходил. А при блокировке защиты напустил полную комнату дыма


Поменял ДГС - те же я..... - что заметил - запускаю питальник с дохлой матерью(без проца) и винтом - запускается,выключаю кнопкой PWR - выключается и если потом не снимая силовое питание отключить питание дежурки - бросок тока и пред горит.SG6105 что ли чудит - при падении питания ключи открывает - ОБА .

Последний раз редактировалось metronom; 30.09.2009 в 22:09.
metronom вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.10.2009, 12:13   #178
БАЛУ
Старший Пользователь
 
Регистрация: 09.05.2009
Город: ТОМСК
Регион: 78, 98
Сообщений: 143
БАЛУ is on a distinguished road
По умолчанию

при отключении дежурки не снимая силовое питание 6105 выключается и на выходе лог 0 .(то есть активный уровень)
драйверу еще хватает напруги открыть оба силовых ключа (драйвер ведь инвертирующий и питается 12в а 6105 питается 5в питаются оба от дежурки ) напруги нужно снимать одновременно если не трудно мона фотку со стор деталей и со стороны печатки АСЬ
БАЛУ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.10.2009, 13:29   #179
metronom
Новый Пользователь
 
Регистрация: 14.09.2009
Возраст: 51
Регион: Украина
Сообщений: 23
metronom is on a distinguished road
По умолчанию

Вечером сделаю фотки.
metronom вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.10.2009, 19:14   #180
максиматор
Пользователь
 
Регистрация: 08.10.2008
Возраст: 36
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 2111
Сообщений: 48
максиматор can only hope to improve
По умолчанию

вопросик господа,какой мануал по намотке трансформатора,для тех кто вобще ни разу не мотал их,т.е положение обмоток зазоры и тд,заранее благодарю
максиматор вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
схема бп


Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 17:51.


Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot