20.08.2012, 19:36 | #2031 |
Moderator
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 68
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,113
|
ну так на вскидку конкретно указать типа выпаяй и замени сложно, померь на первой ноге что происходит (вот тут недавно кто то писал что пустил обратную связь по витой паре один провод на массу другой к 1 ноге и все стало в норму), а так причин то много может быть ну например какая то шотка при нагреве "барахлит", может Т2, пропаяй всю силовую часть еще раз (транс и Т2), вообще то дистанционно ремонтировать что то сложно.
И еще раз вытащил БП подумай может драйвер вставишь навесом будет работать полегче. |
20.08.2012, 19:49 | #2032 |
Пользователь
Регистрация: 09.03.2009
Город: Одесса
Регион: Украина
Сообщений: 81
|
Ну в общем то в планах купить 2 шотки, тл и VA1 и VA2, чтоб не бегать.
Уже пропаял. Силовые у меня такие толстые - больше некуда. Т.к. всё работало то драйверы, навесы - это улучшения но не лечение. Нужно найти причину - будем искать. Думал кто-то сталкивался. |
20.08.2012, 20:14 | #2033 |
Moderator
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 68
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,113
|
вот я писал в п.2019 чел писал но там был новый (только собранный) БП, он проложил витую пару по обратке к 1 ноге, еще кто то писал про VA2 его заменил и все встало в норму, ты то же когда сделаешь для статистики выложи причину
|
22.08.2012, 20:29 | #2034 |
Пользователь
Регистрация: 09.03.2009
Город: Одесса
Регион: Украина
Сообщений: 81
|
Шотки, ТЛ, 7805,2 транзистора заменил... Ничего не изменилось. Проблема в мелочи. Раз конденсаторы не пучит - проверяю диоды.
|
23.08.2012, 00:24 | #2035 |
Moderator
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 68
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,113
|
проверь транс на феррит не звонится, хотя он бы сразу не работал, и посмотри тестером что на 1 ноге когда все ок и когда нет осцилографа нет? а то тоже можно посмотреть там что
|
29.08.2012, 15:57 | #2036 |
Пользователь
Регистрация: 09.03.2009
Город: Одесса
Регион: Украина
Сообщений: 81
|
Проблема нарисовалась. Обнаружил что без нагрузки, на ногах "D" V2 и V3 разные напряжения. При входе 13.34В на одной 13.3В на другой 11.1В.
Начинаю дёргать транс напряжение начинает прыгать и доходит до 13.3В. Думаю происходит замыкание обмотки, потому что замыкание на ферит можно исключить - транс намотан на тряпочную изоленту. |
29.08.2012, 16:04 | #2037 |
Moderator
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 68
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,113
|
может просто какой то конец провода зачистил и соответственно залудил плохо и в скрутке теперь он и не "кантачит" в плате
|
30.08.2012, 20:49 | #2038 | |
Пользователь
Регистрация: 09.03.2009
Город: Одесса
Регион: Украина
Сообщений: 81
|
Цитата:
Ещё нарисовалось - греется 7805 под нагрузкой. |
|
30.08.2012, 21:49 | #2039 |
Moderator
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 68
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,113
|
первое не понял, а 7805-я и должна греться очень хорошо ну ка с 12-14В сделать 5В это сколько должно в тепло перейти, вот оно и переходит, правда там нагрузка так себе
|
31.08.2012, 18:25 | #2040 | |
Пользователь
Регистрация: 09.03.2009
Город: Одесса
Регион: Украина
Сообщений: 81
|
Цитата:
имел плохой контакт. |
|
Метки |
блок питания |
Здесь присутствуют: 45 (пользователей: 0 , гостей: 45) | |
|
|