MAZDA RX8 PCCar

[first]

positive

ага! Грек халявщик оказался.

[archer]

А моторчик - че шаговый? на фотке вроде видать, что нет. Там вроде концевичек, фиксирующий крайние положения. Если это так, то открытие/закрытие моника достаточно легко реализовать, что кнопочкой, что "по ключу". Варианты либо с применением релюшек (просто) или с микроконтроллером.

[first]

archer

сам то моторчик не шаговый. "шаговость" его работе придает контроллер в штатной плате. кнопочка ТILT в оригинальном маздовском исполнении сдвигает его каджым нажатием градусов на 5.

достаточно легко реализовать, что кнопочкой, что "по ключу".
а можно с этого момента поподробнее
концевичок это что за такое?

[SknUA]

Сообщение от first

концевичок это что за такое?

А на фотке http://img-fotki.yandex.ru/get/14/a-...b5_6ec398d8_XL к нему три проводочка подходят. Он над шестеренками слева висит...

[archer]

во-во - вот этот девайсик с 3 проводочками на шестеренке и хотелось бы увидеть поподробнее. Он по моему и отслеживает положение монитора.

А так же хотелось бы увидеть тут потребный алгоритм работы системы (это я о промежуточных положениях - их нада или нет). Мое мнение моник надо разворачивать, тока при наличии сигнала, т.е. при включении компа или при включении камеры заднего вида, а не просто "по ключу". И иметь кнопку открытия/закрытия отдельно (хотя это можно сделать простым переключателем...)

[first]

Зафоткал со всех сторон интимные подробности черненькой пиндюльки:




archer всецело и абсолютно прав. хитрая электроника именно по положению этой фиговины узнает текущий угол дисплея.. я так понял это переменный резистор. хотя блин это какойто цифровой резистор быть должен чтобы точный сигнал подавать )))

archer
ну о том чтобы моник поворачиваля именно в моменты включения компа или камеры заднего вида я вообще не мечтал. хотя в принципе если подумать, отбросить технические сложности реализации и руководствоватся только удобством использования алгоритм бы выглядел так:

1. Садимся в машину - моник закрыт.
Кнопкой включаем ноут - включается сам монитор и выезжает.
На зажигание никак не завязываемся.
2. Садимся в машину - моник закрыт.
Включаем зажигание. Едем задним ходом - моник включается и выезжает.
3. Выключаем зажигание. Кнопкой включения хибернейтим ноут - моник выключается и уезжает.
4. В настройках ноута ставим 5 минут работы от батарей - затем хибернейт. Если моник при этом открыт - он уезжает

На панельке:
кнопка OPEN - открытие моника.
кнопка TILT - реверс до нужного положения экрана или полное закрытие.

как-то так

[archer]

Еклмн.... действительно резистор.....
Этот гад по сопротивлению угол высчитывает!!!
Ну с управлением понятно....
на "мозги" моторчика - подаются напряжения от компа и от КЗВ (камера заднего вида), вернее с лягушки заднего фонаря

Управление "под углом - х.з. - можно ли это реализовать - был бы цифровой счетчик было бы проще". И если полностью отказаться от сопротивления, то как тогда крайние положения чекать?

Надо mcf1 сюда привлечь... Он уже действующую переключалку для моника на проце собирал - может подкинет умную мыслю. А еще есть возможность собрать на релюшках, вот тут глянь - тема как твоя почти 1 в 1.
http://pccar.ru/showthread.php?p=503...ed=1#post50387

[first]

допетрил кажется по поводу крайних положений. пока чисто теоретически. этот самый резистор кажется выступает одновременно в качестве микрика в крайних положениях.

[archer]

в смысле в качестве микрика? т.е в одном крайнем положении у него сопротивление 0, а другом бесконечность?

[first]

archer

до тестера руки не дошли - но если внимательно смотреть - при повороте сердцевины этого резистора - с краю видно как внутри железочка мелкая то поднимается то опускается.
проверю тестером когда крокодильчик найду мелкий