Программа диагностики автомобилей "Тестер ECU III"

[Valentin8080]

Сообщение от se55y

Toyota Progres JCG10-0032261 2000 г.в. 1JZ-GE

TECU 3.5.1.8 Дата: 13.03.2014 Время: 9:40:15

Марка: Toyota
Тип ECU: EFIv0
Тип Адаптера: VAG COM-409.1, K+CAN [линии K,L (7,15)]
Настройки подключения: [9600],[35/15],[60],[0]

Кадр параметров реального времени

0000 Индикатор Check Engine Выкл Бит
0001 Количество ошибок ECU 1 шт
0002 Топливная система, статус #1 Разомкнута, прогрев -
0003 Расчетная нагрузка на двигатель 0,000 %
0004 Температура охлаждающей жидкости -6 °С
0005 Кратковременная топливная коррекция. Банк 1 -0,031 %
0006 Долговременная топливная коррекция. Банк 1 -17,21 %
0007 Кратковременная топливная коррекция. Банк 2 -0,031 %
0008 Долговременная топливная коррекция. Банк 2 -16,43 %
.....

а где Топливная система, статус #2? Банка-то два и статус второго аппаратный сканер показывает.

Nfunc PID Dbyte Dbit
...
4 03 0 - Топливная система, статус #1
5 03 1 - Топливная система, статус #2
...

Лог не нужен. Нашел ошибку в программе. Странно, что ее давно не увидели, так как она тянется с появления TECU-III.

[se55y]

Сообщение от Valentin8080

Лог не нужен. Нашел ошибку в программе. Странно, что ее давно не увидели, так как она тянется с появления TECU-III.

Спасибо. Есть еще один вопрос, касающийся списка параметров, выводимых TECU3:

...
0100 Положение селектора АКПП - "L" Выкл Бит
0101 Положение селектора АКПП - "2" Выкл Бит
0102 Положение селектора АКПП - "R" Выкл Бит
0103 Режим АКПП - "PWR" Выкл Бит
0104 Переключатель АКПП - "OverDrive" Выкл Бит
0105 Положение селектора АКПП - "3" Выкл Бит
0106 Положение селектора АКПП - "4"/"D" Выкл Бит
0107 Положение селектора АКПП - "D" Выкл Бит
0108 Положение селектора АКПП - "Snow" Выкл Бит
0109 Режим АКПП - "Sport" Выкл Бит
0110 Режим АКПП - "Sport Shift Down" Выкл Бит
0111 Режим АКПП - "Sport Shift Up" Выкл Бит
...

Всё это выводится на моём авто с 4-ступенчатой АКПП. А вот аппаратный сканер как-то "понимает" что у меня не 5-ступка и подрулевых лепестков ShiftUp/ShiftDown нет и лишних данных не выводит. Как он это понимает и может-ли TECU3 так-же?

[klay]

Сообщение от тсж39

я тоже так думаю, наверное надо убрать корректировку , а потом попробовать провести обучение

Попробовал - убрал корректировку в ноль, но обучение так и не пошло, как надо. Последняя мысль - буду пробовать после чистки ДЗ, когда обороты явно будут не в норме.

ЗЫ: Пробовал версией 3.5.1.8, т.к. новая версия оказалась скачана с ошибкой, а увидел уже в машине, перекачивать было некогда. Поэтому логов не выкладываю.

ЗЫЗЫ: И тот же вопрос по флагу "обучение проведено" - его нельзя сбросить вручную?

[Valentin8080]

Сообщение от se55y

Спасибо. Есть еще один вопрос, касающийся списка параметров, выводимых TECU3:

...
0100 Положение селектора АКПП - "L" Выкл Бит
0101 Положение селектора АКПП - "2" Выкл Бит
0102 Положение селектора АКПП - "R" Выкл Бит
0103 Режим АКПП - "PWR" Выкл Бит
0104 Переключатель АКПП - "OverDrive" Выкл Бит
0105 Положение селектора АКПП - "3" Выкл Бит
0106 Положение селектора АКПП - "4"/"D" Выкл Бит
0107 Положение селектора АКПП - "D" Выкл Бит
0108 Положение селектора АКПП - "Snow" Выкл Бит
0109 Режим АКПП - "Sport" Выкл Бит
0110 Режим АКПП - "Sport Shift Down" Выкл Бит
0111 Режим АКПП - "Sport Shift Up" Выкл Бит
...

Всё это выводится на моём авто с 4-ступенчатой АКПП. А вот аппаратный сканер как-то "понимает" что у меня не 5-ступка и подрулевых лепестков ShiftUp/ShiftDown нет и лишних данных не выводит. Как он это понимает и может-ли TECU3 так-же?

Ну надо было сразу и написать об этом еще в первом сообщении
Вообщем все исправил в версии 3.5.2.2.

[jurassan]

Сообщение от Valentin8080

1. Как называется блок и эта функция в Consult-III ?
2. Нужны логи поиска всех блоков каждой авто последней версией программы TECU-III.

Только сейчас прочитал.
Узнаю отпишусь. Задыхаюсь без этой опции. На Ниссанах часто рвется шлейф руля - после ремонта нужно руль нейтрали обучать. А не чем .

[Valentin8080]

Сообщение от jurassan

Только сейчас прочитал.
Узнаю отпишусь. Задыхаюсь без этой опции. На Ниссанах часто рвется шлейф руля - после ремонта нужно руль нейтрали обучать. А не чем .

Так яж уже все сам узнал
Эта спец. функция находится в блоке ABS и она уже реализована в TECU-III - я же писал об этом.

[jurassan]

Сообщение от Valentin8080

В новой версии TECU-III v3.5.1.7 добавлены спец. функции Nissan ABSv5 (обучение положения руля в том числе).

Прошу извенить. Долго отсутствовал . По мере наверствывания дочитал до след. поста. Оказывается вопрос уже решился. Спасибо.

[Valentin8080]

Сообщение от klay

Попробовал - убрал корректировку в ноль, но обучение так и не пошло, как надо. Последняя мысль - буду пробовать после чистки ДЗ, когда обороты явно будут не в норме.

ЗЫ: Пробовал версией 3.5.1.8, т.к. новая версия оказалась скачана с ошибкой, а увидел уже в машине, перекачивать было некогда. Поэтому логов не выкладываю.

ЗЫЗЫ: И тот же вопрос по флагу "обучение проведено" - его нельзя сбросить вручную?

На счет флага обучения не знаю можно ли сбросить.
Еще такое примечание - по логам не вижу, что ты проводишь Сброс Адаптаций + Неизвестное обучение 3105 и неизвестное обучение 3107 перед выполнением обучения ХХ

[jurassan]

Запустил 3.5.2.2
Nissan x -trail 2/5 MCVT t31 2008 VAG-K
Видет лишь движок. Остальное в красном. Что-то с CAN не дружит ?
Допы не работают.
НаLOGал в RAR/
HELP my.

[jurassan]

Да кстати . На авто с грязными ДПДЗ и не отрабатывающими шаговыми дв. дросселя -обучение не проходит. Видно по плавающим оборотам на ХХ. Сперва нужно привести дросель в порядок - затем обучать ХХ.