21.11.2007, 17:02 | #191 |
Старший Пользователь
Регистрация: 22.08.2007
Возраст: 44
Город: Верхняя Салда
Регион: 66, 96
Машина: 2001\Toyota\Corolla
Сообщений: 354
|
to AlexxxV
Вот печатка в .лэй формате |
22.11.2007, 16:24 | #192 |
Старший Пользователь
Регистрация: 22.08.2007
Возраст: 44
Город: Верхняя Салда
Регион: 66, 96
Машина: 2001\Toyota\Corolla
Сообщений: 354
|
to Самоделкин: уважаемый! огромное спасибо за бескорысную работу! Сначала думал, что для сборки БП инфы мало, но посидев некоторое время над печаткой всё встало на свои места! Полагаю, что проект заслуживает шести звёзд
ps: ждём новой разработки с тремя независимыми каналами, руки уже чешутся, хочется паять Представляю вашему вниманию законченный мною проэкт БП_Самоделкина |
22.11.2007, 18:42 | #193 |
Старший Пользователь
Регистрация: 02.12.2005
Возраст: 38
Город: Казань
Регион: 16, 116
Машина: Skoda Octavia tour
Сообщений: 296
|
как бороться с "недогрузом" БП?
бп не запускается если он мало нагружен, я сменил винт и двд на ноутбучный, теперь чтоб запустить бп приходится подключать старый винт для нагрузки... |
22.11.2007, 19:26 | #194 |
Старший Пользователь
Регистрация: 13.03.2007
Возраст: 55
Город: Тель-Авив
Регион: Израиль
Машина: AUDI\A6\2005
Сообщений: 216
|
Думается,что у тебя косяк в схеме.Он должен запускатся с минимальной нагрузкой.Возьми осцилограф и глянь как у тебя ШИМ работает.А вообще,глядя на твои трансы,я бы их перемотал.Перемотай так ,как мотают на БП Сергея.т.е мотай все обмотки одновременно жгутом,а потом транс становится вертикально.Нету в данный момент фотоаппарата,а то бы сфоткал как я делал.Но можешь в принципе глянуть в ветке где обсуждался Сергея блок лайт.
|
22.11.2007, 21:16 | #195 |
Старший Пользователь
Регистрация: 02.12.2005
Возраст: 38
Город: Казань
Регион: 16, 116
Машина: Skoda Octavia tour
Сообщений: 296
|
вот мои трансы блок питания запускается, но материнка не стартует, просто неправильно выразился как правильно считать витки? это 2 витка? |
22.11.2007, 23:38 | #196 |
Старший Пользователь
Регистрация: 12.03.2007
Возраст: 60
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Nissan MAXIMA
Сообщений: 263
|
это один виток, половинки несчитаются
|
23.11.2007, 10:41 | #197 |
Старший Пользователь
Регистрация: 02.01.2007
Возраст: 61
Город: Ростов-на-Дону
Регион: 61
Машина: Renault Scenic F3R
Сообщений: 254
|
to Gosha39
Спасибо большое! теперь парочка челов будут ваять БП и вольются в наши ряды
__________________
Машинка почти такая же как у MediaCar -------------------------------------------------- Case Z39 "ПилимСами"+моник уперли+БП SL( )+Advantech PCM-9580+Celeron 2,2 спалил +SAMSUNG DDR (512Mb+256Mb)+120 Gb 3.5"+NEC сдох+Terratec Aureon 5.1 USB MKII+BU-353+AverTV Hybrid FM Volar+CardReader 3,5"+DUB-H4+DBT-122+DWL-AG132+DDT2000, Digitronik LPG...LeoCar( ) |
23.11.2007, 11:09 | #198 | |
Пользователь
Регистрация: 04.10.2007
Возраст: 45
Город: Тараз
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 1995 Mitsubishi Delica
Сообщений: 44
|
Цитата:
Как я понимаю, пик сам будет следить за напряжениями (12,5,3.3)? Тоесть TPSка уже будет не нужна. Если следить за всеми этими напряжениями и еще за напряжением АКБ, то мне кажеться двух компараторов (которые есть в pic16f628a) будет недостаточно. Или контроль напряжения будет на других элементах? Еще вопрос по режиму стендбай. Это какое напряжение +5V или 5VSB? Как вообще должен реагировать БП, вернее как он может понят, что "мать" переходит в режим стенбай. На сколько я понимаю в режиме слип на выводе мамки ps/on пропадает сигнал. |
|
23.11.2007, 11:26 | #199 |
Старший Пользователь
Регистрация: 12.03.2007
Возраст: 60
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Nissan MAXIMA
Сообщений: 263
|
Пик заменен на 16Ф676 у него 8-мь АЦП, 5-ти вольтовый источник будет скорее всего один он будет работать и в режиме 5VSB и при полном включении блока т.е будет происходить коммутация
|
23.11.2007, 13:20 | #200 | |
Пользователь
Регистрация: 04.10.2007
Возраст: 45
Город: Тараз
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 1995 Mitsubishi Delica
Сообщений: 44
|
Цитата:
Объясните мне пожалуйста разницу между режимами "Ждущий" и "спящий". И в том и другом случае полностью пропадает питание 12, 5, 3.3. Т.е. мать выдает 1 на ps/on. При этом в спящем режиме мать ничего не потребляет, все данные из озу пишет на диск и при загрузке винды все восстанавливает. При ждущем режиме на винт ничего не сливаеться, а озу питаеться от 5VSB. Правильно ли я понимаю? Вся система мне видиться следующей, см. вложение Для контроля напряжений нужны 4 ацп, для управления 3цифровых вывода. Если объеденить вход АСС и контроль напряжения АКБ, то можно сократить кол-во требуемых ног на 1. Хотел применить 12ф675, но не получиться. MCLR только на вход работает, а жалко. Неохото многоногий МК применять. При подаче АСС, (после задержки) подаем 0 на кн. PWR. Мамка дает сигнал PS/ON, БП запускаеться. Дает напряжение на мать, эти же напряжения мониторим МК и выдаем на мать PG. Правильный ли у меня ход мыслей? |
|
Здесь присутствуют: 9 (пользователей: 0 , гостей: 9) | |
|
|