|
15.11.2006, 08:20
|
#11 |
|
Пользователь
 Регистрация: 11.09.2006
Возраст: 45
Город: Снежинск
Машина: 1986 Тойота Марк 2
Сообщений: 33
 |
Вот тут есть моя схема подключения.
http://www.pccar.ru/showthread.php?t=1244 Тоже через реле. Но провод я брал не от лампы индикатора гены, а прям с реле - регулятора |
|
|
|
15.11.2006, 13:09
|
#12 | |
|
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Просто я прикинул, усилок 500 ватт, комп макс. 200 ватт. = 700 ватт 700/12 = 58,3 ампера. Другое дело, что на полную мощь усилок не используется. Да и комп, меньше 200 ватт жрет. Но все равно не 30 амп. нужно, а больше. А стандартные реле на 30 ампер. Или я чего-то недопонимаю? |
|
|
|
|
15.11.2006, 14:58
|
#13 | |
|
Пользователь
Регистрация: 11.09.2006
Возраст: 45
Город: Снежинск
Машина: 1986 Тойота Марк 2
Сообщений: 33
|
Цитата:
Именно 30А реле  и предохранитель в цепи стоит на 30А Мощность можно посчитать. Мощность компа моно вычислить на калькуляторе. Ссылки на оный есть где то на этом форуме. Но вот искать - лень. Знаю, что в моей комплектации комп кушает около 75 Ватт. Усилок - 4*75 Ватт (но это на полную катушку если громкость сделать) Общий ток, протекающий через реле - 6 Ампер максимум - Замерял. |
|
|
|
|
|
15.11.2006, 16:18
|
#14 | |
|
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
А чем Вы замеряли силу тока? |
|
|
|
|
15.11.2006, 22:39
|
#15 |
|
БЫВШИЙ Зав.Хоз. Форума
 
Регистрация: 15.06.2005
Возраст: 41
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Газ-21 2008\BMW\325Сi
Сообщений: 325
|
Недавно гдето видел релюху, толи от PhoenixGold толи от Dietz, на 100 ампер с контактами как у кандёра....
__________________
Както было сказано:
BMW 320i МКПП 2002 141т.км уходит за 425 т.р. УШЛА!!! Пришла BMW 325Ci 001км !!!! |
|
|
|
|
16.11.2006, 08:50
|
#16 | |
|
Пользователь
Регистрация: 11.09.2006
Возраст: 45
Город: Снежинск
Машина: 1986 Тойота Марк 2
Сообщений: 33
|
Цитата:
Да не за что Замерял амперметром |
|
|
|
|
|
16.11.2006, 15:40
|
#17 |
|
Guest
Сообщений: n/a
|
Самое бюджетное решение - "отключатель массы" от ГАЗ 3110 (ВАЗ) - реле, выдерживающее стартерный ток (около 200-300А), выглядит как втягивающее реле стартёра с двумя винтовыми клеммами, и управляющей клеммой на "+".
P.S.: Мощный ток замеряется путём включения схемы через проволочный резистор (например, от мотора печки) и измерением (падения) напряжение на этом резисторе, далее - закон Ома... )) |
|
|
|
17.11.2006, 01:27
|
#18 | |
|
Новый Пользователь
 Регистрация: 11.07.2006
Город: Троицк М.О.
Регион: 50, 90, 150
Машина: 1997/Opel/Frontera Sport Subaru Forester 2006
Сообщений: 17
|
Цитата:
по виду немного больше чем обычное реле,только силовые контакты толще намного,можно даже просверлить сверлом под винт и намертво прикрутить клеммы.Контакты обмотки обычные.Сопротивление обмотки в два раза меньше чем у обычного 30А реле(35ом против 75ом примерно). |
|
|
|
|
|
05.12.2006, 19:23
|
#19 | |
|
Новый Пользователь
Регистрация: 15.11.2006
Город: Морелия
Регион: другой - для добавления сообщить fronter'e
Сообщений: 13
|
Цитата:
 Твой 75ватный комп только 6 ампер будет потреблять?? Может я чего не понял, разьясни пожалуйста  П.Сы Усилок случаем не JBL? |
|
|
|
|
|
05.12.2006, 22:52
|
#20 |
|
Гуру
 
Регистрация: 04.01.2006
Возраст: 55
Город: Минск
Регион: Беларусь
Машина: 2002\Audi\A6 3.0i
Сообщений: 1,135
|
Мощность тока
Мощность равна отношению совершенной работы ко времени, в течение которого эта работа была совершена. Мощность в механике принято обозначать буквой N, в электротехнике — буквой Р. Следовательно, мощность равна: Р = А/t. Пользуясь этой формулой, найдем мощность электрического тока. Так как работа тока определяется формулой А = IUt, то мощность электрического тока равна: P=IU За единицу мощности ватт (Вт) принята мощность тока силой 1 А на участке с напряжением 1 В. Следовательно, 1 Вт = 1 А·1 В. Ватт сравнительно небольшая мощность, на практике используют более крупные единицы, кратные ватту: 1 гВт (гектоватт) = 102 Вт, 1 кВт (киловатт) = 103 Вт, 1 МВт (мегаватт) = 106 Вт, 1 ГВт (гигаватт) = 109 Вт. |
|
|
|
 |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
