19.08.2010, 14:20 | #11 |
Старший Пользователь
Регистрация: 17.01.2009
Возраст: 49
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Audi A5 3.2FSI Q, Porsche 996 Turbo
Сообщений: 669
|
Горе -- это образно. Желание подключиться к консоли MMI.
Я только сейчас увидел схему в посте выше. А что это? Вроде как подключение куда-то через RS-232? SV1 -- что это за разъем? Я сейчас нарыл такую вещь как CarX24 MMI Interface. Это он? Вопрос тогда: зачем подключать сигнал TX, нам ведь только нужно читать данные? Вот схема подключения кнопок MMI, E380 - блок кнопок, J523 -- б/у MMI. Не понял как вышеприведенное соотносится с этой схемой? Последний раз редактировалось AngelOfGrief; 19.08.2010 в 17:57. |
19.08.2010, 18:04 | #12 |
Старший Пользователь
Регистрация: 17.01.2009
Возраст: 49
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Audi A5 3.2FSI Q, Porsche 996 Turbo
Сообщений: 669
|
О! нашел еще вот что:
http://www.audi-portal.com/en/diagnostic/ecu_12343.html Хотя у меня б/у не такой, видимо модуль E380 такой же, потому что выписав сигналы, идущие к E380, получаем: Wake UP to multimedia operating unit -E380- Res HU to multimedia operating unit -E380- Res BT to multimedia operating unit -E380- Data to multimedia operating unit -E380- Data from multimedia operating unit -E380- Earth to multimedia operating unit -E380- Voltage supply to multimedia operating unit -E380- Т.е. как раз 7 сигналов, видимые на моей схеме. Осталось понять кто из них кто. |
20.08.2010, 00:08 | #13 |
Гуру
Регистрация: 13.10.2006
Возраст: 46
Город: Санкт-Петербург
Регион: 54
Машина: '98 PRIUS NHW10
Сообщений: 1,991
|
у меня нет ауди, что имел - я тебе дал
на "моей" схеме явно разъем 380го
__________________
маст{ер} c[лов]а и стил<ус>а мои детки: сивик и геша + а у него названья нет + примус + грандесла |
20.08.2010, 03:15 | #14 |
Старший Пользователь
Регистрация: 17.01.2009
Возраст: 49
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Audi A5 3.2FSI Q, Porsche 996 Turbo
Сообщений: 669
|
Действительно, что-то я сразу не допер, разъем обозначен T16, т.е. 16 контактов.
Тогда получается: Wake UP Res HU (Reset Head Unit ?) Res BT (Reset Bluetooth ?) 15. Data In (Черн) - это видимо светодиодики зажигать на нем 16. Data Out (Зелен) 8. GND (Коричн) 7. +12v (Красн) Ну то есть мне нужен зеленый провод. Ну вот, это уже результат. А транзистор там -- получается инвертор? Интересно, нафига они инверсный выход сделали. А кстати получается, если отключить блок кнопок, можно с CarPC подавать команды на б/у MMI, эмулируя блок кнопок. Правда, неизвестно зачем... Ну, например, для голосового управления. Творчество поперло! А в машине можно тогда, чтобы не тянуть провода, поставить преобразователь Bluetooth -> RS-232, например такой: http://shop.digitalangel.ru/catalog/109214/ Тогда это все можно смонтировать внутри блока кнопок. Теперь осталось дождаться выходных и реализовать это все. А софт если напишу, выложу. Спасибо за помощь! |
21.08.2010, 18:18 | #15 |
Старший Пользователь
Регистрация: 17.01.2009
Возраст: 49
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Audi A5 3.2FSI Q, Porsche 996 Turbo
Сообщений: 669
|
Подраздербанил вчера блок MMI (сняв калошу переключателя передач): вроде пинаут совпадает, цвета проводов правильные, по крайней мере земля и плюс. Попробовал сходу напрямую подключить к PL2303 -- не пашет, судя по тестеру уровень сигнала оч. низкий: видимо потому и стоит транзистор в схеме. Сегодня спаял все дома с транзисторным ключом, сейчас пойду пробовать. Еще сегодня в доках нарыл, что с 11.2008 расположение блоков изменили и жгут с блока MMI пошел в багажник! А у меня 03.2008, придется провода тянуть кое-как. Я просто боюсь блок MMI снимать, все поломаю нафиг.
|
22.08.2010, 03:15 | #17 |
Старший Пользователь
Регистрация: 17.01.2009
Возраст: 49
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Audi A5 3.2FSI Q, Porsche 996 Turbo
Сообщений: 669
|
Подключил через транзистор к Usb2Serial CP2101 -- работает, но только 9600 8N2 вешает софт (Hyperterm, VBTerm, RealTerm - одинаково). А 9600 8N1 нормально, нажатие/отпускание каждой кнопки идентифицируется уникальным кодом из 8 байт (типа одного байта на кнопку им показалось мало), а еще каждые 2 секунды блок кнопок сам по себе генерит какую-то фигню измененяя каждый раз 1 байт.
Cамое печальное будет софт: писать под COM-порт непросто, я уже раньше имел такой опыт - трудно сделать чтобы не висло. Может что готовое есть? Задача простая: по обнаружении в буфере 8 заданных байт делать PostMessage() или запускать EXE. Или придется шариться в собственных исходниках, я вообще оч. давно не писал под Win32. |
22.08.2010, 07:09 | #18 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 16.11.2005
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Cadillac BLS
Сообщений: 533
|
Цитата:
http://forum.pccar.ru/showthread.php?t=11815 Можно к ней прикрутить любой адаптер.
__________________
Тюнинг автонавигаторов BiTreker - автомобиль под контролем, даже если вас нет рядом Умный БП - интеллектуальное управление питанием CarPC и внешних устройств Режим День/Ночь - управление светом фар, яркостью монитора и внешними устрйоствами в зависимости от времени суток |
|
22.08.2010, 14:00 | #19 |
Старший Пользователь
Регистрация: 17.01.2009
Возраст: 49
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Audi A5 3.2FSI Q, Porsche 996 Turbo
Сообщений: 669
|
Это же вроде софт для GPS трекинга?
|
22.08.2010, 15:08 | #20 |
Старший Пользователь
Регистрация: 16.11.2005
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Cadillac BLS
Сообщений: 533
|
еще этот софт цепляется к автомобильным датчикам и управляет внешними устройствами.
__________________
Тюнинг автонавигаторов BiTreker - автомобиль под контролем, даже если вас нет рядом Умный БП - интеллектуальное управление питанием CarPC и внешних устройств Режим День/Ночь - управление светом фар, яркостью монитора и внешними устрйоствами в зависимости от времени суток |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|