MMC Lancer-X: Новая машинка - старый проект

[Alex-L]

Сделал шумку
Впечатления - .... теперь как в танке
Подробности позже - ну ваще ничего не успеваю!

[Stasik]

На сколько десятков килограм увеличился вес авто?

[Hamster]

Хорошая шумка минимум 30 килограмм

[awtoap]

Ну если не гонщег, то хоть на 50...зато в машине комфортно ))). Братела на ховере обклеил, но видать сильно с фанатизмом...задняя дверь не держится...даже руками ощутимо тяжело открывать, но шум дороги радикально ушел.

[Alex-L]

На шумоизоляцию съездил в Смоленск: Мастерская Мартина
Очень порадовало отношение к клиенту и качество выполнения работы!
Ребята работают втроем, очень аккуратно и не спеша. Каждый делает свою работу, друг другу не мешают.
Салон разбирается полностью, все детали упаковываются в пленку и складируются в стороне, чтобы не мешались. Машинка, по возможности, так же обтягивается пленкой и оклеивается малярным скотчем.
Заводской шумоизоляции в Лансике практически нет, если не считать кусков войлока и различных прокладок. Штатный виброизоляционный материал прогревается феном и тщательно прикатывается:



Первым слоем кладется вибродемпфирующий материал. Листы кладутся «в стык»; очень тщательно прикатывается буквально каждый сантиметр. Площадь покрытия уверенно стремится к 100%. Все стыки дополнительно проклеиваются алюминиевым скотчем. Выглядит, конечно, впечатляюще!



Большое внимание уделяется технологическим и крепежным отверстиям – они остаются свободными.
Второй слой – шумопоглащающий. Листы так же укладываются «в стык», тщательно прикатываются, и стыки проклеиваются скотчем:





Ну и третий слой – толстый войлок:





Потолок:





Задняя полка:





Крышка багажника:





Двери. Несмотря на трудность доступа, площадь покрытия опять же стремится к 100%:







Технологические отверстия закрыты вибродемпфером, чем дополнительно достигается герметизация объема двери для лучшего звучания акустики:





Все пластиковые детали салона усилены вибродемпфирующим материалом:









При сборке, все места стыков пластиковых деталей обрабатываются антискрипом:









Машинка поправилась на 57кг. Но оно того стоит: "шум дороги радикально ушел"; двери закрываются с глухим четким звуком; если постучать по металлу снаружи - звук опять же глухой, никакого звона и вибрации, как было до. Раньше при попадании в снежную кашу становилось просто страшно, сейчас это стало слышно как бы издалека. Пескоструйки на трассе вообще не слышно. До сотни в машине вообще тишина. Совсем от шума избавиться конечно же невозможно, но эффект потрясающий! Сравнивали со служебной Аудюхой А8 моего друга - по комфортности Лансик получился не хуже.

Очень хочется поблагодарить Игоря (Martin) и ребят: Романа, Александра, Сергея за отлично проделанную работу!

[Pinin]

Ажн прям завидно...

[Stasik]

Круто! Я уже хочу прокатится, протестить .

[Hamster]

Да, у ребят руки растут явно из плеч
Очень аккуратно, такое впечатление что у них лекала есть

[Alex-L]

При процессе я присутствовал лично - лекал не было - все резалось и подгонялось по месту.
Кстати, трудились парни 4 с половиной дня с 9 до 17.00 с небольшими перекурами и чаепитием.

[Pinin]

Даже страшно спросить, во что такое удовольствие обошлось...