ВАЗ 2111 **********

[steeLLWater]

Молодец, завидую. У меня тазик похоже такого же цвета.
Вообще хочется живьем глянуть, с точки зрения технологии прокладки силы и тд.
Непонял с монитором, он куда у тебя девается?

Сообщение от steeLLWater

Молодец, завидую. У меня тазик похоже такого же цвета.

Пасиба... ) А цвет - действительно интересный ))

Сообщение от steeLLWater

Вообще хочется живьем глянуть, с точки зрения технологии прокладки силы и тд.

Милости просим на наш слёт, 01.12.2006.
А вообще, силовой кабель - SoundQuest калибра 4GA (впритирку по мощности) протащил под ковром около левого порога по кратчайшей линии от аккумулятора через "автомат" Mystery на 100А, далее - под "шубу", потом - через стенку моторного отсека в салон с использованием штатной обрезиненной дырки, и дальше - к усилителям в левом заднем крыле, на дистрибьютор.

Сообщение от steeLLWater

Не понял с монитором, он куда у тебя девается?

Пока приходится утаскивать домой, в перспективе (жду 10.2") монитор будет интегрирован в торпедо на место центральных воздуховодов.

Приезжай, с удовольствием пообщаемся!

[steeLLWater]

Спасибо, постараюсь выбраться на встречу.
Насчет штатной дырки, что через нее уже проходит?
И есче вопрос, пытался сдернуть дефлектор.По схеме из каталога запчастей держат ее всего 2 самореза, но нифига дефлектор не вынулся, даже не ослаб.Что его еще держит?
А что если не ломать дефлектор, а вырезать кусок в торпеде сверху и сделать монитор откидным или, например, как у Газели, там вроде бардачка. Когда закрывается этот вырезанный кусок встанет заподлицо с торпедой и ничего не будет видно.
К сожалению, у меня нет гаража, где бы можно было раскидать торпеду, а летом на даче я занимался только дачей, сил на машину уже не оставалось.
Но следующим летом обязательно займусь, надоело ездить в машине с ноутбуком, ужасно неудобно.

Сообщение от steeLLWater

Насчет штатной дырки, что через нее уже проходит?

Через ту же дырку идут идут все штатные жгуты проводов от фар и аккумулятора к блоку предохранителей, дырка находится под вакуумным усилителем. Само отверстие в металле широкое, а в него вставлена резиновая пробка с прорезью, так что таким же путём можно прокинуть и 2GA, но я решил не извращаться.

Сообщение от steeLLWater

И есче вопрос, пытался сдернуть дефлектор.По схеме из каталога запчастей держат ее всего 2 самореза, но нифига дефлектор не вынулся, даже не ослаб. Что его еще держит?

Центральный дефлектор печуи вытаскивается после откручивания внутри него двух саморезов за нижнюю кромку на себя и немного вверх. Осторожно с проводом подсветки и резиновой ручкой переключателя потока...

Сообщение от steeLLWater

А что если не ломать дефлектор, а вырезать кусок в торпеде сверху и сделать монитор откидным или, например, как у Газели, там вроде бардачка. Когда закрывается этот вырезанный кусок встанет заподлицо с торпедой и ничего не будет видно.

В таком случае монитор будет сильно возвышаться над торпедо и сильно перекрывать обзор. Да и воздуховодов можно лишиться не полностью, заменив из на 15-е (узенькие такие, с горизонтальным переключателем воздухопотока), а над ними соорудить второй "козырёк" для монитора. Именно так я и собираюсь сделать. А вообще, перекрытые центральные воздуховоды в десятом семействе - залог тёплого салона зимой (особенности отечественной инженерии).

[steeLLWater]

Спасибо за совет.
Про установку сверху я имел в виду прмерно следующее.
http://forum.pccar.ru/showpost.php?p=12216&postcount=1

Только не совсем, а немного подругому. Крышка поднимается, монитор за нижний край откидывается вперед и немного опускается. Можно сделать небольшую ложбинку с мягким материалом чобы монитор стоял устойчиво. Мажно даже моторизировать этот процесс. Сейчас влом рисовать, но может и сделаю.

Насчет дефлекторов. Фронтальные действительно нафиг не нужны.

Я бы вообще разобрал бы торпеду и сделал изоляцию воздуховодов, чтобы воздух нигде не просачивался куда не нужно.

Печка плохо греет на холостых оборотах, т.к. она стоит шунтом на выпускном патрубке и ей не хватает напора.
Не знаю на сколько это возможно, я бы разомкнул этот патрубок, чтобы тосол полностью проходил бы через радиатор печки. Сомнение вызывает только разница в сечении выпускного и подходящего к печке. Я не гидравлик, проэтому трудно сказать какое сопротивление потоку будет оказывать печка.

Кстати по твоему совету я отписал все-таки письмецо Володе, он ответил что можно пригонять, все сделают. Он теперь в районе Ботанического сада.Там и спрошу насчет модернизации печки.

[GRES]

Тут задумал клавиатурку приобрести, в описании не нашел как твою клаву зовут Скажи как клавиатура назыв.

Сообщение от GRES

Тут задумал клавиатурку приобрести, в описании не нашел как твою клаву зовут Скажи как клавиатура назыв.

Клава по фамилии ZIPPY и имени EL-610

Приятно то, что кнопки у неё меньше стандартных почти в полтора раза. Да и подсветка очень ненавязчивая, оптимально подобранная.

Минусы:
- проводная (ессесна!);
- немного "свистит" ВЧ-подсветка (можно услышать только в абсолютной тишине с расстояния не больше метра).

[GRES]

Спсбо.
А я вот к этой присматриваюсь SVEN EL 4001

Сообщение от GRES

А я вот к этой присматриваюсь SVEN EL 4001

Тоже хороший вариант, только стоит посмотреть вживую габариты девайса, если соберёшься встраивать в козырёк.

[Puma]

Сообщение от GRES

Спсбо.
А я вот к этой присматриваюсь SVEN EL 4001

у меня подобная.
Но с подсветкой - лучше