Вопрос по разработке качественного Класс Д усилителя.

[sirota]

Сообщение от Nissan

Ну, это совсем не резонанс, это неправильный конструктив и неправильное подключение.

Nissan Вы правы если использовать обычную магнитолу, но тут чуть другое используется оборудование...такие ка РС компьютеры, планшеты и когда все это связываешь в кучу, то получаем небольшой комплекс радиоэлектронного противодействия типа «Красуха-2»: защитник «Искандера», и даже если все правильно делаем...и провода тянем от АКБ, и земля из одной точки и межблочники правильные делаем(обрывая землю с одного конца), а нет все равно, квакает , хрюкает...правда есть исключения, спорить не буду, поэтому и писал про фифти-фифти.

[Nissan]

sirota, все же это или плохой БП или кривой конструктив, в том числе и подключение.

[Rover]

1. Что будет пользовано в качестве ШИМ?
2. Частота осцилляции?
3. В РБП частота преобразования?
4. На чём будет выпрямитель?
5. Стабилизация силовой обмотки да/нет ?

[Nissan]

Rover
1) какой нибудь современный, может быть силами микроконтроллера. С другой стороны дешового SG3525 вполне достаточно. Токовая защина - по считыванию падения на ключе.
2)3) БП 100кГц, усилитель 400кГц
4) Шоттки или синхронный.
5) Нет, не вижу смысла.
БП будет с большим запасом, (транс на RM14), по этому можно будет включать усилитель мостом. с мощностью на 4 ома ватт 600 гарантированно.

[Rover]

Сообщение от Nissan

Rover
1) какой нибудь современный, может быть силами микроконтроллера. С другой стороны дешового SG3525 вполне достаточно. Токовая защина - по считыванию падения на ключе.
2)3) БП 100кГц, усилитель 400кГц
4) Шоттки или синхронный.
5) Нет, не вижу смысла.
БП будет с большим запасом, (транс на RM14), по этому можно будет включать усилитель мостом. с мощностью на 4 ома ватт 600 гарантированно.

А какое преимущество у него по сравнению с IRS2092?
400кГц для УМ в полную полосу мало.

[Nissan]

Сообщение от Rover

А какое преимущество у него по сравнению с IRS2092?
400кГц для УМ в полную полосу мало.

Ах вон какой вопрос о ШИМе, драйвер 20957, и оригинальный модулятор.
400 килогерц вполне достаточно чтобы получить по искажениям -100-110дб
Преимуществ много, демпинг-фактор значительно выше, ОС после фильтра - нет искажений вызванных неидеальностью выходного фильтра.
Звук субъективно приятнее.

[Nissan]

Прикинул, что более универсально будет БП отдельно, усилители отдельно.
усилитель - размер 62х62, мощность от нарпяжения питания, схемотехника nCorestyle БП 60х125мм, резонансник, около 600 ватт получается запихать.

[Nissan]

Модулятор и инвертор усилителя.
Занимаюсь блоком питания.

[Rover]

Сообщение от Nissan

Прикинул, что более универсально будет БП отдельно, усилители отдельно.
усилитель - размер 62х62, мощность от нарпяжения питания, схемотехника nCorestyle БП 60х125мм, резонансник, около 600 ватт получается запихать.

А вот это правильно! БП может быть сам по себе быть востребован (для питания дешёвых китайцев )

[Nissan]

Rover, я перепробовал много китайских изделий в Д классе, и поверьте все они звучат гораздо хуже, даже на мой , наступленный медведем слух.