сгорел м2-itx, rev2 - Страница 2 - PCCar.ru

farmukanx · 20.04.2010, 01:57

Цитата:

Сообщение от MCZarin

Ага, она. Схему где взять - ХЗ, скорее всего - нигде. Просто LTC3780 имеет очень характерную обвязку, сразу видно, что это она.

отнес второму мастеру, сказал, что ключи целые. проблема в этой микрухе. осталось ее купить и проверить. попробую по месту найти.
она вообще редкая или доступна?

MCZarin · 20.04.2010, 02:01

Не очень доступна, и стоит порядка 500руб. Как народ её добывает, можно почитать тут, например:
http://www.pccar.ru/showthread.php?t=10142

MCZarin · 20.04.2010, 02:07

Кстати, эта микруха "заведует" только линией 12В, а не работают вроде все линии (если я правильно понял) - это странно. Мастеру точно можно доверять?
Учитывая цену LTC3780, лучше быть 100% уверенным, что виновата именно она.

farmukanx · 20.04.2010, 02:51

не работают все линии, только на фиолетовом 5В.
я ему передам про 12В.

Albert.comp · 20.04.2010, 09:19

пока не появится 12в - возможно не будет и других. По крайней мере +5 с большой вероятностью.

farmukanx · 22.04.2010, 20:26

Блок починили, забрал из ремонта. На столе все работает!
Включается по АСС, и выключается без АСС как надо.
Завтра в машине попробую.

Вот что заменили (обвел красным)

Вид после ремонта не такой аккуратный как был, но главное - работает. Остальное не важно.
Доволен, как слон!

MCZarin · 22.04.2010, 21:41

Ну, поздравляю

.
Значит, первый мастер был прав. Главное - чтобы транзюк подходящий поставили.

farmukanx · 22.04.2010, 22:07

сказали, что подходящий, просто корпус большой, ну и сам транзюк мощнее, чем нужно.
пока что два часа работы, полет нормальный!

MCZarin · 23.04.2010, 01:35

Большой - хрен с ним. Как говорится, хорошо зафиксированный пациент...

(Кстати, а чем он закреплен? По фотке не понятно. А то в машине то вибрации ого-го...) Зато сразу видно, что моща большая

Главное, чтобы частоту нужную тянул.

Проверьте, как у него с нагревом при длительной работе. Сравните с остальными транзисторами (один из них вплотную к сдохшему снизу-слева).

farmukanx · 23.04.2010, 01:51

Закреплен силиконом. Субстанция черная и плотная.

приклеен к двум кондерам

комп работает уже 4 часа. новый транзистор еле теплый на ощупь. у других температура немного выше, но не сильно.

Цитата:

Главное, чтобы частоту нужную тянул.

а как это проверяется?

20.04.2010, 09:19	#15
Albert.comp Старший Пользователь Регистрация: 27.12.2006 Возраст: 53 Город: Нижний Новгород Регион: 52 Машина: Wolksvagen Jetta, Toyota Matrix Сообщений: 495	пока не появится 12в - возможно не будет и других. По крайней мере +5 с большой вероятностью. __________________ ATOM525 GA-D525TUD, 160Gx2.5, моник 800х600 тач, GPS18USB, Питание I1-ATX собственная разработка + разобранная клава + контроллер управления + 2 усилка Проект Matrix

22.04.2010, 20:26	#16
farmukanx Старший Пользователь Регистрация: 06.05.2009 Город: Кривой Рог Регион: Украина Машина: Mercedes Vito 110 Турбо дизель, 1998г Сообщений: 113	Блок починили, забрал из ремонта. На столе все работает! Включается по АСС, и выключается без АСС как надо. Завтра в машине попробую. Вот что заменили (обвел красным) Вид после ремонта не такой аккуратный как был, но главное - работает. Остальное не важно. Доволен, как слон! Миниатюры

20.04.2010, 02:01	#12
MCZarin Старший Пользователь Регистрация: 24.08.2008 Возраст: 39 Город: Москва Регион: 77, 97, 99, 177 Машина: Suzuki SX4, Magyar, 2008 Сообщений: 86	Не очень доступна, и стоит порядка 500руб. Как народ её добывает, можно почитать тут, например: http://www.pccar.ru/showthread.php?t=10142

20.04.2010, 02:07	#13
MCZarin Старший Пользователь Регистрация: 24.08.2008 Возраст: 39 Город: Москва Регион: 77, 97, 99, 177 Машина: Suzuki SX4, Magyar, 2008 Сообщений: 86	Кстати, эта микруха "заведует" только линией 12В, а не работают вроде все линии (если я правильно понял) - это странно. Мастеру точно можно доверять? Учитывая цену LTC3780, лучше быть 100% уверенным, что виновата именно она.

20.04.2010, 02:51	#14
farmukanx Старший Пользователь Регистрация: 06.05.2009 Город: Кривой Рог Регион: Украина Машина: Mercedes Vito 110 Турбо дизель, 1998г Сообщений: 113	не работают все линии, только на фиолетовом 5В. я ему передам про 12В.

22.04.2010, 21:41	#17
MCZarin Старший Пользователь Регистрация: 24.08.2008 Возраст: 39 Город: Москва Регион: 77, 97, 99, 177 Машина: Suzuki SX4, Magyar, 2008 Сообщений: 86	Ну, поздравляю . Значит, первый мастер был прав. Главное - чтобы транзюк подходящий поставили.

22.04.2010, 22:07	#18
farmukanx Старший Пользователь Регистрация: 06.05.2009 Город: Кривой Рог Регион: Украина Машина: Mercedes Vito 110 Турбо дизель, 1998г Сообщений: 113	сказали, что подходящий, просто корпус большой, ну и сам транзюк мощнее, чем нужно. пока что два часа работы, полет нормальный!

23.04.2010, 01:35	#19
MCZarin Старший Пользователь Регистрация: 24.08.2008 Возраст: 39 Город: Москва Регион: 77, 97, 99, 177 Машина: Suzuki SX4, Magyar, 2008 Сообщений: 86	Большой - хрен с ним. Как говорится, хорошо зафиксированный пациент... (Кстати, а чем он закреплен? По фотке не понятно. А то в машине то вибрации ого-го...) Зато сразу видно, что моща большая Главное, чтобы частоту нужную тянул. Проверьте, как у него с нагревом при длительной работе. Сравните с остальными транзисторами (один из них вплотную к сдохшему снизу-слева).

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)