Mazda 3 + моторизованный CarPC на основе Cube U51GT-C4

[pivnya4ok]

Сообщение от Taifunfly

Можно и скотч обычный,он тоньше изоленты,можно малярный скотч,можно и виниловую плёнку..
Ни разу не слышал,чтобы оргстекло передавало "статику".По моему его наоборот используют как диэлектрик.Может всё же у тебя корпус платы,проводки или т.п. замыкает на массу кузова?
По теме-отличная реализация,молодец!Много что подчерпнул из него на будущее)

Спасибо! Сейчас еще по отзывам на drive2 решил всё же избавиться от шляпок винтов сверху и сделать пустой всю поверхность крышки. Должно получиться красивее

По поводу статики много где пишут, что оргстекло ее накапливает в процессе движения, трения. Так что думаю, смысл есть проложить что-то. Поможет - будет отлично. Не поможет - буду искать дальше
Вроде кроме контроллера механизма подъема ничего не соприкасается с железом/оргстеклом/оголёнными проводами. Ну и статика на планшет не влияет, хотя по идее должна была бы.

[skanch]

Если проблема действительно в статическом электричестве на поверхности оргстекла-поможет алюминиевый скотч.
Нужно оклеить всю поверхность оргстекла. Получиться, что-то вроде экрана.
Но согласен с вышесказанным-материал для конструкции не совсем удачен.

[pivnya4ok]

Обновил первый пост, добавил новое видео.
Попозже распишу изменения.

[SterX666]

Вот это работа! Респект тебе!!!

[SterX666]

Сообщение от pivnya4ok

Обновил первый пост, добавил новое видео.
Попозже распишу изменения.

По поводу статики. попробуй прикрутить плату управления просто через диэлектрические шайбочки, дешево и сердито....они к каждом магазине радиоэлектронники продаются по 3 копейки.

[nordmaster]

pivnya4ok, респект за проделанную работу!

Я сейчас тоже делаю подъемный механизм для навигатора, поэтому хотел бы получить у тебя вот какую консультацию: можно ли редуктор прицепить не к каретке, а к рычагам, которые удерживают рамку по бокам? Чтобы эти рычали поднимались и разворачивали в вертикальное положение навигатор. А каретка просто ездила по направляющим вперед (при подъеме) и назад (при опускании). Заранее спасибо за ответ!

Был бы очень признателен фотке на которой можно увидеть как у тебя ездят подшипники по направляющим. В отчете я не нашел

[pivnya4ok]

Сообщение от nordmaster

pivnya4ok, респект за проделанную работу!

Я сейчас тоже делаю подъемный механизм для навигатора, поэтому хотел бы получить у тебя вот какую консультацию: можно ли редуктор прицепить не к каретке, а к рычагам, которые удерживают рамку по бокам? Чтобы эти рычали поднимались и разворачивали в вертикальное положение навигатор. А каретка просто ездила по направляющим вперед (при подъеме) и назад (при опускании). Заранее спасибо за ответ!

Был бы очень признателен фотке на которой можно увидеть как у тебя ездят подшипники по направляющим. В отчете я не нашел

Привет! Вообще так сделать можно, но нужен редуктор с бОльшим моментом и меньшей скоростью, т.к. у меня считай 90 градусов подъема проходится за несколько оборотов, а у тебя будет 180 за половину оборота, если я правильно понял (что редуктор крутит рычаги напрямую).
Фотку с направляющими (ты имеешь ввиду подшипники между кареткой и основным каркасом?) попробую найти, но там ничего сложного - подшипники крепятся на винты м3 к каретке, а за счет того, что втулка у подшипников на 0.1-0.2мм шире, чем остальные части, винты можно крепить, плотно фиксируя подшипник, и он будет крутиться без проблем. Направляющие же - просто П-образные алюминиевые уголки, точно под внешний диаметр подшипников.

[nordmaster]

Сообщение от pivnya4ok

Привет! Вообще так сделать можно, но нужен редуктор с бОльшим моментом и меньшей скоростью, т.к. у меня считай 90 градусов подъема проходится за несколько оборотов, а у тебя будет 180 за половину оборота, если я правильно понял (что редуктор крутит рычаги напрямую).
Фотку с направляющими (ты имеешь ввиду подшипники между кареткой и основным каркасом?) попробую найти, но там ничего сложного - подшипники крепятся на винты м3 к каретке, а за счет того, что втулка у подшипников на 0.1-0.2мм шире, чем остальные части, винты можно крепить, плотно фиксируя подшипник, и он будет крутиться без проблем. Направляющие же - просто П-образные алюминиевые уголки, точно под внешний диаметр подшипников.

Спасибо за консультацию! У меня редуктор сильный, но я сначала на макете попробую, а уж потом на чистовую буду делать.
Еще вопрос: у тебя каретка сбоку не трется о п-образный профиль? Или у подшипников есть какой-то ограничивающий бортик?

[pivnya4ok]

Сообщение от nordmaster

Спасибо за консультацию! У меня редуктор сильный, но я сначала на макете попробую, а уж потом на чистовую буду делать.
Еще вопрос: у тебя каретка сбоку не трется о п-образный профиль? Или у подшипников есть какой-то ограничивающий бортик?

Трётся, но не сильно, т.к. каретка сделана под размер между профилями.
Сейчас бы если делал, то это наверно бы переделал, чтобы вся конструкция двигалась с меньшим трением. Но для этого нужны точные инструменты, ЧПУ например.

[nordmaster]

Я хотел два металлических прута поставить, а у каретки две пластиковые втулки, чтобы она на них по прутам ездила (поперечного люфта не будет). Подшипники тоже есть (с прошлого проекта еще остались), но пока не принял решения какой вид каретки буду делать.
Расскажи какой схемой вся эта красота у тебя управляется?