12.10.2009, 15:02 | #11 |
местный псих
Регистрация: 03.11.2007
Возраст: 42
Город: Kuopio
Регион: Финляндия
Машина: Volvo XC90 2007 3.2 At / Toyota Camry 2003 2.4-VVTi
Сообщений: 746
|
Вёчером проверю и отрапортую
__________________
Чтобы вскарабкаться наверх, надо сложить крылья. © Станислав Ежи Лец Мой проект: Карпутер в Toyota Camry V30 --- Centrafuse 4.0 Auto со скидкой 10%! |
12.10.2009, 16:51 | #12 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 09.05.2008
Возраст: 46
Город: Ленинград
Регион: 78, 98
Машина: Subaru SG5 2007
Сообщений: 116
|
Цитата:
ЗЫ. так может "-"OUTPUT" это просто общий минус?
__________________
Subaru Forester SG5 -2007 - Gigabyte GA-D525TUD (Atom 525 dual core)-DDR3 4GB-SSD OCZ Agility 3 90Gb-SlimDVD NEC-LCD AD-D070T-R83-DBAV-M1-ATX, GPS GS353USB, +Crunch PZI-4100 +Griffin Powermate + Radio_G_a_G_a_ Windows 7 |
|
13.10.2009, 07:58 | #13 | |
Пользователь
Регистрация: 27.07.2009
Город: Ноябрьск
Регион: 89
Машина: 31029(105-111)
Сообщений: 37
|
Цитата:
Интересно подключил или нет. Главное чтоб не бахнуло ничего. У меня лежит тоже фарадный адажио тоже не могу заставить работать, правда там 2 контакта. Подключаешь, на нем тупо горит желтый диод и все... А должен по идее загореться зеленый и показать напряжение. даже не могу предположить почему схема не включает зарядку. Уже приходят мысли что он умер, хотя был новый только пролежал в коробке 5 лет. Автор, отпишитесь, интересно знать результат. |
|
14.10.2009, 17:01 | #14 |
местный псих
Регистрация: 03.11.2007
Возраст: 42
Город: Kuopio
Регион: Финляндия
Машина: Volvo XC90 2007 3.2 At / Toyota Camry 2003 2.4-VVTi
Сообщений: 746
|
Короче... Подключил. Output к усю, INPUT к АКБ... Заработал. Показывает напряжение, но силу тока не хочет. Поменял контакты местами - ТОЖЕ РАБОТАЕТ! Но опять 0 ампер и 13.9 вольт...
В чем затык? Предаврительно, ессна, зарядил через лампочку... Работает и так, и так... Но подключил сейчас так, как сказал админ. Второй плюс как-то мало похож на управление, т.к. кондер сам просыпается и сам засыпает вне зависимости от порядка подключения... Кста... А нахрена там еще настроечный винт для вольтажа? Чтобы подвести показания вольтметра к реальным в бортовой сети?
__________________
Чтобы вскарабкаться наверх, надо сложить крылья. © Станислав Ежи Лец Мой проект: Карпутер в Toyota Camry V30 --- Centrafuse 4.0 Auto со скидкой 10%! |
14.10.2009, 17:32 | #15 |
Старший Пользователь
Регистрация: 13.11.2008
Возраст: 37
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 2000\Basin\2111
Сообщений: 250
|
|
24.11.2009, 19:12 | #16 |
Пользователь
Регистрация: 21.11.2009
Регион: 77, 97, 99, 177
Сообщений: 21
|
$-)
фото кондера с клеммой remote можно посмотреть? и как вы собирались силу тока мерять на кондере? последовательно или параллельно??? |
25.11.2009, 00:35 | #17 | |
местный псих
Регистрация: 03.11.2007
Возраст: 42
Город: Kuopio
Регион: Финляндия
Машина: Volvo XC90 2007 3.2 At / Toyota Camry 2003 2.4-VVTi
Сообщений: 746
|
Цитата:
Но уже все работает, при провале начинает мигать, ток кажет справно Фото кондера прилагаю (если просто интересно): На фотах видны клеммы. Слева (INPUT +) подключил "плюс" от аккума (синий) Справа (INPUT -) подключил "минус" от аккума и одновременно с этой же клеммы кабель идет на "минус" уся (серебряный) Снизу (OUTPUT) на "плюс" уся (синий)
__________________
Чтобы вскарабкаться наверх, надо сложить крылья. © Станислав Ежи Лец Мой проект: Карпутер в Toyota Camry V30 --- Centrafuse 4.0 Auto со скидкой 10%! |
|
25.11.2009, 02:57 | #18 |
Пользователь
Регистрация: 21.11.2009
Регион: 77, 97, 99, 177
Сообщений: 21
|
ухтышкакакая..... этт чего это за кондер такой?????
и где Remote на конденсаторе???? (хотя этт вопрос не к Вам, а к ВладимируС) про измерения: т.е вы взяли вольтметр, подсоединили его последовательно и..... аппаратура при этом работала под нагрузкой??? |
25.11.2009, 11:21 | #19 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 11.09.2006
Возраст: 45
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: ВАЗ 21093i
Сообщений: 145
|
Цитата:
__________________
Знать и не делать, значит еще не знать..... PS: Ничто так не вечно, как замотанное синей изолентой. Прошлый проект: МВ 320 Текущий проект: ВАЗ 21093i (XXXXXXXXXXXXXXXX--) 90% |
|
25.11.2009, 11:22 | #20 |
местный псих
Регистрация: 03.11.2007
Возраст: 42
Город: Kuopio
Регион: Финляндия
Машина: Volvo XC90 2007 3.2 At / Toyota Camry 2003 2.4-VVTi
Сообщений: 746
|
Кондер AIV фарадник. На нем встроен уже вольтметр с амперметром. Ремоут где на нем точно не сказано - иначе вопросов бы не задавал.
http://www.multicaraudio.com/shop_items.php?id=1426 http://cgi.ebay.it/AIV-1F-12V-Powerc...mZ150362175205 Вольтметром ток не измеряют - это делает амперметр. Усь пашет как с подключением входа к OUTPUT, так и к INPUT (+). Не поленился, а не заизолировал пока. На момент установки не было изоленты. Я хотел заизолировать сразу все клеммы.
__________________
Чтобы вскарабкаться наверх, надо сложить крылья. © Станислав Ежи Лец Мой проект: Карпутер в Toyota Camry V30 --- Centrafuse 4.0 Auto со скидкой 10%! |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|