07.05.2013, 18:45 | #11 |
Старший Пользователь
Регистрация: 02.04.2010
Возраст: 41
Город: Минск
Регион: Беларусь
Машина: Honda Accord 2.0 DOHC
Сообщений: 660
|
Может не стоить и начинать?
|
08.05.2013, 10:34 | #12 |
Старший Пользователь
Регистрация: 03.07.2012
Возраст: 47
Город: Казань
Регион: 16, 116
Машина: Android
Сообщений: 177
|
Уже намотал на кольце.Спасибо
|
20.05.2013, 16:25 | #13 |
Старший Пользователь
Регистрация: 03.07.2012
Возраст: 47
Город: Казань
Регион: 16, 116
Машина: Android
Сообщений: 177
|
В развитие темы:
Намотал на кольце от БП, нормального кабеля обмоточного не купишь, обмотал проводом ПВ 2,5, получилось мало витков (ушло 2 м). В поисках лучшего у казанских барыг купил МП-140 - оказалось, у него тот же внешний диаметр. Отсюда вопрос: если оба кольца сложить вместе (сняв имеющуюсю обмотку с феррита из БП) и обмотать как единое целое- пойдет на пользу фильтру, или лучше смотать новое только на МП-140? |
20.05.2013, 16:45 | #14 |
Moderator
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 68
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,113
|
ну они же разные какая то ерунда получится (скорее всего) возьми на этом намотай то же самое до упора одно включи в плюс а другое в минус, в свете того что это будет в машине это еще будет так сказать в плюсе (проволоку можно использовать и для намотки транса типа ПЭЛ (1,5-2)мм , можно из более тонких сделать жгут (только складывать надо сечение а не диаметр). Да и желательно как то намотать так что бы было вплотную к кольцу поэкспериментируй с проводами одножильный или многожильный и какой будет мотаться плотнее тот и оставь.
намотай попробуй а результат то ты сам услышишь если он (результат) есть оставь так если нет тогда экспериментируй. Вот посмотри недавно на форуме кинули ссылку http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/...0376152708012/ только вот идея засунуть электролит внутрь кольца мне кажется неудачной - не надо ему туда. С диаметром проволоки наверно я погорячился указанный мной (1.5-2) мм наверно надо увеличить и начать с 2мм но тут все зависит от потребляемой мощности ну или силы тока кому что понятней. Ты когда мотаешь то надо не мотать как бы а каждый виток проволоки должен огибать кольцо т.е. ты проволоке придавай форму кольца и огибай ею кольцо тогда будет плотно Последний раз редактировалось Vladget; 20.05.2013 в 19:42. |
20.05.2013, 17:10 | #15 |
Старший Пользователь
Регистрация: 03.07.2012
Возраст: 47
Город: Казань
Регион: 16, 116
Машина: Android
Сообщений: 177
|
Спасибо. Думаю купить эмалевый провод (у нас макс.1,5мм) и двойной линией пустить в обмотку. (суммарное сечение 3мм) - потому что ПВ в пластике - толстый и мало витков. (ток макс 4-5а)
|
20.05.2013, 17:25 | #16 | |
Moderator
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 68
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,113
|
Цитата:
Я думаю что то количество витков которое ты намотал хватит если еще и в минус намотаешь на другом кольце - хватит. |
|
20.05.2013, 18:59 | #17 |
Старший Пользователь
Регистрация: 03.07.2012
Возраст: 47
Город: Казань
Регион: 16, 116
Машина: Android
Сообщений: 177
|
Да, имею ввиду сечение в 1,5кв.мм.
|
20.05.2013, 19:23 | #18 |
Moderator
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 68
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,113
|
провод:
1) Д=1,3мм имеет сечение 1,33 кв.мм допустимый ток в проводе 13,3 А 2) Д=1,4мм --- - - ------- 1,54 кв.мм -------------------------- 15,4 А 3) Д=1,5мм ---------------1.77 кв.мм -------------------------- 17,7 А допустимый ток это максимальный при котором провод будет нагреваться, я бы его на 2 поделил |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|