PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

Вернуться   PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер > MP3Car ТехИнфа > Блоки питания > CAR-ATX p4 (SL PSU)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 28.03.2007, 01:48   #191
han2001
Старший Пользователь
 
Регистрация: 28.02.2007
Возраст: 44
Город: Раменское, Рязань
Регион: 62
Машина: 2006 Hyundai Tucson 2.0 4WD
Сообщений: 245
han2001 is on a distinguished road
По умолчанию

Вот решил описать результаты собранного мною БП по схеме Сергея выложенного в начале форума. И хотел спросить совета.

Собрал, подаю на вход напряжение 12в от старого AT. В качестве нагрузки на собранный БП вешаю сидик. Вроде не замыкал PC-ON на землю, а БП уже запущен правда на выходе не те значения которые должны (заниженны) и на подстроечник не риагирует. При замыкании PC-ON на землю выходные значения чуть чуть увеличелись и БП стал реагировать на подстроечник. Решил разобраться с неотключением и из-за своей неакуратности, видимо замкнул чего то, вышебло силовые транзисторы (IRFZ48N). Заменил транзисторы и на всякий случай, вместо ранее установленной КА7500В, поставил TL494. БП запустился снова. Почитав внимательней форум сново, решил проблему с невыключением так же как и Dimon311 - заменил резистор 100к у базы bc556 на 52к. С подключенным сидюком выставил +5В и +3,3В, а вместо +12В на выходе +13,5В. Отрицательные напряжения превышают в 2 раза. Подключил к компу (мать Abit BE-6II, проц пенек 3 500МГц, видюха Riva TNT2, память 64Мб и винт на 20 гигов). Теперь на выходе БП вместо +5В напряжение провалилось до 4,7В и как результат комп не запускается- не проходит POST, хотя на кнопку питания реагирует одекватно, т.е включается и при 5 секундном удерживании отключается. Подключал к другому компу результат тот же. Подстроичником увеличивал 4,7В до 5В, ну и как следствие вместо 12В около 15В, что есть совсем не хорошо, а комп как не включался так и не включается. Завтра попытаюсь найти осцилограф и посмотреть что твориться с выходными напряжениями, а то одним цифровым тестором много не накопаешь.

Может кто уже сталкивался с чем нибудь подобным и пдскажет куда лезть. А так же хотелось бы привести отрицательные напряжения в норму, пока тоже мыслей нету.

Заранее блогадарю всех за подсказки и советы.
han2001 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2007, 02:00   #192
Beer100
Гуру
 
Аватар для Beer100
 
Регистрация: 04.01.2006
Возраст: 55
Город: Минск
Регион: Беларусь
Машина: 2002\Audi\A6 3.0i
Сообщений: 1,135
Beer100 will become famous soon enough
По умолчанию

Ты за качество и правильность намотки трансформатора уверен?
__________________
БП SL "умнай"- Сергея Лебедева (собственного изготовления), 7" Prology PCM-700, PIII 1,2 Tualatin, Intel i815, Video Gforce 440 64mb
, 2.5" HDD 40 Gb (Hitachi), 2.5" HDD 60 Gb (Fujitsu), PCI->USB2.0,
PCI TV tuner Beholder Behold TV 507 FM, DVD 5.25" (USB -> IDE переходник), GPS Globalsat BU-353, Web камера 3-COM, USB HUB D-Link, BT,
Софт: оболочка - Centrafuse, Навигация - GisRX, EDGE
Beer100 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2007, 02:04   #193
Sergey_L
Старший Пользователь
 
Регистрация: 08.09.2005
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: х2 ВАЗ-21053 (1993 вишня, 2002 океан)
Сообщений: 542
Sergey_L is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от han2001 Посмотреть сообщение
...
А так же хотелось бы привести отрицательные напряжения в норму, пока тоже мыслей нету.
Отрицательные напряжения:
Поставь перемычки вместо двух диодов, под групповиком.
Просадка:
Хорощо (с горкой) пролуди или продублируй проводом силовые дороги до полевиков.
__________________
Когда есть желание, ищут возможность,
когда его нет - причину!


МОЙ ПРОЕКТ
Sergey_L вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2007, 14:03   #194
han2001
Старший Пользователь
 
Регистрация: 28.02.2007
Возраст: 44
Город: Раменское, Рязань
Регион: 62
Машина: 2006 Hyundai Tucson 2.0 4WD
Сообщений: 245
han2001 is on a distinguished road
По умолчанию

>Ты за качество и правильность намотки трансформатора уверен?

Вроде мотал правильно, только по одной жиле. Конец первой обмотки являлся началом следующей наматываемой в ту же сторону. По этому принципу мотал как первичную так и вторичную обмотку. Феритовое кольцо изолировал бумажной лентой и лакотканью. Транс мотал проводом ПБД 1мм. Потом транс пропитал цапонлаком. Звонил тестором, вроде пробоев не было. Вроде сделал все правильно.

> Поставь перемычки вместо двух диодов, под групповиком.

Как я понял там стоит по 2 диода на каждое отрицательное напряжение. Заменить перемычками все 4 диода или все же 2 диода по одному из каждого напряжения?
han2001 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2007, 14:32   #195
Sergey_L
Старший Пользователь
 
Регистрация: 08.09.2005
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: х2 ВАЗ-21053 (1993 вишня, 2002 океан)
Сообщений: 542
Sergey_L is on a distinguished road
По умолчанию

Забей, это я напутал, их (тех диодов) в этой схеме нет.
Все напруги надо мерять под нагрузкой, нагрузи и сам всё увидишь.

P.S. А самое удивительное, куча народа, без особых навыко, вполне самостоятельно уже повторило данную схему, но периодически находятся "вундеркинды", у которых траблы на ровном месте.
Если так будет продолжаться и дальше, удалю всю тему нах...
__________________
Когда есть желание, ищут возможность,
когда его нет - причину!


МОЙ ПРОЕКТ
Sergey_L вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2007, 15:55   #196
AlexxxV
Старший Пользователь
 
Регистрация: 02.01.2007
Возраст: 61
Город: Ростов-на-Дону
Регион: 61
Машина: Renault Scenic F3R
Сообщений: 254
AlexxxV is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sergey_L Посмотреть сообщение
P.S. А самое удивительное, куча народа, без особых навыко, вполне самостоятельно уже повторило данную схему, но периодически находятся "вундеркинды", у которых траблы на ровном месте....
не стоит ругатся по этому поводу, у когото капля припоя меж дорожек повисла и все траблы.....

[QUOTE=Sergey_LЕсли так будет продолжаться и дальше, удалю всю тему нах...[/QUOTE]
тоже не стоит эту тему удалять, много интересного и полезного про твое замечательное детище можно вычитать......

я вот тоже наверное буду усиливать дорожки после Шотки....

PS и если вечером доберусь до стенда, то выложу в другую ветку результаты моего тестирования "токовыми клещами"
__________________
Машинка почти такая же как у MediaCar
--------------------------------------------------
Case Z39 "ПилимСами"+моник уперли+БП SL( )+Advantech PCM-9580+Celeron 2,2 спалил +SAMSUNG DDR (512Mb+256Mb)+120 Gb 3.5"+NEC сдох+Terratec Aureon 5.1 USB MKII+BU-353+AverTV Hybrid FM Volar+CardReader 3,5"+DUB-H4+DBT-122+DWL-AG132+DDT2000, Digitronik LPG...LeoCar( )
AlexxxV вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2007, 17:10   #197
Sergey_L
Старший Пользователь
 
Регистрация: 08.09.2005
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: х2 ВАЗ-21053 (1993 вишня, 2002 океан)
Сообщений: 542
Sergey_L is on a distinguished road
По умолчанию

AlexxxV
Да я не то имел ввиду, все бывает, но когда это представляется так, что саму схему кривую подсунули, детали не правильные и т. д.
__________________
Когда есть желание, ищут возможность,
когда его нет - причину!


МОЙ ПРОЕКТ
Sergey_L вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2007, 18:52   #198
han2001
Старший Пользователь
 
Регистрация: 28.02.2007
Возраст: 44
Город: Раменское, Рязань
Регион: 62
Машина: 2006 Hyundai Tucson 2.0 4WD
Сообщений: 245
han2001 is on a distinguished road
По умолчанию

Тут неоднократно просили схему БП. Я думаю Сергей не будет против если я выложу. Схема сделана в Electronics Workbench v5.12 и некоторые елементы укзаны условными значками (например в качестве TL494 взял резисторную матрицу). Желающие могут откорретировать если найдут ошибки или заменят условные элементы. Если что прошу сильно не ругать.
Вложения
Тип файла: rar atx.rar (28.7 Кб, 1293 просмотров)

Последний раз редактировалось han2001; 02.04.2007 в 14:24.
han2001 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2007, 21:35   #199
Sergey_L
Старший Пользователь
 
Регистрация: 08.09.2005
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: х2 ВАЗ-21053 (1993 вишня, 2002 океан)
Сообщений: 542
Sergey_L is on a distinguished road
По умолчанию

А просто в любом графическом формате не судьба, у меня например, ее не чем даже глянуть.
__________________
Когда есть желание, ищут возможность,
когда его нет - причину!


МОЙ ПРОЕКТ
Sergey_L вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2007, 23:47   #200
han2001
Старший Пользователь
 
Регистрация: 28.02.2007
Возраст: 44
Город: Раменское, Рязань
Регион: 62
Машина: 2006 Hyundai Tucson 2.0 4WD
Сообщений: 245
han2001 is on a distinguished road
По умолчанию

Так воркбанч можно и с нета загрузить. Просто в нем проще схемки чертить. Вот выкладываю в графическом формате. Если надо я и дистрибутив веркбэнча выложу, весит он правда 7 метров.
Вложения
Тип файла: rar atx1.rar (26.7 Кб, 1612 просмотров)

Последний раз редактировалось han2001; 02.04.2007 в 14:25.
han2001 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
блок питания


Здесь присутствуют: 67 (пользователей: 0 , гостей: 67)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 03:55.


Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot