Кто, что с собой возит?

[ali_vlad]

Кислородные баллоны (маленькие) ставят.

[Krysanov]

Сообщение от Vladget

А точно метановый?

Точнее не бывает, вместо запаски 80 литровый тор пропановый лежит, а от стойки до стойки цилиндрический 90 кг метан..

[Vladget]

интересно я как то думал, что оборудование разное для пропана и метана, пропан сжиженный, а метан сжатый до 250 атм.
Век живи, Век учись
А зачем и то и то? смысл в чем?

[ali_vlad]

А вдруг у него машина на пропан-метане-сметане ездит.

[Krysanov]

Изначально был пропан, потом предложили установить метан, я согласился.. В моем регионе метан только только силу набирает, заправок не много, а пропана гораздо больше.. Как то так

[Vlad-bodryi]

Сообщение от Vladget

интересно я как то думал, что оборудование разное для пропана и метана, пропан сжиженный, а метан сжатый до 250 атм.
Век живи, Век учись
А зачем и то и то? смысл в чем?

разные только баллоны и редуктор, меняешь настройки и в путь.

но смысл двух видов газа и обязательного бензина - непонятно.

лучший - метан, но у него сеть заправок мала, если только из дому качать.
но, и метан, и пропан - требуют запуска ДВС с бензина, либо мудрить мощный подогрев редуктора.

метановые композитные баллоны имеют свойство лопаться(оставляя от авто груду хлама), а вот металлические - ни одного случая не встретил.

[Vladget]

а само оборудование одно и тоже? или просто 2 баллона, можно ехать на метане потом что то переключить ехать на пропане?
пока писал ответили
Непонятно зачем возить баллон для метана который весит как сам двигатель, не проще было постввить еще один баллон для пропана?
что б его из дома качать надо на кразе компрессор возить, да и то может у краза мощи не хватит для сжатия
все равно не пойму смысла, он в чем? чтоб было?

[Krysanov]

Давай так, чтоб было, ага? Еду на дальняк , в тайгу, например, заправился всем подзавязку и поехал на метане, потом на пропане, потом на бензине...
Говорю же, халява была при установке метан оборудования, вот и согласился (установка метана от 100 тр где то в среднем выходит, у меня значительно меньше), тк есть комп в машине (карпс), решил оставить пропан.. Как было верно выше сказано, мозги газовые одни, редуктора разные только, настраиваешь графики топливные , сохраняешь настройки и все, кончился метан, авто автоматом на бенз переключается, не останавливаясь, захожу в программу газовую, выбираю график пропана, загружаю и я на пропане еду дальше.. Все.
Тема про то, что вожу.. Я вожу балоны

[ali_vlad]

А я каждое утро дочку вожу в школу, а по выходным на танцы.

[Vladget]

да я не против "чтоб бЫло" или если даром досталось, я о том что возить 90 кг баллон!!! уж проще (гораздо легче) поставить туда пропановый, он легче и наверняка газа в нем не на меньше км пройденного пути чем вот в том, да и опять же, больше можно по весу загрузить "хабарей" для дальней дороге, хотя наверно есть и преимущество не так трясет на кочках.

Да и возить в машине комплект катушек, ремней свечей, ну может быть разумно, когда как ты едешь туда где нет цивилизации НО есть правило бутерброда, гласящее, что как раз сломается (дай бог всем кто куда то ездит где ничего нет, что бы ничего не ломалось) то что по какой то причине не попало в НЗ, вот инструмент как раз никогда лишним не бывает, как не бывает его и много, его как правило всегда мало.