CarPC на Pipo X8 - кто-то делал? Как его вмонтировать в консоль? - Страница 2 - PCCar.ru

JamesDoe · 13.10.2015, 18:08

Это очень странно. Гуру Х8 с 4pda сказал, что гибернация невозможна в принципе, т. к. БИОС не поддерживает.
ЛОЛ, ваш совет с CsEnabled=0 работает!

YAM1966 · 13.10.2015, 18:27

Цитата:

Сообщение от JamesDoe

......А вы тоже будете Car PC из своего Х8 делать?

Подумываю об этом. Но блоком питания заморачиваться не буду - это точно.

Winner · 13.10.2015, 18:32

У меня тоже интелектуальный БП - такой. Далее, про подпаяться к кнопке. Делаю тоже самое и в процессе экспериментов выяснил алгоритм включения Пипо:
Power hard off (полностью питание отключено) -- БП включается по АСС после запрограммированой в БП задержки подачи питания -- примерно на 1-1,5 сек. происходит "инициализация/самотестирование" контроллера питания в Пипо, при этом на это время загорается красный светодиод около кнопки. И вот тут если ваш БП выдает сигнал PWR SW одновременно с подачей 12В, то Пипо не включится. Но это еще не все, для включения после Power hard off необходимо "нажать" кнопку (подать сигнал PWR SW с БП) более чем на 0,5 с. У меня этот сигнал менее 0,5 с и Пипо соответственно тоже не включается. Вот так.
Выключаем АСС -- БП отрабатывает задержку выключения -- короткого сигнала PWR SW достаточно для корректного увода в гибернацию.
Сейчас для теста спаял на весу простенькую схемку "нажатия кнопки" более 0,5 сек. Работает, но заказал реле с задержкой, вот приедет и буду доделывать окончательно.
Для режима сна короткого нажатия достаточно, но я хочу именно гибернацию, т.к. во сне не отрубается питание с USB.

JamesDoe · 13.10.2015, 18:45

Спасибо за информацию! "Продлить" нажатие на кнопку, мне кажется, не проблема (хотя в электронике не разбираюсь и не знаю, как именно это сделать). А вот с включением - засада

Winner · 13.10.2015, 22:06

Цитата:

Сообщение от JamesDoe

А вот с включением - засада

Ну, ни чего не поделаешь - такая особенность аппарата.
Буду делать на таком и таком реле с развязкой через оптопару, только в моем случае с реле в этой схемке не нужны емкость 100 мкф и резистор на 10 кОм. Эта емкость и резистор как раз "жмут" кнопку нужное время. Для задержки перед "нажатием" нужно добавить в схему еще емкость C=220 мкф и резистор R=5,1 кОм (на схеме это 0,68 кОм) как в этой схеме. Время задержки определяется по формуле T=1.1*R*C. T=1.1*5.1*220=1234.2 мили секунды, т.е. 1.2 сек.
Я тоже в этих вопросах по схемам не "секу", но вот пришлось разбираться.

seriousstas · 14.10.2015, 00:58

Цитата:

Сообщение от Winner

У меня тоже интелектуальный БП - такой.

Если кто придёт в гости - подарю ...
Выбросил уже AKБ (БП этот часто просто глючил - не вырубал питание) . А вот с
этим (200вт) http://pccar.ru/showthread.php?t=11873
сплю спокойно .

Winner · 14.10.2015, 12:18

Цитата:

Сообщение от seriousstas

Выбросил уже AKБ (БП этот часто просто глючил - не вырубал питание).

А что конкретно происходило? Он продолжал постоянно подавать 12В на выходе при отключенном ACC или у него большой ток потребления в выключенном режиме?
Расширю вопрос: при каких условия он глючил (холод/жара) и эти глюки сразу начались или позже в процессе эксплуатации? У меня пока нормально работает, вот и хочу не "наступить на грабли".

Winner · 15.10.2015, 01:33

Pipo x7s + "народный контроллер" с монитором + БП Сегодня подключался в машине. Пока "на весу" без вмонтирования в панель (хотя уже всю проводку проложил). АСС со штатной магнитолы, питание через разветвитель прикуривателя (там всегда 12В), звук по AUX в магнитолу. Все четко отработало, включение\выключение по штатной схеме моего автомобиля (чего в принципе и добивался), БП "держит" стартер - просадки нет. Звук честно порадовал и без помех. При любом уровне громкости магнитолы "пук" в колонки едва заметен, и это даже уже не "пук" в привычном понимании, а какой-то "пшик" (на предыдущей машине у меня можно было с тем "пуком" помочь пассажирам в салоне реальный пук сделать

)

seriousstas · 17.10.2015, 14:18

Winner - я не проводил спец исследований ,
но одна из причин - если завести заглушить и ту-тже снова завести (подать ACC).
Возможно китаец уже поправил прошивку (они кстати перед продажей могут выставить индивидуальные тайминги)
Тот БП , что по ссылке выше с "пук" - ами кстати прекрасно справляется (можно выставить любую задержку на включение уся)

Winner · 17.10.2015, 22:58

Цитата:

Сообщение от seriousstas

Winner - я не проводил спец исследований, но одна из причин - если завести заглушить и ту-тже снова завести (подать ACC).

Спасибо за эту информацию! Теперь внимательнее понаблюдаю за его поведением в такой ситуации.

13.10.2015, 18:08	#11
JamesDoe Старший Пользователь Регистрация: 13.09.2015 Регион: Беларусь Машина: OOOO Сообщений: 285	Это очень странно. Гуру Х8 с 4pda сказал, что гибернация невозможна в принципе, т. к. БИОС не поддерживает. ЛОЛ, ваш совет с CsEnabled=0 работает!

13.10.2015, 18:32	#13
Winner Пользователь Регистрация: 03.06.2015 Город: Волгоград Регион: 34 Машина: Opel Zafira B Сообщений: 32	У меня тоже интелектуальный БП - такой. Далее, про подпаяться к кнопке. Делаю тоже самое и в процессе экспериментов выяснил алгоритм включения Пипо: Power hard off (полностью питание отключено) -- БП включается по АСС после запрограммированой в БП задержки подачи питания -- примерно на 1-1,5 сек. происходит "инициализация/самотестирование" контроллера питания в Пипо, при этом на это время загорается красный светодиод около кнопки. И вот тут если ваш БП выдает сигнал PWR SW одновременно с подачей 12В, то Пипо не включится. Но это еще не все, для включения после Power hard off необходимо "нажать" кнопку (подать сигнал PWR SW с БП) более чем на 0,5 с. У меня этот сигнал менее 0,5 с и Пипо соответственно тоже не включается. Вот так. Выключаем АСС -- БП отрабатывает задержку выключения -- короткого сигнала PWR SW достаточно для корректного увода в гибернацию. Сейчас для теста спаял на весу простенькую схемку "нажатия кнопки" более 0,5 сек. Работает, но заказал реле с задержкой, вот приедет и буду доделывать окончательно. Для режима сна короткого нажатия достаточно, но я хочу именно гибернацию, т.к. во сне не отрубается питание с USB.

13.10.2015, 18:45	#14
JamesDoe Старший Пользователь Регистрация: 13.09.2015 Регион: Беларусь Машина: OOOO Сообщений: 285	Спасибо за информацию! "Продлить" нажатие на кнопку, мне кажется, не проблема (хотя в электронике не разбираюсь и не знаю, как именно это сделать). А вот с включением - засада

15.10.2015, 01:33	#18
Winner Пользователь Регистрация: 03.06.2015 Город: Волгоград Регион: 34 Машина: Opel Zafira B Сообщений: 32	Pipo x7s + "народный контроллер" с монитором + БП Сегодня подключался в машине. Пока "на весу" без вмонтирования в панель (хотя уже всю проводку проложил). АСС со штатной магнитолы, питание через разветвитель прикуривателя (там всегда 12В), звук по AUX в магнитолу. Все четко отработало, включение\выключение по штатной схеме моего автомобиля (чего в принципе и добивался), БП "держит" стартер - просадки нет. Звук честно порадовал и без помех. При любом уровне громкости магнитолы "пук" в колонки едва заметен, и это даже уже не "пук" в привычном понимании, а какой-то "пшик" (на предыдущей машине у меня можно было с тем "пуком" помочь пассажирам в салоне реальный пук сделать )

17.10.2015, 14:18	#19
seriousstas Бывалый писикарщик Регистрация: 14.06.2013 Регион: Украина Машина: Nissan Qashqai+2 Сообщений: 3,424	Winner - я не проводил спец исследований , но одна из причин - если завести заглушить и ту-тже снова завести (подать ACC). Возможно китаец уже поправил прошивку (они кстати перед продажей могут выставить индивидуальные тайминги) Тот БП , что по ссылке выше с "пук" - ами кстати прекрасно справляется (можно выставить любую задержку на включение уся)

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)