09.08.2013, 21:38 | #11 | |
Гуру
Регистрация: 20.07.2009
Город: Минск
Регион: Беларусь
Сообщений: 1,543
|
Цитата:
А обратное напряжение лучше побольше - в бортсети и до 35в пике бывает
__________________
Мой проект: Citroen Xsara Android CarPC |
|
09.08.2013, 21:40 | #12 |
Пользователь
Регистрация: 03.09.2012
Регион: 01
Сообщений: 86
|
|
09.08.2013, 21:40 | #13 |
Гуру
Регистрация: 19.09.2009
Возраст: 46
Город: Мелитополь
Регион: Украина
Сообщений: 2,022
|
Выпаяй и выкинь...можешь новый и не ставить, при условии что больше не перепутаешь полярность.
|
09.08.2013, 21:42 | #14 |
Пользователь
Регистрация: 03.09.2012
Регион: 01
Сообщений: 86
|
|
10.08.2013, 00:02 | #15 |
Гуру
Регистрация: 20.07.2009
Город: Минск
Регион: Беларусь
Сообщений: 1,543
|
пускай лучше поставит - хоть какая защита
__________________
Мой проект: Citroen Xsara Android CarPC |
16.09.2013, 14:36 | #16 |
Старший Пользователь
Регистрация: 19.10.2006
Возраст: 51
Город: Москва - Самара
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: мазда 6
Сообщений: 369
|
А обьясните, как PicoUPS понимает, что нужно переключить напряжение?
Я хочу использовать его для питания видеорегистратора. В качестве батареи использовать обычную для скутеров, 20Ач. Как я понимаю, мне нужно размыкать питание, которое подается от бортовой сети на вход, при выключении АСС, чтобы схема функционировала. А если питание будет просаживаться, какая величина просадки, при которой происходит переключение?
__________________
Автомобиль: Mazda6 (2L, RED) CarPC: Intel DN2800MT, Shuaige NH-SG7911, Wi-Fi, BT, SSD, HDD, V1Connect, OBDII. Windows 8.1, Centrafuse, CityGuide. Автозвук: Eton PA1054, MB Quart QSD 216, JL Audio e1400D, JL Audio 10W3v3-2, Soundstream PQ7, CD Changer JVC CH-X1500RF (Line out mod). Мой проект http://pccar.ru/showthread.php?t=1114 , готовность 95%.[/B]. |
16.09.2013, 14:56 | #17 |
Пользователь
Регистрация: 03.09.2012
Регион: 01
Сообщений: 86
|
Вроде как я читал что время переключения 100 нс, все успевает переключиться, а переключается он тупо туда где напряжение источника больше (так было написано в инструкции вроде).
|
16.09.2013, 22:03 | #18 |
Модератор
Регистрация: 19.01.2010
Возраст: 58
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Сообщений: 2,645
|
Есть два типа-picoUPS-100 и picoUPS-120-ATV. Первый работает на подзаряд второго аккумулятора при напряжении 15-18 вольт. Второй при напряжении 13-18 вольт. Второй предпочтительнее для стандартного авто с напряжением бортовой сети 13-13,5 вольт. Минимальное напряжение переключения 13,5 вольт. У меня переключается сразу, как только выключаю зажигание. Процесс происходит мгновенно.
|
17.09.2013, 09:26 | #19 |
Старший Пользователь
Регистрация: 19.10.2006
Возраст: 51
Город: Москва - Самара
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: мазда 6
Сообщений: 369
|
Я то хотел реле ставить, чтобы при выключении АСС у меня основное питание размыкалось. А тут получается, что вырубил зажигание и он сам на батарейку переключился. Это удобно. Нужно только протестировать.
__________________
Автомобиль: Mazda6 (2L, RED) CarPC: Intel DN2800MT, Shuaige NH-SG7911, Wi-Fi, BT, SSD, HDD, V1Connect, OBDII. Windows 8.1, Centrafuse, CityGuide. Автозвук: Eton PA1054, MB Quart QSD 216, JL Audio e1400D, JL Audio 10W3v3-2, Soundstream PQ7, CD Changer JVC CH-X1500RF (Line out mod). Мой проект http://pccar.ru/showthread.php?t=1114 , готовность 95%.[/B]. |
21.10.2013, 10:18 | #20 |
Пользователь
Регистрация: 03.09.2012
Регион: 01
Сообщений: 86
|
Поставил Pico UPS 120 ATV, все ок, нормально работает. Но вот забыл про предохранитель. У меня он запитывается через предохранитель с основного АКБ, а со вспомогательного на прямую. Так вот может вспомогательный АКБ (маленький) поставить тоже в разрыв через предохранитель? там на самом UPS тоже стоит предохранитель, вот он для чего (для входа основного\вспомогательного АКБ\выхода)?
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|